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Comandi resistivi o centralina?

Messaggioda Alcide » 15/09/2022, 18:25

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Ultima modifica di Alcide il 27/10/2022, 18:42, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda alby65 » 22/10/2022, 21:10

Grazie Alcide, ma tu lo hai già fatto questo tipo di lavoro è complicato senza schemi?
Saluti
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Messaggioda Alcide » 23/10/2022, 7:03

ciao, io mi sono tenuto la cd30 mp3.
se vuoi provare posso vedere di trovarti qualche schema
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Messaggioda alby65 » 25/10/2022, 17:15

Ciao Alcide se non ti dispiace, si sono molto interessato ai schemi, mi piace cimentarmi in qualcosa di diverso :D
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Messaggioda Alcide » 30/10/2022, 9:02

alby65 » 25/10/2022, 17:15 ha scritto:Ciao Alcide se non ti dispiace, si sono molto interessato ai schemi, mi piace cimentarmi in qualcosa di diverso :D

Ciao alby65, controlla di non aver i messaggi provati pieni
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Messaggioda Corsaro#87 » 25/01/2023, 22:21

Buonasera ragazzi, io ho rimosso il gid e su la nuova autoradio 2 din non riesco a far leggere il canbus per i comandi, il produttore me ne ha inviati 3 diversi ma non funzionano con nessuno dei 3.
Devo disattivare il Gid in Opel?
Devo prendere i fili Key 1 e key2 dal cablaggio del display? Dove sbaglio?

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Messaggioda Alcide » 28/01/2023, 16:46

nella corsa d i comandi al volante arrivano resistivi fino al body computer che è la centralina dietro l'interruttore dei fari.
insieme c'è anche il comando clacson, perciò per ovvi motivi non si possono scollegare, bisogna vedere se la radio può leggere in parallelo senza disturbare
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Messaggioda Corsaro#87 » 29/01/2023, 0:16

Io Ho risolto il problema connettendo il vecchio TID al suo posto

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