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fumo grigio all accensione

Messaggioda Aligiuno » 17/11/2017, 1:55

salve volevo sapere perchè la mia corsa D 1.3 cdti 90 cv quando la accendo la mattina emana molto fumo grigio.
lo fa solo alla prima accensione poi non più.
Ultima modifica di Aligiuno il 17/11/2017, 1:56, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Gennaro » 20/09/2018, 22:17

Idem la mia, ma non so cosa sia, solo alla prima accensione, nuvoletta di fumo e poi basta, me lo fa da tempo ( o addirittura l'ha sempre fatto) ma non ho problemi al motore (1.3cdti 320mila km).

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Messaggioda nic947 » 21/09/2018, 1:04

Aligiuno » 17/11/2017, 2:55 ha scritto:salve volevo sapere perchè la mia corsa D 1.3 cdti 90 cv quando la accendo la mattina emana molto fumo grigio.
lo fa solo alla prima accensione poi non più.

Forse sarà stupido, ma hai provato a dargli una bella tirata alla macchina? magari hai il fap intasato che necessita di rigenerarsi o qualche residuo di carburante che all'accensione viene bruciato
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Messaggioda Ryudara » 21/09/2018, 10:43

Ho avuto lo stesso problema su una Lancia Lybra, e nel mio caso era una candeletta che non funzionava e quindi usciva del gasolio incombusto. Il fatto che avviene solo all'accensione è perché su un diesel le candele servono solo per accendere il motore.
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Messaggioda maverix » 25/09/2018, 19:25

Il mio meccanico dice che sono gli iniettori ad avere qualche problema, ma non ho ancora fatto niente.
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Messaggioda Albb » 25/09/2018, 19:34

Prova a vedere se il motore fà un rumore diverso dal solito (in questo caso EGR/FAP). In qualsiasi caso prendi un miscela per motori diesel (utile a pulire gli iniettori) e fatti un 15-20 minuti a 160-70 (ogni tanto bisogna farli sfogare i motori)
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Messaggioda maverix » 26/09/2018, 11:04

Albb ha scritto:Prova a vedere se il motore fà un rumore diverso dal solito (in questo caso EGR/FAP). In qualsiasi caso prendi un miscela per motori diesel (utile a pulire gli iniettori) e fatti un 15-20 minuti a 160-70 (ogni tanto bisogna farli sfogare i motori)


Non ho il fap, e la macchina è "sfogata"...

L'egr potrebbe essere in effetti..
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Messaggioda Albb » 26/09/2018, 22:32

io ho avuto problemi con la EGR, è quello il tuo problema se hai la spia guasto motore sempre accesa (non a tutte le auto) oppure se quando dai tutto il gas la macchina non sale di giri velocemente. In linea di massima sono questi due i sintomi, il fumo grigio lo fà quando và in rigenerazione e senti un rumore strano e forte dal motore (anche chi è fuori riesce ad accorgersi dell'anomalia)
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Messaggioda maverix » 27/09/2018, 11:42

Io non ho nessuna spia accesa, e nemmeno il fap, e la macchina sale di giri senza alcun problema.
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Messaggioda jhonforbes » 24/11/2018, 12:23

Il giorno dopo l'acquisto tornai in concessionaria per chiedergli della fumata grigia e mi dissero che era dovuto alla marmitta di tipo sportivo. Era il maggio del 2009 e ad oggi con 240.000 km. fatti ogni mattina la solita fumatina. Corsa D 1.3 90 cv limited.
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