Corsa Club Italia

da **chris92** » 19/02/2012, 20:15

1. se compro dei fari stile tuning per opel corsa b devo farli omologare?
2. se mettessi invece la pellicola oscurante dentro i fari normali della mia corsa, devo far omologare qualcosa?
3. se acquistassi uno scarico sportivo tipo supersprint omologato per opel corsa b devo portare l'auto in motorizzazione per farlo omologare?

grazie!

da **Enrico** » 20/02/2012, 8:54

chris92 » domenica 19 febbraio 2012, 20:15 ha scritto:1. se compro dei fari stile tuning per opel corsa b devo farli omologare?
2. se mettessi invece la pellicola oscurante dentro i fari normali della mia corsa, devo far omologare qualcosa?
3. se acquistassi uno scarico sportivo tipo supersprint omologato per opel corsa b devo portare l'auto in motorizzazione per farlo omologare?

grazie!

1- vedi risposta 3, i fari se sono omologati non devi fare niente se non farli trascrivere sul libretto
2- direi se vai in motorizazione con i fari fatti così puoi anche evitare il viaggio... non ti omologheranno mai dei fari anneriti...
3- prendendo alla lettera la legge italiana, quasiasi modifica al veicolo deve essere trascritta sul libretto.... poi quanti lo fanno non lo so :vertag:

da **chris92** » 21/02/2012, 14:37

Grazie mille!

da **chris92** » 30/03/2012, 11:47

Perciò nonostante loro ti rilasciano il foglio dell'omologazione tu devi comunque andare in motorizzazione e farlo scrivere sul libretto?

da **yly_87** » 30/03/2012, 18:11

io che vorrei mettere il kit estetico (mooolto soft) dovrei poi far omologare il tutto??

da **Fortu138** » 30/03/2012, 20:40

No il kit estetico non necessita omologazione. Discorso a parte per quelli che sporgono di un tot dalla sagoma del veicolo.

da **V.U.L.K.A.N** » 01/04/2012, 18:31

Fortu138 » 30/03/2012, 21:40 ha scritto:No il kit estetico non necessita omologazione. Discorso a parte per quelli che sporgono di un tot dalla sagoma del veicolo.

Beh, veramente....
I kit estetici necessitano di omologazione che viene rilasciata solo con l'esibizione del certificato di "posa ad opera d'arte" rilasciato dal carrozziere. (secondo la legge se tu ti monti male un paraurti non puoi garantirne il corretto fissaggio e quindi in caso di incidente, anche lieve, pure l'assicurazione può rivalersi per non pagare i danni). Per quanto invece riguarda le misure, in larghezza fino a +3 cm per lato vale la regola esposta prima, mentre per larghezze superiori o per allungamenti (anche di solo 1 mm) ci vuole una riimmatricolazione come esemplare unico.

da **yly_87** » 01/04/2012, 19:29

andre tu che hai visto cosa voglio mettere dici che poi devo fare l'omologazione?

da **V.U.L.K.A.N** » 01/04/2012, 20:41

Se vuoi essere in regola al 1000% leggi qui http://www.tecnostrada.it/tuning/omologazione-tuning.html#2
Altrimenti basta che vai a fare la revisione in un centro revisioni e NON in motorizzazione.

da **yly_87** » 01/04/2012, 20:43

direi che sono a posto allora :okok:

da **yly_87** » 04/04/2012, 13:47

alla fine nno ho capito..una volta montato il tutto devo andare in un centro revisioni?

da **V.U.L.K.A.N** » 04/04/2012, 13:54

Devi assicurarti che non esce dai limiti di lunghezza del veicolo. Per il resto te la puoi giocare sul fatto che sono in abs.. Se poi sono già certificati TUV stai a posto.