Corsa Club Italia

da **Pazzzosp!** » 06/09/2011, 22:43

Sxq91 » 06/09/2011, 23:35 ha scritto:Grz caspita pero non costa mica poco xD

poi tutto sta ai tuoi gusti.... ad esempio se non ti piace il basso distruttivo, potresti montare solo un sub.... automaticamente un amplificatore piu piccolo...

e già risparmi un bel pò.....

da **Sxq91** » 07/09/2011, 12:27

Pazzzosp! » 06/09/2011, 23:43 ha scritto:
Sxq91 » 06/09/2011, 23:35 ha scritto:Grz caspita pero non costa mica poco xD

poi tutto sta ai tuoi gusti.... ad esempio se non ti piace il basso distruttivo, potresti montare solo un sub.... automaticamente un amplificatore piu piccolo...

e già risparmi un bel pò.....

Ah ok, e che io nn ne capisco praticamente nulla su impianti xD ingnoranza totale :ouch:

da **Pazzzosp!** » 07/09/2011, 19:12

piano piano imparerai...

comunque anche con circa 800 € potresti fare un buon impiantino...

da **Sxq91** » 07/09/2011, 22:11

ora a te manca un bell assetto xD

da **Pazzzosp!** » 07/09/2011, 23:49

purtroppo non posso assettarla.... :cry:

monto gomme con spalla 55 e con l'assetto rischio di rompere tutto.....

dovrei avere una gomma spalla 45, ma non sono omologati per la mia macchina... e sinceramente la lascio così.... :cry:

da **Sxq91** » 08/09/2011, 22:20

Pazzzosp! » 08/09/2011, 0:49 ha scritto:purtroppo non posso assettarla....

monto gomme con spalla 55 e con l'assetto rischio di rompere tutto.....

dovrei avere una gomma spalla 45, ma non sono omologati per la mia macchina... e sinceramente la lascio così....

Nuuu

nn puoi farli omologare? sarebbe uno spettacolo cn un assetto :sbav:

da **Stm** » 09/09/2011, 18:40

Pazzzosp! » 08/09/2011, 0:49 ha scritto:purtroppo non posso assettarla....

monto gomme con spalla 55 e con l'assetto rischio di rompere tutto.....

dovrei avere una gomma spalla 45, ma non sono omologati per la mia macchina... e sinceramente la lascio così....

nn capisco questa spiegazione, cioè più è alta la spalla più c'è anche un chiamiamolo ammortizzamento della gomma, perchè dovresti rischiare di rompere tutto?

da **Pazzzosp!** » 09/09/2011, 22:30

Sxq91 » 08/09/2011, 23:20 ha scritto:
Pazzzosp! » 08/09/2011, 0:49 ha scritto:purtroppo non posso assettarla....

monto gomme con spalla 55 e con l'assetto rischio di rompere tutto.....

dovrei avere una gomma spalla 45, ma non sono omologati per la mia macchina... e sinceramente la lascio così....

Nuuu nn puoi farli omologare? sarebbe uno spettacolo cn un assetto

sarebbe meraviglioso... ma già ho speso un bel po... vediamo piu avanti...

da **Pazzzosp!** » 10/09/2011, 0:25

Ed ecco un video dell'impianto girato circa 6 mesi fa....

ps: ho fatto un po di modifiche di recente.... diciamo che ci sono stati dei grandi cambiamenti..... :cool:

prossimamente aggiorno con un altro video....

http://www.youtube.com/watch?v=yugaLA28LNo&feature=channel_video_title

da **Sxq91** » 10/09/2011, 0:31

Eh la madonna cos hai nel baule? O_O

da **Pazzzosp!** » 10/09/2011, 0:32

Stm » 09/09/2011, 19:40 ha scritto:
Pazzzosp! » 08/09/2011, 0:49 ha scritto:purtroppo non posso assettarla....

monto gomme con spalla 55 e con l'assetto rischio di rompere tutto.....

dovrei avere una gomma spalla 45, ma non sono omologati per la mia macchina... e sinceramente la lascio così....

nn capisco questa spiegazione, cioè più è alta la spalla più c'è anche un chiamiamolo ammortizzamento della gomma, perchè dovresti rischiare di rompere tutto?

Scusami mi sono espresso male nel post precedente.....

Comunque quoto con quello che dici tu.... ma con la spalla 55 ho meno spazio tra gomma e passaruota...

nella mia macchina ci sono 2 dita.... considerando che ho pure il peso del sub.....

appena faccio l'assetto credo che tocca..... quindi dovrei montare i 45.....

-- 10/09/2011, 1:33 --