Consiglio gomme invernali o 4 stagioni

[antoniosciacca]

Salve io ho una corsa e con cerchi 215 45 17 attualmente monta ancora quelle di fabbrica che dopo 65000km sono arrivate alla frutta... ora ho un piccolo dubbio su cosa fare cioè siccome non sono catenabili volevo prendere le 4 stagioni da mettere sui miei cerchi e camminarci tutto l’anno senza problemi.. ma alcuni gommisti mi hanno detto che è meglio quello invernale .. però se monto quello invernale poi mi tocca questa estate di comprare altri 4 cerchi e montare 4 estive e il costo si alza vorrei qualche consiglio da chi c’è passato prima di me cosa mi conviene fare

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[Riccardo64]

io credo sia normale che i gommisti diano quei suggerimenti...
beh, poi ovvio dipende in quale zona dell'Italia sei, nel senso se sei in una zona dove sia facile che nevichi o meno...

[antoniosciacca]

bologna

[Riccardo64]

Bologna? in Calabria?

(nel tuo profilo c'è la Calabria )
comunque devi vedere tu; considera che le invernali sono ottime ma anche le all season non sono da meno.
Il tuo è un buon ragionamento (meno sbattimento per cambi gomme, date da rispettare, eccetera)
però devi vedere anche la situazione strade di dove vivi, i chilometri che fai, eccetera...

[antoniosciacca]

Hahahah scusa sono calabrese ma mi sono trasferito a Bologna e non lo ho cambiato ora ho visto che la mia è omologato per i 15 quindi vedo se trovo 4 cerchi usati da 15 ci metto le termiche e poi questa estate sui 17 metto delle estive buone

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[Blade4613]

Ciao, lavoro come gommista in un centro Pirelli, forse posso darti qualche suggerimento, suppongo tu abbia ancora installate delle continental contisport contact 3, giusto? che sono estive, se vuoi installare delle 4 stagioni devi sapere che se percorri più di 10.000km l'anno sono una perdita più che una comodità, essendo delle gomme valide per tutto l'anno sono un compromesso tra delle estive e delle invernali, ciò vuol dire che se è troppo caldo si rovinano, se è troppo freddo tengono meno di una gomma invernale e quindi si deteriorerebbero molto di più della controparte estiva e offrirebbero meno tenuta di una gomma invernale, so benissimo che i costi sono elevati, sei circa sui 6-700€ per un treno di gomme invernali o 4 stagioni di buona marca (pirelli winter sottozero 3 o Goodyear vector gen-2 all season) però la maggior parte del discorso ruota attorno a quanta strada fai durante l'anno, se fai molti km, ti consiglio di montare delle estive nuove sui cerchi da 17, e per le invernali procurarti dei cerchi da 15 di una grande punto o di una corsa, anche al recupero (con un centinaio di euro te la cavi) e con 300€ monti 4 gomme invernali da 15 di buona marca come delle cinturato winter ad esempio, e così sei al sicuro tutto l'anno, oppure se fai poca strada potresti si montare delle all season, o come le chiamano tutti 4 stagioni, da 17, però la spesa per 4 gomme da 17 sarà uguale o superiore a un pacchetto cerchio gomma da 15, oltre che comportare un leggero svantaggio in caso di neve o asfalto con scarsa aderenza (gomma più larga, più difficoltà nel penetrare nella neve fresca) alla fine la scelta è tua, il mio è solo un consiglio, io in effetti al momento ho le estive da sostituire su dei cerchi da 17, e 4 invernali, sempre da 17 (si lo so che è ipocrita dato che ho appena detto che la gomma stretta va meglio, ma sono un tamarro ), da portare a completamento questo inverno, ma io faccio circa 50km ogni giorno ad andare e tornare da lavoro quindi sono pressochè obbligato a fare il doppio treno di gomme.
Spero ti sia utile

[antoniosciacca]

Ciao, lavoro come gommista in un centro Pirelli, forse posso darti qualche suggerimento, suppongo tu abbia ancora installate delle continental contisport contact 3, giusto? che sono estive, se vuoi installare delle 4 stagioni devi sapere che se percorri più di 10.000km l'anno sono una perdita più che una comodità, essendo delle gomme valide per tutto l'anno sono un compromesso tra delle estive e delle invernali, ciò vuol dire che se è troppo caldo si rovinano, se è troppo freddo tengono meno di una gomma invernale e quindi si deteriorerebbero molto di più della controparte estiva e offrirebbero meno tenuta di una gomma invernale, so benissimo che i costi sono elevati, sei circa sui 6-700€ per un treno di gomme invernali o 4 stagioni di buona marca (pirelli winter sottozero 3 o Goodyear vector gen-2 all season) però la maggior parte del discorso ruota attorno a quanta strada fai durante l'anno, se fai molti km, ti consiglio di montare delle estive nuove sui cerchi da 17, e per le invernali procurarti dei cerchi da 15 di una grande punto o di una corsa, anche al recupero (con un centinaio di euro te la cavi) e con 300€ monti 4 gomme invernali da 15 di buona marca come delle cinturato winter ad esempio, e così sei al sicuro tutto l'anno, oppure se fai poca strada potresti si montare delle all season, o come le chiamano tutti 4 stagioni, da 17, però la spesa per 4 gomme da 17 sarà uguale o superiore a un pacchetto cerchio gomma da 15, oltre che comportare un leggero svantaggio in caso di neve o asfalto con scarsa aderenza (gomma più larga, più difficoltà nel penetrare nella neve fresca) alla fine la scelta è tua, il mio è solo un consiglio, io in effetti al momento ho le estive da sostituire su dei cerchi da 17, e 4 invernali, sempre da 17 (si lo so che è ipocrita dato che ho appena detto che la gomma stretta va meglio, ma sono un tamarro ), da portare a completamento questo inverno, ma io faccio circa 50km ogni giorno ad andare e tornare da lavoro quindi sono pressochè obbligato a fare il doppio treno di gomme.
Spero ti sia utile

Si sì faccio come dici tu prossima settimana vado allo sfascio prendo 4 cerchi da 15 monto le gomme invernali e poi questa estate monto sui 17 delle estive più buone...km ne faccio poco stato sui 10000km annuì o poco piu

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[Blade4613]

Si sì faccio come dici tu prossima settimana vado allo sfascio prendo 4 cerchi da 15 monto le gomme invernali e poi questa estate monto sui 17 delle estive più buone...km ne faccio poco stato sui 10000km annuì o poco piu

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Per scrupolo, controlla che sul cerchio siano tutti e 4 ET 39, o almeno 42, di solito i vecchi cerchi opel erano tutti ET49, il che vuol dire che la carreggiata sarebbe più stretta di 2cm, quindi sarebbe un pelo meno stabile... e prima di far montare le gomme nuove falli controllare sulla bilanciatrice se girano più o meno bene

[antoniosciacca]

Si sì faccio come dici tu prossima settimana vado allo sfascio prendo 4 cerchi da 15 monto le gomme invernali e poi questa estate monto sui 17 delle estive più buone...km ne faccio poco stato sui 10000km annuì o poco piu

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Per scrupolo, controlla che sul cerchio siano tutti e 4 ET 39, o almeno 42, di solito i vecchi cerchi opel erano tutti ET49, il che vuol dire che la carreggiata sarebbe più stretta di 2cm, quindi sarebbe un pelo meno stabile... e prima di far montare le gomme nuove falli controllare sulla bilanciatrice se girano più o meno bene

Io li avrei trovato anche nuovi su eBay 130€ tutti e 4 spedizione compresa solo che per problemi di lavoro non saprei dove farli spedire

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[bando]

anch'io sono interessato al cambio gomme, e vorrei sapere come fare per le valvole con sensore di pressione.
Si montano alternativamente sui cerchi che si utilizzano al momento o occorre acquistarne altri 4?
In questo caso, quanto costano ?

[bando]

[[/quote]
Io li avrei trovato anche nuovi su eBay 130€ tutti e 4 spedizione compresa solo che per problemi di lavoro non saprei dove farli spedire

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il costo 130 euro sarà cadauna, perchè quello è il prezzo del nuovo

[antoniosciacca]

[

Io li avrei trovato anche nuovi su eBay 130€ tutti e 4 spedizione compresa solo che per problemi di lavoro non saprei dove farli spedire
No no lì ho trovato a 32 euro l’uno su ebay
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il costo 130 euro sarà cadauna, perchè quello è il prezzo del nuovo[/quote]

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[bando]

puoi mettere il link?

[Blade4613]

anch'io sono interessato al cambio gomme, e vorrei sapere come fare per le valvole con sensore di pressione.
Si montano alternativamente sui cerchi che si utilizzano al momento o occorre acquistarne altri 4?
In questo caso, quanto costano ?

i sensori TPMS sono già nei cerchi di serie dato che per legge deve essere obbligatorio per tutte le auto immatricolate dopo ottobre del 2014, può essere su abs (fiat, audi, wv, volvo) mentre altre case come opel, ford, kia, toyota ecc hanno il sensorino collegato alla valvola, se vuoi fare il doppio treno di cerchi devi comprarne altri 4 nuovi, che costano circa 100-150€ di tutti e 4, se vuoi semplicemente smontare le gomme dai cerchi che hai e montarne 4 di nuove non hai bisogno di acquistarne di nuovi, sono già montati, li lasci li...

-- 19/12/2017, 21:46 --

Per scrupolo, controlla che sul cerchio siano tutti e 4 ET 39, o almeno 42, di solito i vecchi cerchi opel erano tutti ET49, il che vuol dire che la carreggiata sarebbe più stretta di 2cm, quindi sarebbe un pelo meno stabile... e prima di far montare le gomme nuove falli controllare sulla bilanciatrice se girano più o meno bene

Io li avrei trovato anche nuovi su eBay 130€ tutti e 4 spedizione compresa solo che per problemi di lavoro non saprei dove farli spedire

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non hai qualche parente o qualche amico che può accettare il pacco? se vai da un gommista penso che al massimo ti chieda sui 150 per 4 cerchi nuovi in ferro, oppure magari ha qualche usato

[antoniosciacca]

Io ho risolto così ho preso 4 cerchi nuovi con 4 gomme Yokohama nuove montare ed equilibrate

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