Corsa Club Italia

da **RoBBBi** » 25/03/2011, 12:31

Questa discussione ha lo scopo di raggruppare tutti i dubbi, domande e quant'altro inerente agli assetti FK, in modo tale da dare più rilevanza alla discussione e non creare discussioni doppie o molto simili.

da **danile 90** » 25/03/2011, 13:44

ragazzi io per il momento monto molle sparco -4 su ammo originali e vorrei montare l'assetto fk ak street...per il momento chi lo ha montato ne ha sempre parlato bene,ma c'è qualcuno che lo ha su corsa d?

da **danile 90** » 25/03/2011, 22:03

ragazzi nessuno lo monta sulla d?

da **danile 90** » 28/03/2011, 20:28

ragazzi nessuno sa dirmi qualcosa?

da **anto3467** » 28/03/2011, 20:32

io so solo che un ragazzo che ha l'opc robbe quella con i cerchi bianchi gli perdeva olio

da **danile 90** » 28/03/2011, 20:42

che modello aveva?fk ak street? cmq vabè puo succedere con qualsiasi assetto che perda olio,come puo succedere con qualsiasi molla che possa cedere... :okok:

da **anto3467** » 28/03/2011, 20:45

non so sinceramente chiedi a lui

da **federico spoiler** » 06/04/2011, 14:14

http://www.fk-automotive.es/websale7/Suspension-roscada-AK-Street-de-FK-para.htm?Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fSpanisch%2fl}{mi%2f6-2834%2fmi}{pi%2f6408732%2fpi}{type%2fabhsuche%2ftype}{po%2f2%2fpo}{sf%2f%3Cs12%3ECorsa%20D%3C%2fs12%3E%2fsf}{p1%2f2501c1eb4f70133d2d25aac0d41a4fcb%2fp1}{md5%2f1de30891d6ef6fdc71d82433fafdf14d%2fmd5}

ragazzi secondo voi montare un ak conviene???
come va??tenuta??affidabilita??
me lo fanno 250 euro!
e ha le biellette e chiavi incluse

da **danile 90** » 06/04/2011, 21:13

anche io ho intenzione di aquistarlo.....però sto aspettando qualcuno che mi sappia dire con precisione

da **n'Zacca** » 07/04/2011, 13:05

eccomi...stavate parlando di me ?!?!!??! :cool:

ihihhihi

e si, sono io quel ragazzo che aveva sotto l'assettoa ghiera della FK :^^:

che dire...sinceramente non mi sono trovato affatto bene: il fatto che un qualsiasi assetto passa perdere olio, può succedere...ma, oltre a questo fatto, il problema è che avevo disintegrato ( nel vero senso della parola ) i gommini nella parte superiore :oo:

le molle, come lo stelo dell'ammortizzatore, hanno un diametro irrisorio ( il ciò, non è un bene ), senza contare il fatto, che quando lo smontai, avevo notato piccole 'bolle' di ruggine :na:

da **federico spoiler** » 07/04/2011, 13:16

ma parli dei gommini originali dell'auto??o dell'assetto??

da **n'Zacca** » 07/04/2011, 19:24

delle parti in gomma che si trovano nella parte alta dell'ammortizzatore...la parte a contatto con la scocca dell'auto :mha:

da **M@XX** » 07/04/2011, 19:29

io ho hightsport ormai da una vita ed è come se lo avessi montato ieri

da **federico spoiler** » 07/04/2011, 20:02

quindi questi gommini nn fanno parte dell'assetto...ma proprio dell'auto??andrebbero ripresi originali opel??

da **n'Zacca** » 07/04/2011, 20:39

federico spoiler » 07/04/2011, 20:02 ha scritto:quindi questi gommini nn fanno parte dell'assetto...ma proprio dell'auto??andrebbero ripresi originali opel??

sono dei TAMPONI che servono per attenuare un' eventuale botta dovuta ad una buca....non so se, quelli che erano rotti, fossero originali dell'OPEL, ma ti posso dire che quando ho messo il nuovo assetto, questo era comprensivo anche di questi tamponi.

diciamo, cmq, che era un assetto molto rigido e che dava un abbassamento della vettura ( anche con il valore più alto possibile ) piuttosto elevato...il che, può essere a secondo dei gusti e delle esigenze, un PRO ma anche un CONTRO :^^:

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