Cicalino gpl suona come fosse finito il gas

[Moroeno]

Salve a tutto il forum e grazie per l'attenzione.
Ho una Opel corsa gpl(landi)/benz del 2009 alla quale in maggio ho cambiato gli iniettori con tutto il rail e il sensore di pressione ed anche il riduttore di pressione del gpl
Ma da settembre è già la seconda volta che mentre viaggio si mette a suonare il cicalino del gpl anche se non è finito il gpl.
Oggi l'ho spenta e riaccesa e tutto sembra tornato normale, ma sono sicuro che se lo ha fatto una seconda volta lo farà ancora.

Qualcuno sà indirizzarmi verso la causa del problema?

Ho cercato in internet ma con google vengono fuori altre auto a gpl e nel forum escono messaggi per cicalino delle portiere

Grazie 1000 a tutti e al forum per esserci

[Moroeno]

Vi aggiorno

Oggi sono stato dal gasista per l'analisi tramite pc alla centralina del GPL

Il responso del pc:

iniettore benzina 1
iniettore benzina 2
iniettore benzina 3
iniettore benzina 4
bassa pressione gpl

Im meccanico mi ha poi detto che l'allarme per gli iniettori benzina "NON E' REALE" perchè la centralina rileva la mancanza di l'alimentazione e quindi indica gli iniettori benzina, se il problema fosse dovuto agli iniettori gpl indicherebbe "iniettori GPL".

Secondo il meccanico potrebbe essere la bobina delle candele che se ne stà andando e darebbe degli scompensi elettrici.

In ultimo mi ha detto di tornare in officina appena si ripresenta il malfunzionamento.

Io non sò più che dire, se non che rivolgermi anche ad un altro meccanico

Saluti a tutti

[Alcide]

Io mi concentrerei sulla bassa pressione. Però praticamente tranne centralina e serbatoio hai tutto nuovo. Dovrebbe sistemartelo in garanzia chi ti ha cambiato i pezzi a maggio.
Ma la spia avaria motore si accende? Sarebbe da capire meglio cosa significano gli errori iniettori benzina

[Moroeno]

Il problema di fine gpl è comiciato a settembre
La spia avaria motore si è accesa solo una volta il 23/10/2015
Con il seguente errore P0171 System too lean BANK 1
Ma poi il difetto del gpl ha continuato a farlo mentre non mi ha più dato errore P0171

[Alcide]

Sembrerebbe che arriva poco gpl. Ti direi iniettori o riduttore, ma sono nuovi! La valvola manuale della bombola è tutta aperta? Controlla anche le elettrovalvole che aprano bene.

[Moroeno]

Grazie per la risposta Alcide
La valvola manuale della bombola non è mai stata toccata e presumo sia tutta aperta
Le elettrovalvole?......sapevo che c'era quella sul riduttore che fra l'altro è stata pulita quando è stato cambiato il riduttore.
Ci sono altre elettrovalvole?

[Alcide]

Si ce n'è una sulla bombola vicino alla valvola manuale che ti consiglio di controllare sia ben aperta

[Moroeno]

Grazie Alcide
Gli farò un controllo
Nessuno ci ha mai messo mano, sarei stupito se non fossero ben aperte

[dukeluca86]

Azz non sapevo ci fossero due elettrovalvole e addirittura una valvola manuale... Magari gli dò un occhio quando dovrò cambiare il riduttore.

[Moroeno]

Aggiornamento
Siccome si è ripresentato sia il codice P0171 System too lean BANK 1, che il retropassaggio a benzina (ci tengo a precisare che i difetti non sono in concomitanza ma tempi diversi) il Ieri sono andato dall'impiantista autorizzato Landi che mi ha sostituito gli iniettori e riduttore in maggio 2015.
In breve ........non crede che il codice P0171 System too lean BANK 1 e il retropassaggio a benzina siano dovuti agli iniettori, pertanto ha proceduto a:
1) per il retropassaggio a benzina ...cambiarmi il sensore di pressione (dicendomi che c'è stata una partita di sensori difettosi)
2) per il codice P0171 System too lean BANK 1...cancellare i valori registrati nella "CENTRALINA BENZINA" riguardanti la sonda lamba
spiegandomi che adesso per la "CENTRALINA BENZINA" è come se avessimo messo una sonda lamba nuova.

Poi mi ha detto "vediamo come si comporta adesso l'auto" e a ricontattarlo se si ripresentano i difetti di cui sopra
allego foto del nuovo sensore di pressione

[Moroeno]

Aggiornamento 2
Lunedì 01 febbraio sostituito in garanzia gli iniettori dal tappo arancione dopo 9100 km, con quelli dal tappo verde.
Dopo 250 km l'auto và bene, non si accende la spia mil, non c'è nessun passaggio a benzina per bassa pressione e nei cambi marcia non si sentono più i piccoli strappi che prima non consideravo, ma ora che l'auto và via liscia come l'olio, mi rendo conto che erano un effetto degli iniettori difettosi.
Nella speranza di essere d'aiuto a qualcun'altro forumista........un saluto a tutti

[Alcide]

Cioè ora hai i tappo verde? Ma non sono il tipo vecchio?

[Moroeno]

Si sono del tipo vecchio (che mi sono durati 98000 km) il referente della Landi contattato dal mio installatore mi ha proposto gli iniettori dal tappo verde perchè (visto il caso unico) a suo avviso potrebbe essere che l'auto, uscita con l'impianto gpl installato da fabbrica e con la centralina blindata, fosse così "delicata" da non supportare gli iniettori tappo arancione.
Personalmente non concordo con questa ipotesi, semplicemente perchè penso che il difetto si sarebbe dovuto evidenziare da subito e non dopo 6 mesi e 9000 km e non con un progressivo peggioramento, intendo che la spia mil prima si riaccende dopo 1 mese poi dopo 15gg fino a riaccendersi dopo 2 gg. dallo spegnimento
Ho accettato il cambio perchè:
1) volevo mettere la parola fine alla vicenda che durava da dicembre
2) mi ha compensato la differenza di costo (24 euro) con un filtro della Landi.

[Alcide]

Mah. Il mistero si infittisce. Sarebbe da chiarire, perché ormai si è capito che gli iniettori prima o poi vanno sostituiti e sembrava che i tappo arancio fossero i sostituiti e dessero meno problemi. Ma qualcuno del forum ha cambiato pari pari da tappo verde a tappo arancio senza toccare altro e si è trovato bene?