Guarda, l'unica cosa che ti consiglio è di ripassarti tutti i pezzi che sono coinvolti nel raffreddamento del motore,
quindi un controllo al buon funzionamento del termostato, un controllo interno al radiatore, un controllo esterno al radiatore...
Io ho scoperto che i segnali che si dicevano nel primo post c'erano tutti... e mancava il liquido di raffreddamento.
Da li poi ho capito che il problema della mia è la guarnizione della testa ma ripeto, almeno la mia.
Mancadno il liquido si accendevano le spie, si accendeva la ventola (probabilmente per aiutare a raffreddare)...
Se nel tuo caso non mangia olio ne acqua beh, verifica le connessioni e i pezzi singolarmente, e nell'ulteriore dubbio
parti a sostituire dai pezzi meno cari ovviamente.
Lo so, lavoro lungo ma...