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Consumo Corsa D 1.3 CDTI 95CV

Messaggioda Aiden88 » 22/06/2011, 16:09

compaee » 22/06/2011, 13:25 ha scritto:
enzomrx-4x » 22/06/2011, 13:57 ha scritto:nessun problema.................... se c' è da tirare non mi tiro indietro. Non vado piano ma allegro, cambio tra 2000/2500 giri.

proverò anke io ... :l0l: :l0l:
fino adesso mi ha fatto una sola rigenerazione dopo 1000km...

come l'hai verificato?
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Messaggioda compaee » 22/06/2011, 16:39

Aiden88 » 22/06/2011, 17:09 ha scritto:
compaee » 22/06/2011, 13:25 ha scritto:
enzomrx-4x » 22/06/2011, 13:57 ha scritto:nessun problema.................... se c' è da tirare non mi tiro indietro. Non vado piano ma allegro, cambio tra 2000/2500 giri.

proverò anke io ... :l0l: :l0l:
fino adesso mi ha fatto una sola rigenerazione dopo 1000km...

come l'hai verificato?

perchè il consumo istantaneo da fermo variava da 1.2 a 1.5 L e da un po di puzza..
stamattina l'ho utilizzata molto in città e ne ha fatta un'altra :censored: :censored: per un pezzo l'ho dovuta fare tutta in prima a 2000 giri -.- :na: :na:
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Messaggioda CorsaBlu » 22/06/2011, 22:45

compaee » 22/06/2011, 13:49 ha scritto:
enzomrx-4x » 22/06/2011, 13:17 ha scritto:730 km con 38L di carburante tutti percorsi in ciclo urbano.

ma andando cosi piano non ti si intasa il fap?!


Sul multijet della FIAT in realtà no: a me l'olio durava in media 20-21.000 km (secondo il meccanico era praticamente roba da Guinnes) proprio guidando con il piede leggero. Non so se questo FAP montato sulla Opel sia così radicalmente diverso, ma non penso. Anche perché, in teoria, meno l'hai tirata meno hai consumato, e meno il FAP ha dovuto filtrare emissioni. O sbaglio?
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Messaggioda compaee » 22/06/2011, 23:11

CorsaBlu » 22/06/2011, 23:45 ha scritto:
compaee » 22/06/2011, 13:49 ha scritto:
enzomrx-4x » 22/06/2011, 13:17 ha scritto:730 km con 38L di carburante tutti percorsi in ciclo urbano.

ma andando cosi piano non ti si intasa il fap?!


Sul multijet della FIAT in realtà no: a me l'olio durava in media 20-21.000 km (secondo il meccanico era praticamente roba da Guinnes) proprio guidando con il piede leggero. Non so se questo FAP montato sulla Opel sia così radicalmente diverso, ma non penso. Anche perché, in teoria, meno l'hai tirata meno hai consumato, e meno il FAP ha dovuto filtrare emissioni. O sbaglio?

sto fap è un dilemma..
a me basta guidare per due giorni in città e rigenera subito..
adesso con l'opel l'olio quanto ti dura?!..
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Messaggioda CorsaBlu » 22/06/2011, 23:16

non lo so ancora perché l'auto ha in tutto 4 mila km (fatti in un mese); comunque alla Opel qui a Broni lo cambiano d'ufficio a 15.000 km, vediamo se ci arrivo!

Per curiosità: tu come fai ad avere la certezza che ci sia stata la rigenerazione? Hai il Cdb?
Ultima modifica di CorsaBlu il 22/06/2011, 23:20, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda compaee » 22/06/2011, 23:30

CorsaBlu » 23/06/2011, 0:16 ha scritto:non lo so ancora perché l'auto ha in tutto 4 mila km (fatti in un mese); comunque alla Opel qui a Broni lo cambiano d'ufficio a 15.000 km, vediamo se ci arrivo!

Per curiosità: tu come fai ad avere la certezza che ci sia stata la rigenerazione? Hai il Cdb?

capisco..
mi sono accorto perchè i giri al minimo erano più alti del solito, per la puzza strana che mandava e per il consumo istantaneo che saliva ad 1.2-1.5L da fermo...
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Messaggioda Aiden88 » 23/06/2011, 11:18

io l'olio l'ho cambiato a quasi 9000km perchè mi è apparso il messaggio InSP 0
come ho anche descritto qui
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Messaggioda enzov8 » 23/06/2011, 14:22

Milano-Misano Adriatico 380km meno di metà serbatoio con il klima acceso.
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Messaggioda CorsaBlu » 23/06/2011, 23:44

Ragazzi, non prendetemi per un emissario della Opel sotto mentite spoglie, ma... ho provato a far fuori un intero pieno tirando l'auto il più possibile in tutte le marce, con frequenti smanettate fino a 4500-5000 giri in 1a, 2a e 3a (ovviamente a caldo ora che abbiamo la temperatura dell'acqua alla facciazza del progettista che ha tolto l'indicatore :gnegne: ), tratti in collina a manetta, tratti autostradali a 140 tachimetrici, comportamenti per nulla a risparmio energetico come finestrini e tettuccio spalancati per il caldo, aria condizionata spesso accesa, diversi ingorghi sulle tangenziali di Milano.... MORALE: 801 km con 36,4 litri (pieno all'orlo, non ci stava più uno spillo), pari a... 22 km/l tondi tondi. (Unica puntualizzazione: avevo fatto rifornimento con il gasolio "pulito", quello che costa 7-8 centesimi in più... ma può esserci un beneficio così netto?)
Ultima modifica di CorsaBlu il 23/06/2011, 23:50, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda compaee » 24/06/2011, 0:53

beato tu..io la uso come te..la stiro quando è possibile , uso aria condizionata ...ma con un pieno mi sono fermato a 530km... :ouch: :ouch:
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 25/06/2011, 9:15

Anche io con il pieno che ho messo ho fatto 820 km uso città e fuori misto..e l'ho tirata un po di volte sensa esagerare però e il fap non si è acceso neanche una volta da un bel po che non si accende sarenno 2mila km...Allora è vero che questo diesel speciale dopo un po di km ti accorgi che il motore va meglio e consumi di meno..meno male.. :l0l: ..
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Messaggioda compaee » 25/06/2011, 12:02

Corsa-95cv-Sport- » 25/06/2011, 10:15 ha scritto:Anche io con il pieno che ho messo ho fatto 820 km uso città e fuori misto..e l'ho tirata un po di volte sensa esagerare però e il fap non si è acceso neanche una volta da un bel po che non si accende sarenno 2mila km...Allora è vero che questo diesel speciale dopo un po di km ti accorgi che il motore va meglio e consumi di meno..meno male.. :l0l: ..

a quele ti riferisci?!agip ip q8 o altri?..
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 26/06/2011, 8:16

Io uso il bludiesel perchè come qualità-prezzo è ottimo..poi cè anche quello della total che è buono come qualità-prezzo..
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Messaggioda CorsaBlu » 27/06/2011, 17:24

Corsa-95cv-Sport- » 25/06/2011, 10:15 ha scritto:Anche io con il pieno che ho messo ho fatto 820 km uso città e fuori misto..e l'ho tirata un po di volte sensa esagerare però e il fap non si è acceso neanche una volta da un bel po che non si accende sarenno 2mila km...Allora è vero che questo diesel speciale dopo un po di km ti accorgi che il motore va meglio e consumi di meno..meno male.. :l0l: ..


Confermo assolutamente. E' un'auto che consuma veramente poco e che resta decisamente economica anche con una guida "allegra", tirando le marce. Un motore molto riuscito, almeno a giudicarlo da nuovo. Per giunta, avendola provata anche in viaggi lunghi la trovo comoda e silenziosa. Unici due nei: avendo superfici vetrate enormi (col tettuccio, poi... ), sotto il sole tende a scaldarsi parecchio e l'impianto di climatizzazione non è molto efficace. E ogni tanto si sente qualche scricchiolio nelle plastiche dell'abitacolo, che però poi sparisce. come se dovessero assestarsi. Mistero!...

Per Compaee: in Concessionaria qui a Pavia mi hanno confermato che il consumo normale per questo modello è 8/900 chilometri con un pieno: perché non provi a sentire che cosa ne pensano lì da te?
Poi facci sapere :)

-- 27/06/2011, 18:43 --

enzomrx-4x » 22/06/2011, 13:17 ha scritto:730 km con 38L di carburante tutti percorsi in ciclo urbano.


Quindi a te fa i 19 con un litro in città. Mi sembra ottimo.

-- 27/06/2011, 18:44 --

compaee » 24/06/2011, 1:53 ha scritto:beato tu..io la uso come te..la stiro quando è possibile , uso aria condizionata ...ma con un pieno mi sono fermato a 530km... :ouch: :ouch:


Avevo capito 630 con 35 litri, che non era affatto male (630 : 35 = 18 km/l)
Ultima modifica di CorsaBlu il 27/06/2011, 17:44, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda compaee » 27/06/2011, 17:48

eh -.- sarà perchè in quello stesso pieno mi ha rigenerato due volte..?!
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