Fari xenon originali after-market

[Pellino21]

Salve a tutti gente, mi pare non c'è una discussione simile, comunque volevo chiedervi se volessi montare i fari allo xenon originali diciamo smontando tutto il faro per intendersi, volevo sapere la spesa e oltre al gruppo ottico cosa serve (presumo una centralina) e più che altro se è conveniente come costo e come lavoro finale. Che se prendessi una aziendale b-color senza xenon (gusto mio personale fondamentale ) volevo sapere la fattibilità dell'operazione.
Grazie a tutti in anticipoooo

[RoBBBi]

Dovresti montare degli AFL Opel, renderli funzionanti e montarci il kit. È tutto fuorché economico.


Qualche info in piu sugli AFL, la puoi trovare nella discussione a loro dedicata.

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[Pellino21]

Si infatti dato che per la corsa finalmente ci sono come optional fari allo xenon dedicati a questo modello dicevo di prendere tutto il gruppo ottico che in configurazione costa 650 euro, quindi chiaramente come pezzo di ricambio costerà di più ma non credo un'esagerazione (spero almeno). E andarlo a montare credo insieme a centralina. Però appunto la domanda era se è possibile oppure ci sono da fare stravolgimenti talmente grandi che si andrebbe a compromettere l'affidabilità di tutta la vettura. A breve andrò in concessionaria e chiedo però se intanto qualcuno conosceva bene i componenti dei fari xenon originali mi poteva anticipare qualcosa

[maverix]

La corsa E la possiedono ancora in pochi.

Comunque viste le precedenti esperienze di utenti sulla corsa D, ti direi di lasciar perdere e investire i tuoi risparmi in altro!

[Pellino21]

no dai son fiducioso proverò a sentire in concessionaria o in officina e vediamo che mi dicano

[RoBBBi]

Tra l'altro, non avevo capito si parlasse di E.
Comunque tieni conto che, se non erro, per gli AFL della D chiedevano oltre 1k€...

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[Pellino21]

Si si leggendo altri posti ce ne voleva quasi 2000 infatti a quel punto lascerei perdere. Ma il fatto che fino alla D erano modifiche di adattamento ecc. ci poteva stare. Per la E visto che esistono come optional (penso e spero ) basti avere i pezzi di ricambio (gruppi ottici e centraline, qualcuno sa se c'è solo questi componenti per gli xenon originali??) sostituirli e via senza modificare nulla ( con un prezzo "relativamente" contenuto).

[SergioXC]

premetto che la corsa E non ha gli AFL (che sono i fari con la funzione di rotazione) ma ha solo i fari allo xenon; questo ti dovrebbe facilitare la trasformazione che vuoi fare. secondo me ti converrebbe informarti esclusivamente per i lenticolari senza lampade: vedere se gli spinotti sono uguali e montare delle lampade xenon aftermarket (delle buone lampade possono costare anche fino a 150€)

[RoBBBi]

premetto che la corsa E non ha gli AFL (che sono i fari con la funzione di rotazione) ma ha solo i fari allo xenon; questo ti dovrebbe facilitare la trasformazione che vuoi fare. secondo me ti converrebbe informarti esclusivamente per i lenticolari senza lampade: vedere se gli spinotti sono uguali e montare delle lampade xenon aftermarket (delle buone lampade possono costare anche fino a 150€)

Come no?
Ma che io sappia, lo xenon è legale in presenza di regolazione automatica, lenticolare e lavafari.

Comunque, se si trattasse solo di fari lenticolari, confermo che da fare è una cavolata. Esattamente come qualunque altro faro. Se poi volessi pure il kit di serie (caro), ti eviteresti pure il solito foro dietro al coperchio della luci.

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[Pellino21]

Ma in effetti io pensavo, invece di modificare il tutto, di smontare tutto il gruppo ottico (il faro vero e proprio per intendersi) e sostituirlo con quello xenon originale allego foto) che non so ancora il costo. Quando vo in concessionaria sento se è possibile farlo e la spesa e che pezzi occorrono. (presumo che si possa fare al di là della spesa montando i gruppi ottici originali e le centraline).

-- 23/10/2015, 16:21 --

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[SergioXC]

Come no?
Ma che io sappia, lo xenon è legale in presenza di regolazione automatica, lenticolare e lavafari.

Comunque, se si trattasse solo di fari lenticolari, confermo che da fare è una cavolata. Esattamente come qualunque altro faro. Se poi volessi pure il kit di serie (caro), ti eviteresti pure il solito foro dietro al coperchio della luci.

purtroppo si robbbi e ti dirò di più, la corsa E con gli xenon non ha nemmeno i lavafari mentre il sistema di autolivellamento presumo di si... visto con i miei occhi all'anteprima della corsa E a dicembre dove c'era una cosmo con gli xenon ed io, notando questa cosa, chiesi chiarimenti al venditore, lui mi disse che erano dei tagli ai costi fatti per rendere più accessibile il prezzo del kit xenon


la foto è del faro di quella cosmo

quindi potrebbe essere semplice quello che vuoi fare pellino, basta solo che ti informi se lo spinotto è identico oppure se devi adattare gli spinotti dei fari perchè secondo me per comprare fari e kit xenon originali ti spareranno una cifra che si aggirerà intorno al migliaio...

[Pellino21]

Eh infatti se rimane intorno a quella cifra ci farei un pensierino dato che non è eccessivamente più alta rispetto ai 650 quando ordini gli xenon. Per il discorso che non ci sono lavafari informandomi su internet ho letto che molte case utilizzano questa opzione ovvero dei nuovi fari che hanno massimo 2000 lumen che non necessitano per legge dei lavafari come quelli più tradizionali da 3500 lumen.(avendo un costo assai minore e più accessibile come spiegava Sergio).
Appena vo in concessionaria vi informo (presumo in settimana).

[Pellino21]

Salve gente allora per informazione vi dico quanto detto alla concessionaria. Hanno parlato con il capo officina e più o meno montando dopo gli xeno originali ci vuole 2500€ perché devono smontare tutto mettere centralina confort afl gruppi ottici anche i cavi sono diversi quindi diciamo meglio ordinarla. Poi anche come affidabilità dice che se non nasce in quel modo avrà più problemi che non montata al momento dell'ordine

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[SergioXC]

Salve gente allora per informazione vi dico quanto detto alla concessionaria. Hanno parlato con il capo officina e più o meno montando dopo gli xeno originali ci vuole 2500€ perché devono smontare tutto mettere centralina confort afl gruppi ottici anche i cavi sono diversi quindi diciamo meglio ordinarla. Poi anche come affidabilità dice che se non nasce in quel modo avrà più problemi che non montata al momento dell'ordine

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2500€??? ALLA FACCIA DELLA SOLUZIONE XENON ECONOMICA!!! ti costa di meno comprare dei fari a parabola come i tuoi (per non utilizzare proprio i tuoi), chiamare una ditta tipo RDcustom e farti fare un preventivo per inserire dei lenticolari nei fari originali con modifiche estetiche interne al faro se vuoi... zero modifiche all'impianto e risultato d'effetto assicurato

[Pellino21]

si infatti a questo punto o la ordini con i fari xenon che è un prezzo ragionevole sennò vai su un buon after-market