Problemi con Corsa D 1,3 cdti 95cv

[Corsa-95cv-Sport-]

ma hai messo additivi oltre al blu-diesel e piu o meno pensi di aver fatto lo stesso percorso dell' altra volta perchè conta molto

[Lillo]

Esatto, ho messo l'additivo Arexons Multifunzione, con il pieno di blu diesel precedente.
La cosa mi stona perché ho fatto percorsi abituali, e inoltre di diverso 2/3 tratte più favorevoli, cioè strade a scorrimento veloce.

[Corsa-95cv-Sport-]

ma hai la ecotec o ecoflex, per capire la tua ha il cambio a 5 o 6 marce

[Lillo]

Nessuna delle due.
La mia è una versione Edition con cambio a 6 marce, altrimenti non potevo scrivere che mi dava i problemi in 5° e 6° marcia.

[Corsa-95cv-Sport-]

si non mi ricordavo nelle pagine indietro che avevi specificato le marce, te lo chiedevo perchè avendo fatto tratti lunghi e ti ha consumato di piu se avevi solo la 5 marcia era normale ma se hai 6 marce no

[Lillo]

Ieri ho notato che l'auto ha ripresentato il problema e congiuntamente ha fatto la rigenerazione.
Stamane niente tutto a posto, quindi penso sia legato alle rigenerazioni del filtro anti-particolato.

[Lillo]

Aggiungo che ieri ho fatto un po' di strada, con nessun problema.
Ora sono indeciso se usare l'altro additivo che ho già comprato oppure aspettare e usarlo in seguito.

[Corsa-95cv-Sport-]

se lo usi male non fa, ovviamente mettilo quando stai a riserva e poi ci metti 50 euro di blu-diesel e dovresti risolvere alla grande

[Lillo]

Come riportato dalle istruzioni del prodotto.
Quindi non come consigliato prima da alcuni, a metà serbatoio per avere un effetto maggiore.

[Lillo]

Volevo chiedere, visto il mio problema, alla scadenza del km annuali, nel tagliando con 4 anni e 45.000 km , mi conviene sostituire anche il filtro carburante?
Se lo faccio meglio usare gli additivi ora, così da avere il filtro nuovo pulito, se gli additivi tolgono sporcizia e la lasciano nel filtro che li intrappola.
Oppure posso temporeggiare un altro anno, fino a 60.000 km come consigliato da Opel.

[Corsa-95cv-Sport-]

Alcuni (come del resto anche io) ti avevamo consigliato di metterlo a metà serbatoio si, infatti quando stai a riserva mettendo 50euro di blu-diesel stai a metà o poco piu visto che il pieno sono 80-85euro

Per il filtro dipende anche da te, io per esempio ho 152.000km e mai cambiato il filtro gasolio perchè uso sempre diesel pulito quindi se lo usi anche te spesso (ma non sempre) puoi anche farci 60.000km che poi l' additivo che metti passa nel filtro ma va ai componenti del motore tranquillamente

[Lillo]

ieri mattina si è ripresentato il problema.
ieri pomeriggio tutto a posto.
Sto aspettando che diminuisca un po' il livello carburante, per mettere il secondo additivo...

[Lillo]

Stamattina mi trovavo in giro e come ho detto il problema mi si presenta superando i 3000 giri.
Ho chiesto in Opel, riguardo l'uso di additivi, e anche loro mi hanno detto di provare ad usarli, per vedere che succede.

Mentre il rumorino che si sente con pedale della frizione lasciata, è un rumorino tipico del volano bi-massa, mi è stato detto che è normale che ci sia appena si stacca la frizione.

Al ritorno tirando l'auto fino alla 5° e a 160 km/h non succede nulla, mentre appena metto la 6° e supero i 3000 giri si avverte il mancamento.

[Lillo]

Fatto rifornimento con l'ultimo pieno blu Diesel 20,3 km/l, senza additivi.

[Lillo]

Ho fatto vedere l'auto ad un' amico, possessore di un' Astra, il problema non si è presentato, l'unica cosa che ha notato che l'auto non sembra fluida scorrevole, ma sembra appesantita, trattenuta.