Spia gialla chiave inglese

[Shining]

L'avaria non torna ma il cambio turbina non mi soddisfa...l'auto rimappata cammina come un originale in rodaggio.

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[corsacjoe]

Salve amici,sono fresco di forum...iscritto ieri!
Ho una Corsa C 1.3 Cdti 51 kw del novembre 2006, acquistata usata a dicembre 2016 con all'attivo 87300 km (sperando siano originali,il dubbio c'è sempre quando si va su un usato non garantito!).
Vorrei segnalarvi che anche a me si è accesa la famigerata spia gialla con chiave inglese, circa un mese fa durante un viaggio di 500 km andata ed altrettanti al ritorno. All'andata si è accesa dopo circa 400 km percorsi, mentre ero a quasi 130 km/h in autostrada. Al ritorno,al contrario, dopo nemmeno 60 km percorsi, mentre ero a circa 110 km/h. Comunque, in entrambi i casi ho allentato la pressione sull'acceleratore portandomi max a 100 km/h...ho notato un calo di prestazioni dell'auto, la quale sembrava avesse il fiato corto. Fortunatamente dopo un paio di minuti la spia (fissa) si è spenta e l'auto ha ripreso a camminare normalmente,senza il vuoto avvertito precedentemente. Vi chiedo lumi in merito,se avete avuto la stessa esperienza e da cosa è dipeso. Spero non si tratti di nulla di grave, ho già dovuto sostituire lo scambiatore di calore che aveva causato il travaso (anche se minimo) di olio motore nella vaschetta del liquido refrigerante.
Grazie anticipatamente!

[Ilviandante867]

Ciao anche a me si accendeva ad intermittenza, il consiglio è portarla in officina ed fanno un controllo con il computer.

Nel mio caso era una candeletta con resistenza da sostituire costo operazione circa 100€.

[Lillo]

Ciao Ragazzi,
riporto quanto mi è successo 3 giorni addietro.
Mi trovavo in giro con l'auto ed a un certo punto guardando ho visto che era accesa Spia gialla chiave inglese a luce fissa, senza altre segnalazioni.
Siccome mi trovavo vicino alla concessionaria/officina dove ho preso l'auto e fatto i tagliandi regolari, ho deciso di passare da loro.
In attesa del mio turno ho spento l'auto, appena ho riacceso per entrare la spia non è più riapparsa.
Collegando il Tech2 è comparsa la segnalazione P0607 Sintomo 3E Funzionamento Difettoso - modulo di comando elettronico <ECU> Stato non presente.
Hanno resettato l'errore e mi hanno detto che non è nulla, può essere causato da variazioni di corrente o altro.
Qualcuno di voi è capitato, in rete ho trovato relativo al codice errore (prestazioni centralina).
Ho usato l'auto nei 2 giorni successivi fino ad ieri e sembra tutto regolare. Devo fare attenzione o controllare qualcosa?
Opel corsa D 1,3 95cv 4 anni e mezzo, 56000 km.

[Riccardo64]

Ciao Lillo, ti porto la mia esperienza con quella spia e con le cose lette in giro.
premesso che è una cosa utile ma... ho notato che il più delle volte grida "al lupo, al lupo" ma poi il lupo non c'è...
il problema è che il giorno che davvero ci sarà un guasto (il lupo) che mi lascerà a piedi non le darò retta

Si, può essere davvero che ti abbia segnalato comunque un problema "passeggero".

[Lillo]

grazie per la rapidità della tua risposta, come hai detto tu in officina nessuno si è allarmato, io si perché era la prima volta che mi è capitato, visto che ero nelle vicinanze dell'officina ho preferito far dare subito un'occhiata, vediamo se qualcun altro ha avuto la stessa segnalazione di errore.

[Corsa-95cv-Sport-]

Ciao Ragazzi,
riporto quanto mi è successo 3 giorni addietro.
Mi trovavo in giro con l'auto ed a un certo punto guardando ho visto che era accesa Spia gialla chiave inglese a luce fissa, senza altre segnalazioni.
Siccome mi trovavo vicino alla concessionaria/officina dove ho preso l'auto e fatto i tagliandi regolari, ho deciso di passare da loro.
In attesa del mio turno ho spento l'auto, appena ho riacceso per entrare la spia non è più riapparsa.
Collegando il Tech2 è comparsa la segnalazione P0607 Sintomo 3E Funzionamento Difettoso - modulo di comando elettronico <ECU> Stato non presente.
Hanno resettato l'errore e mi hanno detto che non è nulla, può essere causato da variazioni di corrente o altro.
Qualcuno di voi è capitato, in rete ho trovato relativo al codice errore (prestazioni centralina).
Ho usato l'auto nei 2 giorni successivi fino ad ieri e sembra tutto regolare. Devo fare attenzione o controllare qualcosa?
Opel corsa D 1,3 95cv 4 anni e mezzo, 56000 km.

se in concessionaria ti hanno azzerato qualcosa e ti hanno detto non è niente sicuramente era partito qualcosa di errato e te lo hanno cancellato, se avevi un problema di mal funzionamento lo sentivi anche te ma da come dici la tua Opel va alla meravigia quindi stai tranquillo

[Lillo]

Il mio dubbio principale sta nel fatto che ho letto e mi è stato detto che la batteria appena da segni di cedimento ti lascia subito a piedi, (amici si trovavano fuori di notte, non c'è nulla da fare) pensavo, visti i 4 anni e mezzo se poteva essere anche il primo segno di cedimento della batteria, per eventualmente cambiarla preventivamente prima che succeda l'irreparabile, anche se come ho detto per ora funziona.

[Corsa-95cv-Sport-]

ma no la batteria non serve cambiarla anche perchè non ha una durata che ogni tot anni si cambiarla, cè a chi gli è durata 10 anni chi 4 dipende..se ti da segni di cedimento non è tutto questo problema basta una spinta e l' auto riparte per andarla poi a cambiare e comunque dei segnali prima te li inizia a dare e hai il tempo giusto per correre ai ripari

[Lillo]

Grazie della info, allora chi mi dice che tutto ad un tratto spegne l'auto e prova a riaccenderla non riuscendoci più, non ha visto qualche segnale prima...
Partire a strappo o a spinta avevo letto che non era consigliato per la nostra Diesel, ma in caso di bisogno...

[Corsa-95cv-Sport-]

Fa male se si fa spesso tipo quelli che abitano in paesi e lasciano l' auto parcheggiata in discesa poi nel riprenderla molti partono senza accenderla e col tempo si ha problemi tipo all' alternatore ma se si fa una volta non succede assolutamente nulla
Sul fatto che tutto un tratto può non partire senza dare segnali prima si può succedere ma se va bene io non la cambierei, magari ti dura altri 3 anni e l' hai sostituita che non serviva..piuttosto una cosa puoi fare, vai da un elettrauto e fatti misurare lo stato della batteria con il computer, te lo fanno al volo io l' ho fatto una volta e ti dice la batteria come sta messa se è quasi arrivata o ci puoi fare ancora

[Lillo]

Ok, grazie mille per le informazioni, come al solito molto dettagliate e precise.

[Corsa09]

Anche io stesso problema con Corsa D Benzina 1.2, la spia si accende dopo circa 20 km. Spero di risolvere vedendo varie soluzioni, altrimenti la porto a fare un controllo

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[Corsa-95cv-Sport-]

Salve a tutti, come si legge nella pagina precedente circa 3 anni fa ho avuto questa spia gialla della chiave inglese accesa e avendo fatto fare una veloce diagnosi erano uscite le candelette..ora da qualche mese ho dinuovo la spia accesa, ho acquistato uno strumento per la Diagnostic ma la spia con la chiave non la legge ma solo quella del motore, quindi non so cosa potrebbe essere. l' auto mi va bene, dovrò far fare una diagnosi privata per capire o vado a occhi chiusi sulle candelette? le ho cambiate a 130.000km ora ne ho 206.000

[Corsa-95cv-Sport-]

Aggiornamenti: Stasera ero in garage a sostituire delle lampadine fulminate e siccome c' ero riprovo (avevo già provato ma il Diagnostic ma leggono solo codici errori non quelli della chiave inglese) con il Diagnostic Ancel EU510 che ho acquistato qualche settimana fa, lo collego faccio una diagnosi poi non ricordo bene cosa clicco mi fa spegnere la spia della chiave inglese e non riappare piu mentre la scorsa volta dopo 3 secondi riappariva, la tengo accesa ci faccio un giro e niente non compare, speriamo bene.. ..