Corsa Club Italia

da **corsista92** » 14/07/2011, 15:07

Guarda simo penso che serva che in caso di corti o roba del genere la scarica finisce sulla massa cioe sulla carrozzeria!!..per metterla a massa nella confezione c e un cavetto con 2 capicorda alle estremita uno va alla carrozzeria mediante bullone e l altro va collegato alla centralina nella sua staffa col buco!!

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da **claclo62** » 14/07/2011, 15:18

corsista92 » 14/07/2011, 15:24 ha scritto:claclo ma tu la massa di quella ballast lato guida dove l'hai messa??

Hmmm memoria corta eh? :eheh:

Direttamente imbullonata al morsetto del negativo della batteria non da problemi per la chiusura del cofano ed e' libera in caso di manuntenzione/sostituzione etc etc cmq scaldano un pochetto e essendo componenti elettronici che sicuramente non gradiscono il calore a quel modo rimane libera senza nulla attorno.
La massa serve per scaricare a massa eventuali correnti parassite o cose del genere un po come la terra di casa per intenderci.

da **corsista92** » 14/07/2011, 15:31

claclo62 » 14/07/2011, 16:18 ha scritto:
corsista92 » 14/07/2011, 15:24 ha scritto:claclo ma tu la massa di quella ballast lato guida dove l'hai messa??

Hmmm memoria corta eh?
Direttamente imbullonata al morsetto del negativo della batteria non da problemi per la chiusura del cofano ed e' libera in caso di manuntenzione/sostituzione etc etc cmq scaldano un pochetto e essendo componenti elettronici che sicuramente non gradiscono il calore a quel modo rimane libera senza nulla attorno.
La massa serve per scaricare a massa eventuali correnti parassite o cose del genere un po come la terra di casa per intenderci.

No aspetta non ho capito la ballast e fissata a quel buco vuoto del negativo batteria mentre il cavetto non ho capito dove!! O fa direttamente massa stando attaccata li?

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da **claclo62** » 14/07/2011, 18:54

corsista92 » 14/07/2011, 16:31 ha scritto:
claclo62 » 14/07/2011, 16:18 ha scritto:
corsista92 » 14/07/2011, 15:24 ha scritto:claclo ma tu la massa di quella ballast lato guida dove l'hai messa??

Hmmm memoria corta eh?
Direttamente imbullonata al morsetto del negativo della batteria non da problemi per la chiusura del cofano ed e' libera in caso di manuntenzione/sostituzione etc etc cmq scaldano un pochetto e essendo componenti elettronici che sicuramente non gradiscono il calore a quel modo rimane libera senza nulla attorno.
La massa serve per scaricare a massa eventuali correnti parassite o cose del genere un po come la terra di casa per intenderci.

No aspetta non ho capito la ballast e fissata a quel buco vuoto del negativo batteria mentre il cavetto non ho capito dove!! O fa direttamente massa stando attaccata li?

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Fa massa attaccata li' essendo il negativo collegato al telaio

da **novemilaotto** » 14/07/2011, 19:39

Nella mia confezione non c'era nulla del genere

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da **corsista92** » 14/07/2011, 19:42

La stessa cosa la ballast lato passeggero essendo collegata al telaio giusto?

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da **claclo62** » 14/07/2011, 19:45

Certamente

da **corsista92** » 14/07/2011, 20:20

perfetto!!!!....dai va che sta uscendo bene!!! ahh claclo tu hai fatto la regolazione o li hai lasciati così come sono?

da **claclo62** » 14/07/2011, 20:24

Com'erano non ho toccato niente

da **corsista92** » 14/07/2011, 20:34

ma di regolazione della casa dovrebbero essere a 0??...comunque non abbagliano il senso opposto lasciandoli cosi??

da **novemilaotto** » 14/07/2011, 20:49

Hai h7 o h7r?

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da **corsista92** » 14/07/2011, 20:56

h7r!!!

da **novemilaotto** » 14/07/2011, 20:57

Lascia tutto com'è. Io ho tutto a zero e son bassi

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da **corsista92** » 14/07/2011, 21:05

allora lascio a zero perchè ho provato a giocarci un attimo ad alzarli e scendere che non ho mai provato!!! domani guardo se sono a zero sennò li riporto!!!...sicuri che non abbagliano?

da **novemilaotto** » 14/07/2011, 21:20

se abbagliano tranquillo che te ne accorgi x 2 motivi: il primo perchè ti segnalano,il secondo perchè sentirai le tue orecchie fischiare per le maledizioni che ti mandano

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