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un mega tagliando,
pulire l'egr,
spurgo iniettori con pieno a stp,
sostituire il liquido refrigerante e pulire la vaschetta dell'acqua,
sostituire le spazzole,
sostituire tutti e 4 i dischi con annesse pastiglie,
poi toccherà agli ammortizzatori, ho già visto dei bilstein b4 a cui voglio accorciare lo stelo e mettere delle molle -30mm non oltre.
poi ci sono altre cosucce per la quale servono più dindini, ma le farò molto avanti!
oltre al tagliando immediato, provvederò a:
eliminare i portatarga,
eliminare l'antenna e se riesco anche il tergilunotto,
verniciare il terminale di nero opaco,
verniciare le pinze dei freni di nero opaco,
eliminare scritte e loghi da baule.
poi più in la vorrei metterle i 17, sempre opel penso, che fortunatamente ho a libretto con gommatura addirittura a scelta, tra: 215 45 o 225 45!
dopo tutto questo potrei passare al motore, sperando non sia già deceduta

ic frontale (in teoria bisognerebbe sostituirlo il suo, ma non so quando sarà possibile) con annessi manicotti in silicone,
modifica aspirazione, filtro sportivo a pannello e sblocco airbox,
come dovremo cambiare la frizione cercherò di far acquistare qualcosa di rinforzato,
downpipe senza precat e magari sostituire il kat originale con uno a 200 celle
infine una bella mappa!
penso mi limiterò a questo anche perchè è un diesel, con molti km, non vorrei aumentare di troppo i consumi e nemmeno stravolgerlo troppo!
domani pomeriggio arriva la nuova quindi martedì farò una seduta di lavaggio intensivo e poi posto qualche foto
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