Corsa Club Italia

da **novemilaotto** » 07/06/2011, 15:46

In attesa dello xenon 6000 ora che abbaglianti potrei metterci sempre da 6000? Alogeni intendo!

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da **samu89** » 07/06/2011, 18:36

Io mica ho smontato il paraurti

ihihih da una parte lo metti tra airbox (che tanto devi togliere x cambiare la lampadina) e telaio... Dall'altra al fianco della scatola fusibili, xo si deve togliere il mezzo passaruota anteriore x riuscirà a infilarcelo!

da **novemilaotto** » 07/06/2011, 20:27

Azz é difficile smontarlo? Perchè voglio prepararmi prima che m'arrivink!!

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da **samu89** » 07/06/2011, 20:42

Magari riesci a farlo in altri modi

Cmq nn è difficile, sono 2 o 3 bottoni a pressione e una vite

da **teo201087** » 08/06/2011, 13:04

per semplificarti l'operazione ti consiglio di farti un po di spazio anche sganciando il paraurti....e semplice e veloce.....togli le 2 tox che tengono il passaruota (1 delle 2 anche il paraurti) tiri e si sgancia ma solo lateralmente così avrai piu spazio :okok:

da **cassius88** » 08/06/2011, 19:59

scusatemi mi sapete dire come avete fatto a sistemare la centralina affianco la scatola porta fusibili, l'avete tolta o l'avete infilata di fianco, e come l'avete fissata con delle fascette o altro??
VI PREGO AIUTATEMI STO SBATTENDO, NON SO DOVE SISTEMARLE

da **samu89** » 08/06/2011, 20:02

Allora io ho tolto il mezzo passaruota anteriore, sono una vite e qualcosa a pressione... Da li poi ho infilato la centralina... È incastrata, nn si muove neanche se la tiri col vericello!

da **novemilaotto** » 08/06/2011, 21:10

RAGA MA il passaruota intendete il parafango? o quello laterale dove ci son le frecce? C'è una guida smontaggio?

da **samu89** » 08/06/2011, 21:25

Quello in plastica sotto

no Levi le cose a pressione e una vite, il resto e a incastro

da **novemilaotto** » 08/06/2011, 21:39

cacchio l'ansia me mette sta cosa..

mi spulcio un pò i tutorials e vedo di capirci qlc. :cool:

da **samu89** » 08/06/2011, 21:41

Qualche anima pia che è in procinto di sistemare gli xenon, faccia un tutorial

fidati, è semplice! Ti infili li dalla ruota lato guida e levi quello che c'e nella parte anteriore... Poi è ad incastro!

da **cassius88** » 08/06/2011, 22:57

il problema del passaruota e che quei puntini ad incastro sono talmente forti che ho paura di romperli, a differenza del passaruota posteriore che ha solo viti ed è facilissimo da togliere

da **novemilaotto** » 08/06/2011, 23:03

nnamo bene... :cry:

da **samu89** » 08/06/2011, 23:03

Vai a comprare in Opel i sostitutivi

non ricordo se sono solo a incastro o se sono il tipo k si alzano al centro e poi vanno tirati! Cmq devi tirare, e anche forte!

da **Gaucho3986** » 09/06/2011, 17:35

samu89 » 09/06/2011, 0:03 ha scritto:Vai a comprare in Opel i sostitutivi non ricordo se sono solo a incastro o se sono il tipo k si alzano al centro e poi vanno tirati! Cmq devi tirare, e anche forte!

io vorrei comprare gli angel eyes o devil eyes sono spettacolari...

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