Corsa Club Italia

da **mikycorsa** » 30/04/2011, 21:12

stupenda!!! In pratica devo togliere quella cosa bianca/rosa e quella nera che si vedono sull'asta del cambio giusto?

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da **edoturboopc** » 01/05/2011, 20:21

si esatto ma la tua è 5 marce?

-- 01/05/2011, 20:21 --

da **mikycorsa** » 02/05/2011, 7:52

si esatto. ha il 1.2 ecotecma per levarli devo sfilare il pomello e poi sfilo anche quelli?

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da **edoturboopc** » 02/05/2011, 11:14

a allora hai il cambio come la mia vecchia corsa
si li sfili e basta
poi hai la retro sotto la quinta come le macchine normali

da **mikycorsa** » 02/05/2011, 14:57

no io mio è così. L'importante è sapere come che sono da sfilare. Grazie mille delle risposte e per la tua disponibilità edo

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da **RoBBBi** » 02/05/2011, 15:03

Se lo hai sopra, allora non credo potrai perchè rischi di mettere la R anzichè la 1.

da **edoturboopc** » 02/05/2011, 15:10

e si è come la mia opc adesso
devi stare a ttento a quello
appena studio la soluzione te la dico

da **MayaSestri** » 02/05/2011, 15:15

A meno che non si modifica la parte dove sta la molla,io x esempio l'ho fatto sulla mia xk ho montato un pomello che non era predisposto per i cambi con innesto a siringa..

da **mikycorsa** » 02/05/2011, 15:17

anche il cambio del bmw e46 è così, però è senza siringa. Penso che solo all'inizio si abbia qualche problema, poi ti ci abitui o no?

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da **RoBBBi** » 02/05/2011, 15:24

Altrimenti dovreste riuscire a modificarlo come per i Golf spingendo in basso l'intera leva del cambio...

da **mikycorsa** » 02/05/2011, 15:31

cioè robbbi? potresti spiegarci meglio?

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da **RoBBBi** » 02/05/2011, 15:34

La retro sulla Golf (non sono sicuro sia così anche sulle ultime ma su quelle più vecchie si) si inseriva premendo l'intera leva verso il basso... Come se tutta la leva funzionasse da siringa.
Ma non sono affatto sicuro possa essere fattibile una modifica simile senza smontare tutto...