Consumo Corsa D 1.3 CDTI 95CV

[bonestorm]

Come primo intervento attivo subito sui consumi non mi sembra male. Salve a tutti.
Intanto l'auto: immatricolata da un mese e ho già fatto 2300Km, 1.3 95Cv non S&S, Cosmo (cerchi in lega da 16 quindi) con condizionatore sempre acceso viste le giornate africane di questo periodo; mi son dovuto fermare (in riserva) a far gasolio dopo 780Km (95% di autostrada con Cruise perennemente attivato a velocità da Tutor. Consumo: 41.2l, ho pure verificato che il cdb non sbaglia sul consumo totale 41,2 segnava e 41,2 sono riuscito a farci stare sfruttando anche il tubo (come il precedente rifornimento). Tragitto Ve-Ts e Ts-Ud, autostrada in piano fino a Monfalcone, da lì verso Ts diventa tutta saliscendi.
Consumo quindi di 18.9km/l, considerando il tratto triestino, il traffico autostradale non propriamente scorrevole ed il fatto che il motore ha bisogno di un bel po' di km ancora non mi sembrano cattivi consumi, meglio se facesse sui 22km/l ma prima di lamentarmi aspetto qualche mese per vedere l'evoluzione del comportamento. Secondo voi?

[paolonegt86]

Ma guarda chi usa il diesel normale o diesel senza zolfo x i consumi alle macchine nuove è uguale chi usa diesel senza zolfo si vedrà col tempo quando la macchina avrà qualche anno e avrà il motore pulito e fluido allora li il consumo sarà basso come nuova perchè la macchina è stata tenuta con un carburante pulito e senza zolfo..

Sul fatto che abbiamo l ostesso motore e cè chi consuma di piu o di meno questo hai ragione...Sicuramente dipenderà dalla strada che fai se stai in montagna o pianura se la tiri un po di piu o ci vai normale normale se stai in città o non se si accende il fap in che posto se città o autostrada i fattori sono molti

Daccordo sul fatto che i consumi dipendono da come si usa la macchina piu le altre variabili, ma da 16 a 21 km/litro c'è una differenza enorme.

la stessa identica cosa che mi chiedo anch'io c'è da tenere presente due cose che di 95cv esistono due versioni con due mappature e soprattutto due cambi differenti.
indi mi sa che chi ha la ecoflex riesce a passare tranquillamente i 20 e chi ha la versione non ecoflex indi cambio 6 marce consuma mediamente di più chi poco e si avvicina a quota venti chi tanto e stenta a fare i 18 io sto in pianura magari è lo stile di guida o il fap visto che mi sa che ormai devo cambiare olio ed ho 5000km

Come primo intervento attivo subito sui consumi non mi sembra male. Salve a tutti.
Intanto l'auto: immatricolata da un mese e ho già fatto 2300Km, 1.3 95Cv non S&S, Cosmo (cerchi in lega da 16 quindi) con condizionatore sempre acceso viste le giornate africane di questo periodo; mi son dovuto fermare (in riserva) a far gasolio dopo 780Km (95% di autostrada con Cruise perennemente attivato a velocità da Tutor. Consumo: 41.2l, ho pure verificato che il cdb non sbaglia sul consumo totale 41,2 segnava e 41,2 sono riuscito a farci stare sfruttando anche il tubo (come il precedente rifornimento). Tragitto Ve-Ts e Ts-Ud, autostrada in piano fino a Monfalcone, da lì verso Ts diventa tutta saliscendi.
Consumo quindi di 18.9km/l, considerando il tratto triestino, il traffico autostradale non propriamente scorrevole ed il fatto che il motore ha bisogno di un bel po' di km ancora non mi sembrano cattivi consumi, meglio se facesse sui 22km/l ma prima di lamentarmi aspetto qualche mese per vedere l'evoluzione del comportamento. Secondo voi?

ottimo risultato io cmq ste differenze di consumi non le riscontro ancora magari migliora ma contando che oggi il rodaggio è un semplicissimo assestarsi di accoppiamenti indi non credo che vedrai chissa quali differenze

[Corsa-95cv-Sport-]

Bè il consumo fra la versione a 5 e a 6 marce è vero però non è detto che la versione a 6 marce consuma di piu dipende dove stai sempre..in città la versione a 6 marce consuma di piu perchè ha le marce un po piu corte mentre in autostrada consuma di meno mettendo la sesta a 130 x intenderci stai a 2.500 giri con la quinta marcia stai oltre i 3mila giri...

[CorsaBlu]

Quanto dichiarato da Mik con ikl suo secondo pieno di 21 km/litro è gia piu che buono, mi chiedo come mai cosi tante differenze tra una macchina e l'altra, molti con me compreso siamo sui 16 km/litro, mentre altri si avvicianano ai 21-22, mi sembrano troppo alte le differenze per una macchina identica, anche se uno ha cerchi da 15 anziche da 16 o aria condizionata accesa piuttosto che spenta, ecc..

Volevo chiedere a Mik o a chi dichiara consumi cosi bassi (sopra 20 km/litro) che tipo di diesel utilizza, esempio quello Bludiesel Eco, ecc... o Diesel normale?

Ho provato a usarli entrambi (ho già fatto qualche pieno, l'auto ha 6300 km) e non ho riscontrato differenza alcuna. I consumi sono sempre compresi tra 21,5 e 23 km/l, in funzione delle condizioni del traffico e delle tipologie di percorso.

Quanto a quella che tu giudichi (giustamente) una eccessiva varianza, purtroppo capita con tutte le marche e tutti i modelli. Anche con la Corsa C 1.0, c'era chi - come me - era stabilmente tra i 18 e i 21 km/l, e chi, con suo sconcerto, non andava oltre i 12 (che per un 1000 è un risultato scandaloso). Ma penso che i fattori in gioco siano troppo numerosi per imputare la varianza al solo mezzo meccanico.

[landyl]

Non so piu cosa pensare, con questo pieno stò cercando di usarla bene senza tirarci molto, e cerco di usare poco il condizionatore poi vediamo se migliroano.
Cmq la mia è a 6 marce e la uso quasi per il 90% su strade extraurbane e autostrada.
Non sarà magari questione di regolazioni?

[Mik]

Ciao a tutti.
Capienza serbatoio: Aiden88 hai ragione, il manuale riporta 40 litri per la mia (1.3 ecoflex). Non capisco perché sia l'unica con 5 litri in meno, sul sito opel con il configuratore risulta serbatoio da 45 l per tutte le versioni.
Consumi: tragitto come ho detto prevalentemente urbano, S&S inserito, piede forzatamente leggero (non cambio mai sopra i 2000 - 2200 giri), clima per lo più spento. Il gasolio è "normale", ho fatto rifornimento alla pompa del distributore di metano perché costa un po'meno.
Landyl per la versione 6 marce anche i consumi dichiarati dalla casa sono un po'più alti del 1.3 5M ecoflex.
Buon fine settimana a tutti!

[paolonegt86]

Bè il consumo fra la versione a 5 e a 6 marce è vero però non è detto che la versione a 6 marce consuma di piu dipende dove stai sempre..in città la versione a 6 marce consuma di piu perchè ha le marce un po piu corte mentre in autostrada consuma di meno mettendo la sesta a 130 x intenderci stai a 2.500 giri con la quinta marcia stai oltre i 3mila giri...

non è esattamente così i consumi per la versione 5 marce sicuramente in citta sono più bassi grazie allo s&s il discorso 5o6 marce anche li ti devo contraddire in 5 la ecoflex da varie prove sta sotto i 3000 a 2750 giri per precisione difatti anche la 6 marce in 5 non ci arriva a 3000giri per segnarti i 130 poi grazie alla mappatura sicuramente un pelo più magra consuma un filo meno sempre difatti i dichiarati variano di un 1l/100km in meno su tutti i consumi per la ecoflex.

[Corsa-95cv-Sport-]

Penso che lo start e stop non influisce x niente sui consumi..se sto in città e mi fermo al semafero per 20 secondi a motore minimo non vedo tutto questo consumo in piu ma un beneficio per il motore di stare un po a minimo che gli fa bene dopo aver camminato..

Sul fatto che hai scritto su che la corsa a 6 marce in quinta non ci arriva a 3mila giri x segnare i 130...penso ci arriva e come e per questo metto la sesta per stare a 130 a 2.500 giri e consumare meno

[nitro1990ge]

quoto corsa sport

lo S&S e` una vera fesseria secondo me! altro che ridurre i consumi...sono solo soldi in piu quando vai a cambiare la batteria e poi lo stress del motorino di avviamento si moltiplica a dismisura (ok sara` pur dimensionato ma visto che la qualita` delle vetture tende a diminuire non mi fido affatto)

poi, fattore personale, mi sta sul c***o che ogni volta che arrivo al semaforo la macchina di debba spegnere! Per non parlare di quando c'e il clima acceso...sulla A4 di mio padre c'e sta cacata di S&S (che noi quando usiamo la macchina disattiviamo prontamente) e abbiamo notato che quando il clima e` acceso la centralina fa spegnere lo stesso il motore con conseguente ingresso di aria calda

[paolonegt86]

Penso che lo start e stop non influisce x niente sui consumi..se sto in città e mi fermo al semafero per 20 secondi a motore minimo non vedo tutto questo consumo in piu ma un beneficio per il motore di stare un po a minimo che gli fa bene dopo aver camminato..

Sul fatto che hai scritto su che la corsa a 6 marce in quinta non ci arriva a 3mila giri x segnare i 130...penso ci arriva e come e per questo metto la sesta per stare a 130 a 2.500 giri e consumare meno

ci arriva giusta a 130 a 2900/3000giri se poi non hai visto e non vuoi verificare io non ho detto niente però fai conti che la velocità max la si fa in quinta e non in sesta indi a 130 devi avere decisamente un buon margine per salire di giri.
sullo s&s dipende da tante cose il risparmio in carburante credo che sia solo in minima parte impuntabile a sto benedetto aggeggio ma credo che la mappa della ecoflex sia abbondantemente più generosa sui consumi che di quella di chi come me ha la versione 6 marce.

[Corsa-95cv-Sport-]

Ma si che ci arriva a 2.900 3000 giri in quinta a quella velocità però non capisco dove vuoi arrivare e cosa vuo idire..Io stavo dicendo che con la sesta marcia in autostrada consuma meno che con la quinta marcia a una velocità in autostrada...poi in città penso che consuma meno..non so su cosa non sei d'accordo spiegati meglio.. ..

[paolonegt86]

volevo arrivare a farti capire che non necessariamente la 5 marce in autostrada beve di più visto che ha una quinta più lunga della nostra cioè 250 giri di meno di motore bisogna vedere com'è mappata se la tengono molto magra beve meno tralasciando che anche 500rpm in più li variano veramente se uno fa tantissima autostrada sempre a 130 cosa quasi impossibile poi io non ho il cdb per verificare ma sarei curioso di vedere la differenza secondo me si parla a dir tanto 1l/100km

[Corsa-95cv-Sport-]

Si che è piu lunga hai ragione ma mai lunga quanto una sesta marcia..una volta avevo aperto un sondaggio di quelli che vaevano la quinta marcia andando a una velocità regolamentare e quelli con la sesta marcia lo stesso..sarebbe curioso rifarlo per vedere a occhio la differenza di giri fra una quinta marcia lunga e una sesta cosi si vedono anche i relativi consumi secondo i giri..

Vogliamo fare a 110 semplice limite strada extraurbana 130 lo vedo un po troppo uno deve andare in autostrada x forza..

Allora quelli che hanno una 95cv a 5 marce dicono quando sta di giri in quinta quando potra o gli capiterà di stare a 110km/h oppure se qualcuno si trova su un'autostrada a e puo andare o va a 130 ci dica anche quanto sta di giri a 130 km/h

[enzov8]

(95cv, cerchi neri17" B-Color)io sono stato in autostrada il 23 giugno e con la 6° marcia andavo a 150km/h con 2900-3000 giri ma con clima acceso, 3 persone e 2 valigie.

[Attila.Corsa]

in autostrada ai 130km/h fissi da solo in sesta appena sopra i 2000 giri... media del cdb 4.3 l/100km... senza aria condizionata...