come funziona una revisione???

[fabio84corsa08]

una curiosità... io ho montato un cda un kat 100 celle,collettore scarico 4 in 1 e rimappa... il meccanico mi ha detto che non ci sono problemi per la revisione...
io xò ho qualche dubbio... voi ne sapete di più???

[M@XX]

se te lo ha detto, magari è uno che chiude un occhio come il mio
in ogni caso, in quella condizione la revisione non passerebbe, perchè l'auto deve essere come in origine, quindi niente cda e niente collettori
la rimappa non si vede e il catalizzatore "uno vale l'altro, l'importante è che c'è"

[quare]

quoto maxx.. evidentemente chiude un'occhio

[fabio84corsa08]

ok ma visto che lui fa solo elaborazioni.... e la revisione no.. è un problema

[M@XX]

potrebbe diventarlo
se trovi un revisionatore che abbozza e chiude un occhio passi, se vai da uno serio o addirittura in motorizzazione, non passi di sicuro

[ldf87]

è devi trovare uno che chiude un occhio se no è dura!!

[alex_by_naples]

sicuramente un revisionatore "privato" nn di motorizzazione,per intenderci,chiude un occhio

[gannystyle91]

probabilmente ti dirà che te la porta lui da un revisionatore "di fiducia" che la fa passare

mio padre avendo un officina conosce bene il capo del centro revisioni qui da me... l'anno scorso la Panda assò la revisione con volante a calice (illegale) e 4 faretti aggiuntivi nel paraurti... se avessi avuto anche lo scarico cmq non ci sarebbero stati problemi...

[fabio84corsa08]

chiederò a lui, di sicuro ne conosce qualcuno

[claclo62]

Se poi ha un amico che ha un centro revisioni come ho io sei a posto..........passa qualunque cosa

[Swing]

una curiosità... io ho montato un cda un kat 100 celle,collettore scarico 4 in 1 e rimappa... il meccanico mi ha detto che non ci sono problemi per la revisione...
io xò ho qualche dubbio... voi ne sapete di più???

La revisione consiste nella prova fari, indicatori di direzione, stop, test dei freni e test delle emissioni!

[corsaiolo]

la revisione funziona, te paghi uno per guardarti la macchina 5 minuti 70€
lo sò è ironico

[deltonerally]

nn è per forza vero che la motorizzazzione è più pignola di un privato,quando sono andato a collaudare il gancio per il mio auto ho incontrato un mio amico che aveva un corsa gsi con cui correva negli anni 80,era stata modificata in autocarro,e come divisorio tra posti anteriori e posteriori aveva l'arcata dell roll bar parlando con lui mi ha detto che quell'auto era un ricordo,la usava per le ricognizioni e siccome la sicurezza nn è mai troppa il fatto di avere l'arcata del roll bar lo tranquillizzava un pò..........................................................

[corsaiolo]

io alla vecchia corsa mi si erano rotti i supporti dei fari, e li avevo legati direttamente al telaio con il filo di ferro!!!
alla revisione non credeva ai suoi occhi...ha misurato l'angolazione dei fari con l'apposito strumento e mi ha dato l'ok...
che poteva dirmi che le viti non erano originali e che c'era del fil di ferro di troppo?
mi ha solo domandato come avevo fatto a regolarli e si è messo a ridere quando ho risposto "piegando leggermente la lamiera sotto il faro con un "grosso cacciavite rozzissimo" !

dipende sempre chi incontri, trovi il tipo che "basta che tutto funziona ed è a norma e passi pure con il filo di ferro" e trovi quello che per farti mettere le mani dai meccanici opel o lui stesso se è convenzionato ti si attacca pure ai graffi sul catalizzatore, un filtro a pannello "non di serie", o anche allacciare un filo extra alla batteria per un utilizzatore...
è redicolo ma è l'italia...

[Elwood Blues]

dipende sempre da chi si trova

fortunatamente la mia è tutta in regola, l'unica osservazione chi mi hanno fatto è perchè ho rimosso il tergilunotto.