presento la mia car

[lore opc]

chiedo scusa ma foto non ne so mettere, intendo quelle provenienti fuori computer ma appena posso m' attrezzo...ad ogni modo ho una corsa opc del 2016 grigia con performance pack, ho poco più di 30 mila km e spero di farne 300mila ...son contentissimo e la riprenderei di sicuro, è stato la realizzazione di un sogno, sbavavo dietro alla corsa opc dal primo modello del 2008 e mi sballa tutta la gamma,la zafira,meriva,astra,insigna tutte rigorosamente opc ...grazie per l' attenzione,a presto...lore opc

[lancer]

ottimo mezzo! ne ho viste diverse ma ancora il grigio mi manca... aspetto le foto
Magari se le hai su cellulare, usando l'interfaccia Whatsapp o Telegram su PC puoi riuscire ad utilizzarle sul computer.
Comunque tornano all'auto, ottima scelta il performance pack! Col differenziale in particolare la differenza si sente

[lore opc]

e poi mi attrezzo...lancer gran nome, la evo è il mio sogno ad ogni modo l' ho presa in pronta consegna altrimenti sicuramente o blu o verde ...si il differenziale è tanta roba sembro quasi bravo a guidare ...la tua quanti cv ha?una volta ho beccato un 1.4 turbo 150 cv e devo dire che cammina parecchio, due lavoretti e decolla

[lancer]

in realtà lancer deriva dal mondo aeronautico che è la mia prima passione ma devo dire che apprezzo molto anche la mitsubishi
per ora la mia è stock e credo rimarrà pressapoco di serie visto che il principale utilizzo è per la famiglia, col cambio automatico per babbo che inizia ad avere una certa età... però devo ammettere che esteticamente esprime una certa "cattiveria" e meriterebbe qualche decina di cavalli in più!
Per il resto ho la fortuna di utilizzare ogni tanto veicoli o velivoli in cui i cavalli si misurano in centinaia con prima cifra maggiore o uguale a 4 e cerco di farmi bastare quelle poche occasioni per togliermi qualche sfizio ... confesso che però l'idea di un'auto da tutti i giorni tipo la OPC o simili mi attira non poco!

[lore opc]

eh già la lancer è tanta roba, complimenti per gli aerei , in effetti coi cerchi neri rende.anche io ho avuto la fortuna di provare svariati veicoli anche belli cavallati, mio zio mi ha lasciato spesso l'm6 v8 biturbo, ma a me non piace vincere facile .Per ora ho cambiato solo i cerchi e ho messo gli oz hyper gt, di motore è stock e per darti un idea provando con amici ho tenuto dietro golf 7 gti, 330d 260 cv e fatto sudare 640d da 313 cv, dunque proprio ferma non mi pare ...a consumi se trotterelli in relax fai 13.5-14...se fai lo smanettone scendi a 10 che trovo comunque decente.Per ora son propenso a lasciarla stock perchè girano mappe copia e incolla e per farne una seria dovrei farmi dai 140 ai 170 km e non ne ho testa.sono intenzionato ad affiancarci un mezzo anni 90 xla pista

[lancer]

ho capito quali sono i cerchi, stupendi! li avevo visti su una BMW... e a proposito di BMW devo dire che la trazione posteriore è una delle caratteristiche che preferisco, a partire dalla vecchia 500 del '71 che abbiamo tenuto fino a un paio d'anni fa
la OPC come altre piccole "pepate", con motori attorno a 200cv o poco più, secondo me è ideale per avere un giusto divertimento se non si va costantemente in pista... io ancora ho la mia fidata Yaris TS presa in offerta nel 2004 e nel misto mi regala molti sorrisi
con un bel differenziale poi il coinvolgimento come avrai potuto notare è ancora maggiore!

[lore opc]

la conosco bene la trazione posteriore, avevo una lexus e guido spesso la cayman s di mio padre, ovviamente entrambi con controlli totalmente escludibili per fumare un pò ...spettacolo la 500 ma ancor di più la ts mitico 1.5 da 105 cv, provai anche la 1.8 ts 133 cv, comunque per tenerti la ts vuol dire che sei un vero competente... .i cerchi stan bene anche perchè fanno un bel tinta su tinta...l' opc l' hai mai provata?...

[lancer]

fantastica la Cayman, gran telaio ma ottima anche sul resto!
effettivamente la piccola, leggera e agile TS con tutti comandi diretti e senza diavolerie elettroniche dopo un pò diventa un guanto, posizione di guida (stile camioncino!) a parte
no purtroppo la Opc mai provata, come pure la Fiesta ST che mi incuriosisce molto... anche se nel secondo caso il comportamento un pò sovrasterzante sembra dovuto in buona parte all'intervento elettronico (torque vectoring ecc.)

[lore opc]

ormai ha 8 anni sulle spalle, ma ragazzo mio...sulle mie care e amate curve liguri è veramente tanta roba...mi sono divertito un mondo anche con la yaris 1.4 d4d 90 cv,mi son beccato tanti complimenti da gente con golf, audi a3 e bmw serie 1, non stavo più nella pelle... della st non so nulla ma mi piace un casino,e come dici tu c'è un finto differenziale elettronico che di certo non ha l' efficacia di quello vero, sulla opc sull' handling è soggettivo ma l' erogazione anche quella può piacere o meno però è completa,zero turbo lag e nessun vuoto fino a limitatore...e il bello e che spinge un gran bene e non risulta lineare e quasi monotona, posso definirla incazzosa...oltretutto elasticissima la sesta la metto a 1000 giri a 35 km/h e spinge... ora come ti dicevo sono alla ricerca di una seconda auto per la pista pensavo ad un vtec che ci son quasi nato ma ammetto d' essere ancora in alto mare ...

[lancer]

vero, adesso spesso i piccoli turbo sono così lineari e progressivi che non si avverte l'iniezione di cavalli a partire dalla seconda metà di contagiri... certo neanche la botta della Uno Turbo era l'ideale, divertimento a parte!
Un paio di anni fa avevo iniziato a curosare per una S2000 e qualcosa in giro si trovava, anche se prima di prenderne una usata sarebbe meglio farla vedere da uno che la conosce bene, non tutte le occasioni sono buone.
Quando riesci a postare le foto sono curioso di vedere il grigio su grigio dei cerchi

[lore opc]

ti vien la barba bianca se aspetti che metto le foto ahahah...aspetto una mia amica che ci sa fare e metto sia opc che caimano ...s2000 spettacolo nulla da dire, una bestia, ma per motivi sentimentali punto alla crx ee8 1.6 150 cv 850 kg...sara dura ma ci provo...un mio amico l' aveva portata a 180 cv e in lungo staccava il paraurti all' s3 8p da 265 cv...oltre as altre, bei ricordi.se penso a 265 cv veramente tristi son quelli sella sti solberg edition vuota sotto i 4000, spenta sopra i 6000... ...a te l' auto che t' ha deluso?ah dimenticavo se tu comprassi l' opc e te la consegnano con le michelin pilot t' avviso che fan pena...vendite e cambiale ...

[lancer]

grazie per il consiglio sulle gomme, adesso sulla Corsa di famiglia ho trovato delle 4 stagioni che se mi capita le vendo subito finché hanno 5 mila km... tanto da me anche col Buran ha fatto un paio di centimetri di neve e parecchi anni non ne fa nemmeno un fiocco (altro che in Romagna che a volte faceva 15-20 cm in una notte e la mattina dopo via a driftare con la vecchia 500).
Per ora ho cercato sempre di capire e sfruttare le varie auto per quelli che sono i loro pregi, il disappunto maggiore in genere mi viene dall'elettronica invasiva... oppure certe 4WD che quando partono non si sa bene come si comportano!

[lore opc]

ma ci mancherebbe tra apassionati se ci si può aiutare ben venga ...eh già in certe auto l' elettronica oltre che invasiva è anche non disinseribile ...cmq anche qua da me a genova altro che neve, una spolverata di zucchero a velo e sole pieno ...quando viene seriamente(quasi mai)...mi butto sul tetto enorme della coop e come te mi sbizzarrisco in tondi e traversi, e il bello che è attacata a casa mia ahahah

[lancer]

comoda la coop così
un paio d'anni fa un amico ha preso una R8 del 2009 se non erro, fortunatamente ha tutti i controlli disinseribili... solo che per farla scomporre un pò bisogna andare veramente forte! poi io preferirei reazioni più "omogenee" tipo una classica trazione posteriore BMW o simili.
cmq per tornare alle gomme, la R8 da poco monta proprio le Michelin, versione Pilot Sport 4 S 305/30 ZR19... ma non ho ancora impressioni in merito

[lore opc]

eh hai detto niente l'r8 li son mescole diverse e funzionano bene...io le ho sostituite con le continental contact 5 e son tutt'altra storia,,,eh le vecchie bmw e30 quelle si che son regine del drift