Olio Motore

[nitro1990ge]

È una bufala

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[V.U.L.K.A.N]

@corsadtorino
Ci sono vari tipi di olio con varie particolari caratteristiche (oltre alla gradazione). Due olii diversi (non dico di marche diverse ma di diverse caratteristiche) non si mischiano perché, beh semplice, al tuo motore servono determinate caratteristiche di olio, se tu mischi due olii diversi ne va da se a logica che uno dei due non va bene per il tuo motore.

@francy
Come già specificato prima, gi olii non si differiscono solo per l'indice di viscosità, ma per molte altre caratteristiche. Mischiandoli si crea un olio "ibrido" che non ha le caratteristiche di nessuno dei due olii originari. Ti faccio un esempio chiaro e veloce.
Olio Motul su corsa D 1.3 cdti...nelle due versioni più simili, 75cv e 75cv+fap
Il 75cv deve montare il Motul 8100 X-Cess 5W40 per un'ottimale lubrificazione
il 75cv+fap deve montare il Motul 8100 X-Clean 5W40 altrimenti gli si intasa il fap di rumenta.
Come vedi anche prendendo la stessa marca di olio (motul) la stessa serie di olio (8100) la stessa gradazione di olio (5W40) e mettendolo nella stessa macchina, con lo stesso motore, con la stessa potenza ma con una piccolissima differenza (il fap, che nemmeno fa parte del motore) si DEVONO cambiare altre caratteristiche dell'olio. Immagina se prendi un qualsiasi olio 5W40 per fare un rabbocco cosa ne può uscire fuori.
Non è vincolante usare proprio lo stesso identico olio usato per il cambio olio, ma dovrebbe avere le stesse identiche caratteristiche. E visto quanto è facile confondersi e prendere un olio tendenzialmente identico ma con caratteristiche diverse anche se si usa la stessa marca....io per semplicità (sia di spiegazione che di utilizzo) dico sempre "metti solo lo stesso olio usato per l'ultimo cambio olio" visto che a cercarne uno identico di altra marca ci metteresti 3 giorni solo per studiarti tutte le caratteristiche, sempre ammesso che tu lo trovi un olio a con caratteristiche IDENTICHE al tuo ma di altra marca (io dico di no)... Fai prima e quando lo prendi per fare il cambio ne compri 2 litri in più.
Sarebbe cosa ancor più buona scegliere un olio da usare (sceglierlo bene, non in base al prezzo) e usare sempre e solo quello...

[francy]

Ok la faccio semplice (caso concreto): al cambio olio, mi pare mi abbiamo fornito un olio Shell (non ricordo il modello, ma è un olio abbastanza costoso).
Io a casa ho un Castrol, certificato C3 (monto il FAP), che come gradazioni è uguale allo Shell, cioè 5w-40.
Posso mischiare i due oli?

[Giudipeppe.83]

@corsadtorino
Ci sono vari tipi di olio con varie particolari caratteristiche (oltre alla gradazione). Due olii diversi (non dico di marche diverse ma di diverse caratteristiche) non si mischiano perché, beh semplice, al tuo motore servono determinate caratteristiche di olio, se tu mischi due olii diversi ne va da se a logica che uno dei due non va bene per il tuo motore.

@francy
Come già specificato prima, gi olii non si differiscono solo per l'indice di viscosità, ma per molte altre caratteristiche. Mischiandoli si crea un olio "ibrido" che non ha le caratteristiche di nessuno dei due olii originari. Ti faccio un esempio chiaro e veloce.
Olio Motul su corsa D 1.3 cdti...nelle due versioni più simili, 75cv e 75cv+fap
Il 75cv deve montare il Motul 8100 X-Cess 5W40 per un'ottimale lubrificazione
il 75cv+fap deve montare il Motul 8100 X-Clean 5W40 altrimenti gli si intasa il fap di rumenta.
Come vedi anche prendendo la stessa marca di olio (motul) la stessa serie di olio (8100) la stessa gradazione di olio (5W40) e mettendolo nella stessa macchina, con lo stesso motore, con la stessa potenza ma con una piccolissima differenza (il fap, che nemmeno fa parte del motore) si DEVONO cambiare altre caratteristiche dell'olio. Immagina se prendi un qualsiasi olio 5W40 per fare un rabbocco cosa ne può uscire fuori.
Non è vincolante usare proprio lo stesso identico olio usato per il cambio olio, ma dovrebbe avere le stesse identiche caratteristiche. E visto quanto è facile confondersi e prendere un olio tendenzialmente identico ma con caratteristiche diverse anche se si usa la stessa marca....io per semplicità (sia di spiegazione che di utilizzo) dico sempre "metti solo lo stesso olio usato per l'ultimo cambio olio" visto che a cercarne uno identico di altra marca ci metteresti 3 giorni solo per studiarti tutte le caratteristiche, sempre ammesso che tu lo trovi un olio a con caratteristiche IDENTICHE al tuo ma di altra marca (io dico di no)... Fai prima e quando lo prendi per fare il cambio ne compri 2 litri in più.
Sarebbe cosa ancor più buona scegliere un olio da usare (sceglierlo bene, non in base al prezzo) e usare sempre e solo quello...

quoto in toto, ed in particolare l'ultima frase

[scottex86]

avete per caso esperienze per questo SPECIFIC DEXOS2 MOTUL?
io precedentemente ho usato l'X CLEAN 5W40 C3 DELLA MOTUL..

http://www.ebay.it/itm/OLIO-MOTORE-MOTUL-SPECIFIC-DEXOS-2-DEXOS2-5W30-100-SINTY-3-LITRI-/390436160620?pt=Ricambi_automobili&hash=item5ae7cf046c&_uhb=1

[Starscream84]

Che ne pensate del Total Classic 5w40?
Su un forum Peugeot ne parlavano bene. Dite che sulla nostra Corsa (nel mio caso 1.2 80 cv z12xep) andrà bene?

[Starscream84]

Mi dareste un parere anche su Castrol Magnatec 5w40 che tra l'altro ha anche le specifiche dexos2?

[ Post made via Android ]

[Starscream84]

Alla fine ho preso il total 5w40, finora non sembra affatto male. Motore molto più silenzioso, niente "false partenze" con chiave girata 2 secondi in più, temperature un po' più basse.
Non male direi, per 8 euro al litro.

[Larax83]

Ciao ragazzi, ho una corsa C 92kw 1.8 benza con motore z18xe, nell'ultimo cambio olio ho messo il castrol magnatec 5w30 A3/B4 come consigliato dal sito castrol, ma ora che sto ordinando anche altri oli, mi trovo in difficoltà perche il mio venditore avrebbe solo il magnatec 5w30 C3 con formato di 1 litro (me ne basta un litro per rabocco).
Essendo in teoria un dexox 2 il magnatec 5w30 C3 (cosa che il castrolo 5w30 A3B4 non lo era) in teoria dovrebbe andare bene visto che il dexox combina sia per olio motore benzina che diesel.
Ora mi chiedo, effettivamnate posso usarlo? se guardo sul sito castrol europeo mi viene conisgliato il 5W30 C3, se guardo quello italiano esiste solo il 5W40 C3 Che dite posso raboccare con Magnatec 5w30 C3 (dexox 2) su un motore che contiene Magnatec 5W30 A3B4??
Grazie

[francy]

Non andrebbero mai mischiati gli olii...tra l'altro un C3 sul tuo motore è sprecato.
Per rabboccare metti un altro olio 5w30 con specifiche A3/B4, non dev'essere per forza Castrol

[alex999]

Puoi mischiare solo se hanno stessa gradazione e se sono di tipologiA uguale.es sint con sint, minerale con minerale, ecc.
Ma se hanno cose particolari come magnetec, follurene, ecc. diluisci inevitabilmente le proprietà.

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[Pepperello]

Buongiorno a tutti!!!
Come sempre questo forum è meraviglioso!!! Dopo aver letto i tanti post sull'olio motore, stamattina sono andato a comprarlo....
Ho preso quattro litri di: bardahl technos c60 5w40 , al prezzo di 50euro. Secondo me è un buon prezzo. Secondo voi ?
Una buona giornata

[Giudipeppe.83]

abbastanza onesto

[Titus]

Fino a che son riuscito a trovarlo, ho usato per anni e anni (e su tutte le auto a benzina di casa) l'olio Carrefour 5w-50 totalmente sintetico.
Sembrava proprio che fosse un Mobil 1, rimarchiato. Mai avuto problemi di consumo di nessun tipo e soprattutto di consumi anomali di lubrificante.

Al momento ho preso uno stock di Mobil 1 Peak Life e l'ho pagato circa 11 euro al litro.

Mi hanno però parlato molto, molto bene, dello Shell Ultra 5W-40 che si trova, "sulla baia", intorno agli 8 euro al litro.

[niko79]

salve sulla mia opel corsa D 1.3 senza FAP ho messo Total 5W-30 Quartz Ineo MC3
che ne pensate è buono?