filtro antiparticolato?

[Maligno]

se non ti è uscita la spia di rigenerazione forzata è un bene,nel senso che magari hai sempre completato le rigenerazioni,per riscaldamento filtro diesel sinceramente non saprei...puoi mettere un led in parallelo al lunotto posteriore

[nitro1990ge]

no impossibile che in 22k km il fap non abbia mai rigenerato...mediamente rigenera ogni 600/1000km...ma fai presto a pulirlo per bene...va in autostrada e ti fai un bella tirata...tipo 15km tirando sempre 3a e 4a...cosi stai sicuro che lo stappi per bene...ovviamente a motore caldo

[marzocorsa]

basta tenere un andatura sopra i 2000 giri come dice il libretto no?

[gasta]

basta tenere un andatura sopra i 2000 giri come dice il libretto no?

si si esatto

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[marzocorsa]

eh appunto...il 22 km normalmente se le cose vanno bene si rigenera...ci sarà qualche problemino!

[Joey79]

nessuna notizia da puma84 ? anche io vorrei toglierlo avendo una corsa d 1.3 90 cv 2009 con dpf come optional. Se potessi tornare indietro ah.

[ Post made via Android ]

[Joey79]

siete tutti in ferie eh

[Corsa-95cv-Sport-]

Sono un po indeciso se toglierlo questo filtro antiparticolato,leggendo noto che ci sono diversi problemi quando si toglie e se non è uno esperto che te lo fa e poi si prende la responsabilità per almeno 1 anno sono dolori difficile trovare la perfezione..so che se l'auto si tratta bene usando diesel pulito il filtro antiparticolato dura il doppio di chi usa diesel normale..è molto importante questo perchè tutto passa attraverso il filtro...poi per chi lo vuole togliere perchè gli da fastidio quando rigenera per le varie noie che da "consumi-tempi di attesa-trovare percorsi scorrevoli e tempo" allora gli do ragione perchè è proprio uno stres sapere che ogni 500-800km ti rigenera e sopratutto se ti trovi che devi scendere di corsa devi attendere..poi immagino per chi non ha il computer di bordo quello centrale come lo ho io o almeno quello giallino che danno con il summer pack è un casino vedere quando rigenera,deve andare a occhio o stare sempre a guardare i giri e il motore se ha cambiato tono..

[IlNanni]

scusate la domanda banale...io non ho il computer di bordo ma quando rigenera si accende la spia?

[Maligno]

no non c'è nessuna spia

[Corsa-95cv-Sport-]

Purtroppo no e non capisco come mai non hanno messo una spia per la rigenerazione normale..sarebbe stata molto utile visto il sistema molto complesso per la rigenerazione, immagino chi ha questa auto poco esperto o una persona anziana o una donna se gli si dice che cè una spia lampeggiaggiante e di non spegnere l' auto capisce pure, ma dicendo che deve sentire il motore in tono diverso o vedere i giri poco piu alti la vedo complicato e difficile per la maggior parte delle persone..io sono fortunato perchè ho il computer di bordo che mi segna i giri sempre e quindi l' occhio ogni volta che uso l' auto va li ma la maggior parte che non lo ha rischia di spegnere l' auto mentre rigenera e non va bene..questo sistema di filtro antiparticolato l' hanno fatto solo per guadagnarci loro in cambi di olio e assistenze in officina piu frequenti..

[Maligno]

boh sarà un caso,ma ogni volta che faccio gasolio,anche solo 20 euro,come stiro un po la macchina parte la rigenerazione...non so se sia collegata la cosa,so che per le vw funziona cosi

[IlNanni]

quindi se la rigenerazione viene interrotta come faccio a capirlo?

[Corsa-95cv-Sport-]

Bhe diciamo che dovrebbe partire al prossimo avvio la rigenerazione forzata, ti si accende una spia lampeggiante nel quadro sinistro..e una volta finito controllare l' olio e vedi se ha superato il livello vuol dire che l' olio è stato contaminato dal diesel..

X Maligno: non so a me sembra piu un caso che quando fai il pieno ti rigenera, però se alla vw fa cosi chi lo sa..a me quando faccio rifornimento non lo fa..però dici pieno in che senso anche se metto 10 euro o devi almeno arrivare alla riserva e metti 50 euro..mi sembra un caso anche perchè se era cosi lo avrebbero detto sul libretto di manutenzione o si veniva a sapere come si sa della vw

[Lillo]

Pieno e rigenerazioni non sono legati, almeno da me.
Io solitamente faccio sempre il pieno, e per adesso calcolo il consumo medio, per il momento ho visto che i fattori non sono legati alla rigenerazione.

Lo scorso pieno avendo rigenerato poco prima del rifornimento e avendo azzerato il contachilometri parziale, ho notato che le rigenerazioni avvengono con una cadenza di 200 km circa, penso sia legato al percorso e all'utilizzo mio ad ora dell'auto.

Segnalo che prima l'intervallo era maggiore e casuale.