CORSA 1.4 100 CV E5

[Eugenio Mj]

L indicatore di cambiata mi esce sempre sui 2200 giri con ogni marcia... se si segue quella spia si riesce a risparmiare qlcosina
Ragazzi nn è assolutamete sportivo qst motore mettetelo in testa...neanche quella della panda 100hp (quella va bene perchè pesa 980 kg) praticamente quanto uno sportello della corsa
Io ho preso qst motore perchè faccio circa 50 km alla sett, poi perchè era pronta consegna, poi perchè provai il 1.2 nn mi sembrava proprio affatto un motore adatto alla corsa.
Cmq i nostri motori sn opel al 100 % non fiat (compreso il 1.4 turbo)

[marcotuning]

L indicatore di cambiata mi esce sempre sui 2200 giri con ogni marcia... se si segue quella spia si riesce a risparmiare qlcosina
Ragazzi nn è assolutamete sportivo qst motore mettetelo in testa...neanche quella della panda 100hp (quella va bene perchè pesa 980 kg) praticamente quanto uno sportello della corsa
Io ho preso qst motore perchè faccio circa 50 km alla sett, poi perchè era pronta consegna, poi perchè provai il 1.2 nn mi sembrava proprio affatto un motore adatto alla corsa.
Cmq i nostri motori sn opel al 100 % non fiat (compreso il 1.4 turbo)

beh non è ne un chiodo come il 1.2 gpl tech ne uno scattante 1.6 della gsi o 1.6 della opc, è pur sempre un motore con 100 cv.. abbastanza scattante e bello da guidare, anche sportivo secondo me!

[Eugenio Mj]

ekko si

[PippoCorsa]

L indicatore di cambiata mi esce sempre sui 2200 giri con ogni marcia... se si segue quella spia si riesce a risparmiare qlcosina
Ragazzi nn è assolutamete sportivo qst motore mettetelo in testa...neanche quella della panda 100hp (quella va bene perchè pesa 980 kg) praticamente quanto uno sportello della corsa
Io ho preso qst motore perchè faccio circa 50 km alla sett, poi perchè era pronta consegna, poi perchè provai il 1.2 nn mi sembrava proprio affatto un motore adatto alla corsa.
Cmq i nostri motori sn opel al 100 % non fiat (compreso il 1.4 turbo)

mai pensato che fosse un motore sportivo...anche io l'ho presa perchè sapevo di farci pochi chilometri non usandola per lavorare.
ma sei sicuro che siano tutti opel? a me è stato detto che sono quasi tutti fiat, a cominciare dai multijet...il nostro 1.4 è sicuramente identico a quello della Panda (così mi hanno detto proprio alla opel).

[Eugenio Mj]

la corsa è la più bella della categoria.
Questo è un falso sn 2 motori completamente diversi...hanno solo la potenza uguale...
I multijet sn motori Fiat-Gm...

[devilrex]

L indicatore di cambiata mi esce sempre sui 2200 giri con ogni marcia... se si segue quella spia si riesce a risparmiare qlcosina
Ragazzi nn è assolutamete sportivo qst motore mettetelo in testa...neanche quella della panda 100hp (quella va bene perchè pesa 980 kg) praticamente quanto uno sportello della corsa
Io ho preso qst motore perchè faccio circa 50 km alla sett, poi perchè era pronta consegna, poi perchè provai il 1.2 nn mi sembrava proprio affatto un motore adatto alla corsa.
Cmq i nostri motori sn opel al 100 % non fiat (compreso il 1.4 turbo)

beh non è ne un chiodo come il 1.2 gpl tech ne uno scattante 1.6 della gsi o 1.6 della opc, è pur sempre un motore con 100 cv.. abbastanza scattante e bello da guidare, anche sportivo secondo me!

bè con uno 0-100 prossimo ai 12s, non lo chiamerei affatto sportivo.

[marcotuning]

L indicatore di cambiata mi esce sempre sui 2200 giri con ogni marcia... se si segue quella spia si riesce a risparmiare qlcosina
Ragazzi nn è assolutamete sportivo qst motore mettetelo in testa...neanche quella della panda 100hp (quella va bene perchè pesa 980 kg) praticamente quanto uno sportello della corsa
Io ho preso qst motore perchè faccio circa 50 km alla sett, poi perchè era pronta consegna, poi perchè provai il 1.2 nn mi sembrava proprio affatto un motore adatto alla corsa.
Cmq i nostri motori sn opel al 100 % non fiat (compreso il 1.4 turbo)

beh non è ne un chiodo come il 1.2 gpl tech ne uno scattante 1.6 della gsi o 1.6 della opc, è pur sempre un motore con 100 cv.. abbastanza scattante e bello da guidare, anche sportivo secondo me!

bè con uno 0-100 prossimo ai 12s, non lo chiamerei affatto sportivo.

gusti e pareri personali..

[devilrex]

Definire un'auto, con quelle prestazioni, sportiva è un parere solo sei si è abituati a camminare su qualcosa di peggiore.

[marcotuning]

Definire un'auto, con quelle prestazioni, sportiva è un parere solo sei si è abituati a camminare su qualcosa di peggiore.

Esatto!

[marcotuning]

informazione tecnica..
ho notato che dopo ogni accensione dell'auto, appena passati circa i 1.800 giri si udisce un "gorgoglio", che proviene dal cofano e le cui vibrazioni si sentono anche a livello del pedale dell'accellerazione.
Vi dice niente?

succede anche a me.. dovrebbe mettersi a posto andando avanti..

[4cella]

se é quello che penso io dovrebbe essere l'egr che fa il check e pulizia...

[ Post made via Mobile Device ]

[Eugenio Mj]

Io nn l ho notato...ho notato solamente che quando è caldo il motore si sente "rumore" dalla frizione infatti se premo il pedale nn lo fà più,appena lo rialzo si sente nuovamente questo rumore di ferraglia...sapete dirmi che cosè?
Ah altra cosa ho notato che qst motore si sente un pò troppo il rumore degli iniettori...tipo come se fosse a gpl, vaa senza esagerare come se fosse a iniezione diretta...sarà normale?

[4cella]

se é quello che penso io dovrebbe essere l'egr che fa il check e pulizia...

[ Post made via Mobile Device ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/Mobile%20Device.png ]

fa appena 5-6 gorgolgii e poi basta....ma solo dopo ogni accensione...
come dire, è un "gorgoglio meccanico" più che fluido..e lo fa solo se mi muovo.Se supero i 1800 giri stando fermo, non lo fa.

identico alla mia! vai tranquillo

[PippoCorsa]

stesscosa vale per me!

[ Post made via iPhone ]

[Urano90]

Io nn l ho notato...ho notato solamente che quando è caldo il motore si sente "rumore" dalla frizione infatti se premo il pedale nn lo fà più,appena lo rialzo si sente nuovamente questo rumore di ferraglia...sapete dirmi che cosè?

io penso che siano gli ingranaggi del cambio..se sei in fermo e in folle quando molli la frizione comunque girano tutti e due gli alberi degli ingranaggi (meno che il selettore del cambio nonsia sull'albero verso la frizione) questo non lo so..


ps..anche io sento un gorgoglio che va a tempo con i giri..sembra vada a ritmo con la cinghia ma non credo sia gia ora di cambiarla..di solito se è la cingha dovrebbe cigolare giusto? avro la cinghia con il catarro