Attivazione CdB sul Display del quadro

[Lillo]

Ciao ragazzi,
oggi sono stato in Opel e parlando con il meccanico ho spiegato la funzione di poter vedere nel display del quadro i consumi, che adesso sono bloccati C0,00,00.
Siamo entrati con il tech2 nel menù programmazione indice codice, era 001 abbiamo spostato a 002 e 003 come detto da alcuni di Voi "aumentare di 1 unità" ma ci dava sempre " impostazione non supportata" e quindi non siamo riusciti a cambiare nulla e a vedere nulla.
Non capisco dove abbiamo sbagliato, o se non si può più fare...
Deluso

[BERNIE]

Se posso esser d'aiuto io prima di modificare index in BCM ho attivato il CDB sperando fosse quello da attivare. Attualmente è attivo e funziona bene (attivandolo come da guida).

Comunque sconsiglio di cambiare index a caso, su op-com c'è il dettaglio di ogni codice. Basta leggere seppur in inglese.

[fandango]

sarebbe che si accende una spia quando devi cambiare...sarebbe la cambiata ecologica...

Infatti sulla mia Euro 5 funziona, a 2000 giri si accende ma solo se non acceleri

[BERNIE]

sarebbe che si accende una spia quando devi cambiare...sarebbe la cambiata ecologica...

Infatti sulla mia Euro 5 funziona, a 2000 giri si accende ma solo se non acceleri

È normale che se acceleri tanto non ti dice di cambiare. Se schiacci tutto la macchina ti aiuta a darti una prestazione il più sportiva possibile. È fatto apposta.

Io non lo ho!

[fandango]

secondo me serve a poco, avessero attivato il CDB sul GID era molto meglio

-- 22/12/2014, 20:59 --

e se avessero messo la lancetta della temperatura aqua sarebbe stato ancora meglio

[BERNIE]

secondo me serve a poco, avessero attivato il CDB sul GID era molto meglio

-- 22/12/2014, 20:59 --

e se avessero messo la lancetta della temperatura aqua sarebbe stato ancora meglio

Sicuramente per il gid.
La temperatura acqua è inutile per il semplice fatto che la centralina comunque non ti permette di fare le accelerate brusche che rovinano il motore. Certo stare attenti è sempre meglio...
Non dimentichiamo che è lo sbalzo termico troppo violento a rovinarlo non il numero di giri del motore.

Quello che voglio dire io è quindi che la centralina non permette la completa apertura del carburante quando il motore è freddo.

Altra cosa... La lancetta mostra la temperatura nel punto più lontano dal motore del circuito di raffreddamento. Il motore di per se riesce ad esser sufficientemente caldo in un paio di minuti. Oltre a tutta questa manfrina ha anche un fantastico dispositivo che non fa circolare l'acqua di raffreddamento fin tanto che il motore non è abbastanza caldo, per favorirne appunto il massimo rendimento dello stesso.

[RuLe]

Se posso esser d'aiuto io prima di modificare index in BCM ho attivato il CDB sperando fosse quello da attivare. Attualmente è attivo e funziona bene (attivandolo come da guida).

Comunque sconsiglio di cambiare index a caso, su op-com c'è il dettaglio di ogni codice. Basta leggere seppur in inglese.

Su opcom esce la descrizione dei codeindex? Dove? Come si fa?

[ Post made via Android ]

[BERNIE]

Ora non posso mandati una foto. Comunque a me appare una nuova pagina (parlo durante l'attivazione del CDB in IPC instrument) dove sulla sinistra i vari code a disposizione e se ne selezioni uno sulla sinistra ti descrive di cosa parla.

Se volete faccio un riepilogo di tutti i code.

Infatti prima sconsigliavo di non metterli a caso in quanto nella descrizione è citato anche il motore. Mettere virtualmente un 1.7 anziché il reale 1.3 non credo sia opportuno. Aggiungo che tra i code ci sono anche le versioni per macchine Retail (di prova - con esattezza non so cosa intenda però).

Invece sulla corsa c del mio amico è completamente diverso. Appare una semplice tendina dove è possibile selezionare i vari code. Senza quindi alcuna descrizione.

[Lillo]

Seguendo la guida e quando scritto in questo topic non ho ottenuto nulla...
Entrati con il tech2 nel menù programmazione indice codice, era 001 abbiamo spostato "aumentare di 1 unità" a 002 e poi anche a 003 come detto da alcuni di Voi ma ci dava sempre: " impostazione non supportata" un'altro utente ha segnalato che non c'è riuscito e anche noi non siamo riusciti a cambiare nulla e a vedere nulla.
Penso che non si possa fare sulla mia D, produzione novembre 2013.

[BERNIE]

Lessi da qualche parte che le nuove avessero questa funzione sbloccate. Ora che ci ripenso infatti ad alcuni con 2012 andava ad altri no invece. :-/

-- 23/12/2014, 14:48 --

Lessi da qualche parte che le nuove avessero questa funzione sbloccate. Ora che ci ripenso infatti ad alcuni con 2012 andava ad altri no invece. :-/

[Lillo]

forse volevi dire bloccata, la mia è di fine 2013.

[BERNIE]

Esatto... Ho il PC fritto e dal cell il correttore automatico sceglie le parole

[RuLe]

Ora non posso mandati una foto. Comunque a me appare una nuova pagina (parlo durante l'attivazione del CDB in IPC instrument) dove sulla sinistra i vari code a disposizione e se ne selezioni uno sulla sinistra ti descrive di cosa parla.

Se volete faccio un riepilogo di tutti i code.

Infatti prima sconsigliavo di non metterli a caso in quanto nella descrizione è citato anche il motore. Mettere virtualmente un 1.7 anziché il reale 1.3 non credo sia opportuno. Aggiungo che tra i code ci sono anche le versioni per macchine Retail (di prova - con esattezza non so cosa intenda però).

Invece sulla corsa c del mio amico è completamente diverso. Appare una semplice tendina dove è possibile selezionare i vari code. Senza quindi alcuna descrizione.

Stano, che opcom hai? E c'è versione sw usi? Nel mio non esce niente

[ Post made via Android ]

[BERNIE]

Ma tu mi hai dato FW e OP-COM.exe. ahahahahahahah

Io sono quello che non riusciva ad attivarlo. Quello che non sapeva se aggiornare o meno il fw...
Il mio è op-com new.

[bottu80]

Scusate ma non ho capito una cosa: ammesso di riuscire ad attivare la visualizzazione dei consumi, poi si vede sempre e solo quella o è possibile scegliere cosa visualizzare?