Olio Motore

[Corsa-95cv-Sport-]

Si anche io usando il bardahl noto che rimane sempre dell'olio dentro le 4 scatole..sapete che faccio? Apro le scatole con quell' apri scatole da cucina che gira intorno e apro il coperchio e svuoto quello che rimane dentro e si è vero ne esce un po..

[Andre5]

Ragazzi ieri sera stavo viaggiando in autostrada (ero sui 130km/h, sicche non stavo sforzando) e dopo circa 30km mi si è accesa la spia dell'olio.
Sicche appena ho potuto mi sono fermato, ho controllato il livello dell'olio e ce n'avevo tipo 1 cm sulla bacchetta. Poi ho aspettato una 20ina di minuti prima di ripartire e non me l'ha piu fatto...cosa puo essere?!?!?

[Corsa-95cv-Sport-]

Mha strano..anche a me quando cammino per un po poi mi fermo e controllo la stecchetta mi segna poco poi se la lascio 10 minuti ferma per bene torna a 3/4

Mha non so forse sarà un falso contatto perchè se l'olio è apposto non ha motivo di accendersi..poi se stando fermo controlli e sta sotto la metà allora se lè mangiato in qualche modo..

[Andre5]

allora fo una bella cosa.....tra un'oretta vo a controllare e vedo se è al livello dell'altra sera oppure se è salito come dici te, cosi poi so che pesci prendere! Grazie

[Andre5]

ho ricontrollato a freddo e il livello era sempre il solito: sulla bacchetta c'è solo un cm d'olio.

[Corsa-95cv-Sport-]

Allora si se stai a 1 cm di olio sulla stecchetta dovresti stare sotto la metà di livello..A me non è mai successo..Hai il filtro antiparticolato per caso? E quanti km ha la tua corsetta..

[Andre5]

oggi l'ho portata alla opel e mi hanno rimesso l'olio...adesso è pieno, però non capisco come mai il livello sia gia calato cosi tanto: ho fatto il tagliando ad aprile. cmq è senza fap e ha 95.000km

[Corsa-95cv-Sport-]

Non so che dirti..io ho 42.000km e mai sceso il livello dell' olio fino a ora..non ti hanno saputo dire niente sul perchè quelli della opel..un po lo dovrebbe consumare dipende anche se da aprile a ora hai fatto tanti km..però io noto che quando cambio l'olio dopo 10.000km il livello è sempre uguale..

[Andre5]

Infatti anche io sono rimasto un po stranito, pero quelli della opel non mi hanno detto nulla, come se fosse normale amministrazione che ogni tanto cali il livello...booo


from iPhone

[robox88]

Per i motori diesel opterei per:
1) Elf Excellium Full-Tech 0W-30
2) Castrol Edge 0W-30
3) Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40

Per i motori benzina:
1) Elf Excellium NF 5W-40
2) Castrol Edge Sport 0W-40
3) Mobil 1 Peak Life 5W-50

una domanda.. a me all'ultimo tagliando mi hanno messo l'olio che ho evidenziato in grassetto, che NOCS ha suggerito per i motori benzina..
ma se guardo le specifiche di quest'olio dice che è adatto a vari motori benzina e diesel, ma per opel rispetta le solo le specifiche GM-LL-B-025 che sono quelle per i motori diesel..

qualcuno potrebbe darmi una spiegazione.. manca qualche mese al tagliandoe dovrei rabboccare un po di olio.. vorrei sapere se è meglio rabboccare e aspettare ancora o è meglio cambiarlo al più presto..

[loccherie]

per l'opel D 1300 75cv il castrol 5 30 può andare bene ?

[Corsa-95cv-Sport-]

X robox88: Dipende da quanti km hai fatto con questo olio che hai..

X loccherie: Va bene come olio ma devi leggere dietro la confezione quale prendere se rispetta le performace della tua auto..

[francy]

Ho comprato una confezione di Castrol Magnatec 5w-40 diesel C3 DPF...la mia 95 cv ha il filtro antiparticolato, l'olio quindi è adatto?

[CORSARO_78]

la maggior parte delle volte le specifiche per una o più marche di auto son solo accordi commerciali!!! Basta che gli cacci dentro un 5W-30 di marca buona e stai tranquillo!! Con Castrol Edge 5W-30 vai sul sicuro anche se non ha le specifiche opel GM.

[Corsa-95cv-Sport-]

Anche io la penso come dici che molte volte le specifiche sono accordi per vendere di piu un prodotto anche della stessa marca,faccio un esempio con dimostrazione..

Faccio un esempio di due oli identici postati nei due link sotto..L'olio in questione è il Bardahl 5w30 technos C60

In questo primo link cè l'olio Bardah 5w30 technos C60 però con caratteristica " M-SAPS" che leggendo bene sotto alla voce "performace" è adatto per motori con filtro antiparticolato avendo la caratteristica " ACEA C3-A3-B4 "

http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/technos_5w30_m-saps.html#1

La cosa curiosa viene adesso..

In quest'altro link che posterò sotto cè lo stesso olio il Bardahl 5w30 technos C60 però con caratteristica " LOW-SAPS" che leggendo bene alla voce "performace" è adatto per motori senza filtro antiparticolato avendo solo le caratteristiche "ACEA A3-B4" senza "C3"

http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/technos_5w30_vw_504-507.html#1

Ma come.....è contraddittorio tutto questo...un LOW--SAPS che sarebbe bassi contenuti di ceneri solfatate, fosforo e zolfo dovrebbe avere le caratteristiche "ACEA-C3" ma la GM non l'ha voluto approvare come ha fatto con il primo link " M-SAPS"

Quindi sono d'accordo che molte volte ci sono accordi commerciali e basta prendere un 5w30 di questi 2 link e va benissimo anche perchè poi se si va a vedere bene sui dettagli del secondo link che non è "ACEA-C3" cè scritto le stesse cose del primo link e che fa bene a chi ha un'auto con equipaggiati con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico cioè "fap-dpf"

L'importante è stare attenti a NON mettere "ACEA A1/B1" o "A5/B5" che la opel dice che può causare danni al motore..!