Corsa Club Italia

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 5:28

Ciao rgaazzi sono un nuovo iscritto e faccio il meccanico come passione... mi chiamo giovanni e da un paio di mesi ho acquistato un opel corsa c 1.0 per mia madre, la macchina nn partiva e l'ho acquistata al prezzo di 500€... dopo aver sostituito distribuzione, portata la testata alla rettifica, debimetro- fasce nuove sabbiatura pistoni e tutto quello se serviva per metterla a nuovo il motore cm fosse a km "0"... la macchina percorre circa 2000 3000 km e inizia il problema ke assilla le mie notti... la makkina singhiozza a minimo, diciamo ke borbotta, continue avarie alla sonda lambda a monte, contninue avarie di correzzione miscela, anticipo ke a minimo sale fino a 25° quando dovrebbe aggirarsi a minimo intorno a 2°-3°, il problema ke però mi disorienta è che salendo di giri la sonda labda funziona correttamente e lavora bene è solo a minimo ke il voltaggio di ritorno è fisso 0,02v (e non 0,1-0,8 variabile), ovviamente le prestazioni calano e consuma come una lamborghini... ho fatto le determinate prove cn il tester su tutti i componenti dai sensori alle bobine.... installato l'impianto a gas la makkina ha lo stesso problema pure a gas.... sto uscendo pazzo... il mio ultimo pensiero si orienta verso un problema all'egr, ma nn penso possa causare tutti questi malfunzionamenti.... spero ke qulcuno mi possa aiutare sn veramente in panico...

da **M@XX** » 09/12/2011, 7:44

prima di tutto ti invito a dare a questa discussione un titolo meno generico come da regolamento, pena la chiusura della stessa

poi ti consiglio l'autodiagnosi, ti da almeno un'indicazione di massima su dove potrebbe essere il problema, poi, se non l'hai gia fatto, prova con il cambio batteria

da **Th3_CrOW** » 09/12/2011, 11:51

potrebbe essere la lambda rovinata, che al minimo legge male gli scarichi..

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 12:41

per la diagnosi tutto ok nn mi da errori nemmeno un'anomalia, nn riesco a capire come mai mi legga i valori di voltaggio della sonda lamda così bassi a regime minimo per poi stabilizzarsi dopo i 1500 giri... se le sonde nn funzionano nn dovrebbero funzionare ne a minimo ne a regime... giusto??'

da **Th3_CrOW** » 09/12/2011, 13:10

Ora non vorrei dirti una c :censored:

a.. ma secondo me ai bassi regimi, essendoci pochi gas di scarico, la sonda fa fatica a leggerli e la carburazione viene regolata male.. mentre appena i regimi aumentano, vengono anche incrementati gli scarichi e avendo più gas, la sonda riesce a leggerli chiaramente..

da **M@XX** » 09/12/2011, 13:10

non vorrei sembrare pesante

M@XX » 09/12/2011, 7:44 ha scritto:prima di tutto ti invito a dare a questa discussione un titolo meno generico come da regolamento, pena la chiusura della stessa

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 13:17

i consigli sn consigli xke nn accettarli.... sennò nn avrei aperto una conversazione

da **Th3_CrOW** » 09/12/2011, 13:27

M@XX » 09/12/2011, 13:10 ha scritto:non vorrei sembrare pesante
M@XX » 09/12/2011, 7:44 ha scritto:prima di tutto ti invito a dare a questa discussione un titolo meno generico come da regolamento, pena la chiusura della stessa

quoto max, aggiorna il titolo della discussione..
Mettendo qualcosa di più preciso (ES. problemi di carburazione al minimo), anche gli altri utenti del forum possono darti una mano e il tuo post potrebbe essere d'aiuto per altri.

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 13:29

nn so come si fà mi sono iscritto appena ieri...

da **Enrico** » 09/12/2011, 13:31

dato 2 volte il richiamo dell'amministratore del forum e ancora ignorato chiudo la conversazione fino a quando non modificherai il titolo in modo adeguato, una volta fatto comunica il tutto a un moderatore che provvederàa a riaprirla... non tentare di aprire nuovamente un nuova discussione identica altrimenti per te scatta il richiamo... in caso non avessi capito di cosa stiamo parlando ti invito a leggere il regolamento al punto "titolo delle discussioni"

-- venerdì 9 dicembre 2011, 13:32 --

ps: per modificare il titolo consiglio di cliccare su "modifica" del tuo primo post

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 13:34

cm avete fatto a modificarmi il titolo??

da **Enrico** » 09/12/2011, 13:34

ti ho risposto io su come si fa

da **Th3_CrOW** » 09/12/2011, 13:34

Enrico » 09/12/2011, 13:31 ha scritto:dato 2 volte il richiamo dell'amministratore del forum e ancora ignorato chiudo la conversazione fino a quando non modificherai il titolo in modo adeguato, una volta fatto comunica il tutto a un moderatore che provvederàa a riaprirla... non tentare di aprire nuovamente un nuova discussione identica altrimenti per te scatta il richiamo... in caso non avessi capito di cosa stiamo parlando ti invito a leggere il regolamento al punto "titolo delle discussioni"

-- venerdì 9 dicembre 2011, 13:32 --

ps: per modificare il titolo consiglio di cliccare su "modifica" del tuo primo post

Enri, a sto giro l'ho modificato io, ma, come già scritto in pm all'utente e qui sul thread invito a leggersi per bene il regolamento, per una corretta convivenza sul forum..

da **corsalaser09** » 09/12/2011, 13:37

grazie 1000000

sono un novellino...
mi scuso

da **Th3_CrOW** » 09/12/2011, 13:42

a sto giro ti si perdona.. attenzione che ti sei giocato il jolly e la prossima volta che non segui il regolamento so uccelli per diabetici

ad ogni modo leggi bene qui http://www.corsaclub.it/forum/viewforum.php?f=2
certo in una collaborazione, ti saluto..

Corsa Club Italia

Numero id discussione: 7608

Carburazione irregolare al minimo

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