Corsa Club Italia

da **ziPPo** » 07/01/2011, 20:46

OPEL CORSA C GSI
1.8 - 137HP

Meccanica:
• Filtro CDA (Carbon Dynamic Airbox) by BMC
• Presa aria CDA dal fendinebbia
• Barra duomi anteriore regolabile Sparco
• Barra duomi posteriore artigianale
• Eliminazione EGR
• Decantatore recupero vapori olio
• Dischi e pastiglie Tar.ox anteriori (Mod. G88)
• Dischi e pastiglie Tar.ox posteriori (Mod. G88)
• Distanziali ruote da 16mm al posteriore
• Distanziali ruote da 16mm all'anteriore
• Assetto a ghiera regolabile FK
• Scarico Remus doppio DTM con centrale diretto

Elettronica:
• Rimappatura centralina by PA.CAR Preparazioni - da 125cv a 137cv
• Accensione a pulsante (Engine Starter)
• Pulsante per azionamento manuale ventola raffreddamento motore
• Pulsante TC/ABS (On-Off)
• Led rosso indicatore di frenata
• Inverter 12/220V (300W)
• Apertura elettrica baule

Interno:
• Volante sportivo a calice Sparco R325 in pelle scamosciata
• Sedili sportivi Sparco Sprint V
• Cinture a 3 punti Sparco
• Pedaliere Sparco
• Tappetini Ghirardi in alluminio
• Accendisigari nel bagagliaio
• 4 neon interni
• Porta assicurazione esagonale alluminio satinato Simoni Racing
• Luce cassetto portaoggetti
• Fondini al plasma by Innoparts
• Illminazione bianca a led del TID, devio luci e display contakm
• Rimozione sedili posteriori
• Manometro stechiometrico aria/benzina

Esterno:

• Cerchi in lega Toora T440 R15 7J verniciati di nero
• Gomme Toyo Proxes T1R (185/55 R15)
• Cerchio in lega originali GSI R15 6J verniciati di nero (Stagione invernale)
• Gomme Bridgestone Blizzak LM-30 (185/55 R15) (Stagione invernale)
• Vetri scuri posteriori (Nero Limousine)
• Deflettori fumè vento e pioggia finestrini anteriori originali Opel
• Rimozione tergicristallo posteriore
• Rimozione logo Opel posteriore
• Entrambi i retronebbia funzionanti
• Masherina cromata con stemma Opel paraurti anteriore
• Adesivi logo Opel con il mio nome all’interno (Fiancate)
• Adesivi CorsaClub.it (Finestrini laterali posteriori)
• Adesivo SV (Cofano)
• Antenna nera corta Simoni Racing
• Angel Eyes a fondo nero
• Kit Xenon HID 8000°K (Anababbaglianti)
• Kit Xenon HID 8000°K (Abbaglianti)
• Kit Xenon HID 6000°K (Fendinebbia)
• Pinze freni verniciate rosse
• Allargamento passaruota anteriori e posteriori
• Frecce laterali fumè
• Tetto nero
• Illuminazione maniglie portiere con led bianchi
• Luci antipozzanghera portiere anteriori con strisce a led bianchi da 60cm
• Luci targa con strisce a led bianchi da 5cm
• Oscuramento retronebbia
• Spoiler originale verniciato nero
• Lisciatura baule con rimozione maniglia e serratura
• Presa aria CDA dal fendinebbia

Impianto stereo:
• Sorgente Alpine CDA-9855R
• Adattatore USB Alpine KCA-620M
• Subwoofer Alpine SBE-1243BP
• Amplificatore JBL GTO 75.2
• Amplificatore Kenwood KAC-6402
• Fronte anteriore JBL GTO 6507C
• Fronte posteriore JBL GTO 937
• Cablaggi ed RCA by TEC Precision

da **jaky_corsa_c** » 07/01/2011, 21:03

una vera corsa c da pista.... I miei piu sentiti complimenti...

[ Post made via Mobile Device ] Immagine

da **ziPPo** » 07/01/2011, 21:05

Grazie Jaky!
Ieri gli ho messo anche le cinture a 3 punti della Sparco..

da **tramtram** » 07/01/2011, 21:09

bellissima zippo come sempre in stile racing............ sei la mia fonte d'ispirazione x la mia corsa............. ieri x la prima volta io e la mia car abbiamo girato in pista, la paura dei primi attimi è passata subito, lasciando il posto alla voglia di ritornarci ma con tante piccole modifiche x rendere la mia corsa più performante............... a proposito di questo volevo chiederti come ti trovi con l'assetto fk nell'uso giornaliero........ è una delle modifiche che voglio apportare sulla mia insieme alla barra duomi, i distanziali e il cda..................... a breve faro la mia presentazione inserendo alcune foto della mia prima esperienza in pista..........bellissima.... :clap:

da **ziPPo** » 07/01/2011, 21:16

tramtram » 07/01/2011, 21:09 ha scritto:bellissima zippo come sempre in stile racing............ sei la mia fonte d'ispirazione x la mia corsa............. ieri x la prima volta io e la mia car abbiamo girato in pista, la paura dei primi attimi è passata subito, lasciando il posto alla voglia di ritornarci ma con tante piccole modifiche x rendere la mia corsa più performante............... a proposito di questo volevo chiederti come ti trovi con l'assetto fk nell'uso giornaliero........ è una delle modifiche che voglio apportare sulla mia insieme alla barra duomi, i distanziali e il cda..................... a breve faro la mia presentazione inserendo alcune foto della mia prima esperienza in pista..........bellissima....

Troppo gentile Tramtram!!
Grandissimo anche te nel magico mondo della pista! E' la mia droga!
Per quanto riguarda l'assetto FK mi trovo veramente da dio, sia quando appena montato come rigidezza era molto buono, poi gli ho messo sù i bumpstop quindi è come avere 4 tubi d'acciaio al posto degli ammo.. ahahah