i dischi brembo hanno 2 solchi che indicano quando è necessario fare il primo e il secondo cambio pastiglie. Questi 2 solchi hanno, ovviamente, 2 profondità diverse e scompaiono (vengono livellati con il disco) a seconda dell'usura. I sensori di solito sono qualcosa di elettronico, qui invece si tratta di segni o tacche visibili
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Il sensore di cui può essere provvista una macchina riguarda una spia presente nel cruscotto fatta all'incirca da (!) che segnala le anomalie dell'impiantro frenante, tra cui, l'usura delle pastiglie