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Come omologare misure alternative

Messaggioda nicole67 » 12/11/2013, 10:18

È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 7 marzo il Decreto 10 gennaio 2013 n° 20, "Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione". La norma è molto importante perché fissa le regole che le ruote "speciali", devono rispettare per essere omologate e vendute nel nostro Paese. Si porrà fine, così, alla possibilità che vengano adottati cerchi non dotati delle necessarie caratteristiche di robustezza per svolgere in sicurezza il loro fondamentale compito né delle marcature indispensabili per risalire con certezza al loro costruttore.

Meno burocrazia. Un'ulteriore ricaduta di questo decreto è costituita dalla semplificazione del processo di omologazione di nuove misure di pneumatici su una certa vettura. Finora erano necessari il rilascio del nulla osta da parte del costruttore o dell'importatore dell'auto e la "visita e prova" presso una sede provinciale della Motorizzazione. Con la nuova norma, l'onere di verificare la compatibilità della nuova dimensione delle gomme ricade sul costruttore della ruota, che la omologa per una certa famiglia di modelli con determinate misure di pneumatici. Sarà quindi sufficiente presentare alla Motorizzazione il certificato di omologazione del cerchio e la dichiarazione del gommista che certifica di aver montato l'insieme ruota e pneumatico seguendo le prescrizioni per ottenere, dopo la consueta "visita e prova", la trascrizione della nuova dimensione delle gomme sulla carta di circolazione.

In vigore dal 22 marzo. Il decreto entrerà in vigore il 22 marzo, ma gli effetti pratici si avranno più avanti: per un anno sarà ancora possibile vendere ruote prive dei requisiti prescritti dalla nuova norma e nel frattempo verranno diramate le circolari esplicative, che consentiranno di chiarire gli aspetti pratici di applicazione del decreto stesso.

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Messaggioda V.U.L.K.A.N » 12/11/2013, 18:32

E......Essendo un decreto legge emanato da un ministero risulta decaduto in quanto non susseguito, entro i 60 giorni stabiliti dalla legge, a passaggio da decreto ministeriale a legge dello stato. Il decreto è così di fatto decaduto ancor prima di entrare in vigore....
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Messaggioda maverix » 12/11/2013, 19:05

V.U.L.K.A.N ha scritto:E......Essendo un decreto legge emanato da un ministero risulta decaduto in quanto non susseguito, entro i 60 giorni stabiliti dalla legge, a passaggio da decreto ministeriale a legge dello stato. Il decreto è così di fatto decaduto ancor prima di entrare in vigore....



Ah il bel paese....
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Messaggioda vrt1 » 12/11/2013, 21:05

V.U.L.K.A.N » 12/11/2013, 18:32 ha scritto:E......Essendo un decreto legge emanato da un ministero risulta decaduto in quanto non susseguito, entro i 60 giorni stabiliti dalla legge, a passaggio da decreto ministeriale a legge dello stato. Il decreto è così di fatto decaduto ancor prima di entrare in vigore....

sei sicuro che non sia stato convertito in legge?
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Messaggioda V.U.L.K.A.N » 13/11/2013, 15:53

Se fosse stato convertito in legge sarebbe dovuto apparire sulla gazzetta ufficiale e non l'ho trovato... E comunque meglio così... Per come era scritto sarebbe stato un peggioramento delle cose.
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Messaggioda Zoonerz » 15/03/2014, 14:18

ciao a tutti, una curiosità: qualcuno è riuscito ad usare il metodo 4, cioè andare in motorizzazione e farsi fare l'aggiornamento del libretto? :mha: in caso fosse una cosa fattibile c'è mica qualcuno che sta in provincia di La Spezia o Massa-Carrara con una corsa d 1.3 tdci 70cv che ha omologato i 17 o una differente misura da 16? :D molto difficile immagino...
Ultima modifica di Zoonerz il 15/03/2014, 14:19, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda benny86 » 27/07/2014, 14:39

salve un informazione monto sulla mia corsa 195 55 16 e ora voglio montare i 205 55 16.cosa devo fare?posso fare aggiornare il libretto alla motorizzazione e basta?si paga e quanto?PS fatemi sapere al piu presto
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Messaggioda danycorsad » 04/08/2014, 11:16

Se metti cerchi più grandi la macchina va di meno comunque costerebbe 200 se non erro

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Messaggioda italians86 » 18/11/2014, 8:17

Ragá io sulla corsa c ho omologato i 15" con le 195 e i 17" con le 205.
Vi ho scritto come fare e cosa ho fatto!
Leggete e sará facile.
Nn andate in motorizzazione xkè nn ve lo fanno!
Rivolgetevi a Carenini oppure altri di fiducia e fate il tutto.

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Messaggioda dukeluca86 » 19/12/2015, 11:38

Scusate la mia profonda ignoranza, ma se io volessi passare da cerchio in ferro a cerchio in lega, stessa misura o misura piu grande ma che è GIA' a libretto, posso farlo senza incartamenti vari ? Cioè solo li compro e li faccio mettere su ?
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Messaggioda maverix » 19/12/2015, 12:30

Certo. Basta che rispetti una della misure riportate a libretto

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Messaggioda dukeluca86 » 19/12/2015, 14:10

Bono, grazie !
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