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vuoto tra i 2500 e i 3000 giri...

Messaggioda gabo » 18/04/2013, 23:18

ciao.
ho un 1.3 75cv e come da titolo, ho notato come un vuoto poco prima di prendere i 3000 giri in quinta marcia..
appena messo la 5a tutto normale, i giri li prende e si sente che la turbina spinge, ma appena arriva a tipo 2700 giri si blocca proprio, come se avesse finito la coppia, dopo circa un secondo ricomincia a spingere come se niente fosse...
non penso lo faccia con tutte le marce, ma in 5a è molto accentuato e abbastanza preoccupante visto che non l'ha mai fatto..
problema di centralina o turbina? problema di aspirazione?
qualcuno ha avuto questo problema?
grazie.

P.S: se ho sbagliato sezione, chiedo perdono..
Ultima modifica di gabo il 18/04/2013, 23:20, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Maligno » 20/04/2013, 10:43

Be tu conta che a 2700 giri ha finito il suo range di coppia... Quindi la spinta é poca,se la cosa é molto evidente portala in officina

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Messaggioda gabo » 20/04/2013, 13:43

è proprio una cosa molto evidente, fino a 3.500 giri ha sempre spinto senza nessun vuoto nel mentre..ho accennato il problema ad un amico meccanico e, buttata li, mi ha ipotizzato un "problema" al filtro antiparticolato...appena andrò a fare il primo tagliando dall'opel mi farò sistemare tutte le magagne
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Messaggioda thedisch » 21/04/2013, 7:13

il particolato non giustificherebbe il fatto che te lo fa solo in quinta...è quello che mi fa strano, te lo fa solo in una marcia
sicuro che nelle altre marce non senti nulla di nulla seppur live?
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Messaggioda Ruggine » 21/04/2013, 7:43

anche io ho un vuoto simile ma molto piu in basso e piu o meno con tutte le marce, ipotizzo siano gli iniettori sporchi, infatti vorrei fare un pieno di v power diesel e mettere un buon additivo pulisci iniettori
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Messaggioda gabo » 21/04/2013, 17:50

a me capita solo in quinta e poco prima di arrivare a 3000 giri, con le altre marce non ho nessun vuoto mentre sta spingendo..comunque non me lo fa sempre, tipo l'altra sera ho provato a schiacciare un po' per far sentire sto problema ad un amico e non l'ha fatto, poi basta che l'idea di tirare sempre il motore non mi garba molto, anche se sono abbastanza allegro nella guida.
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Messaggioda marzocorsa » 22/04/2013, 17:40

è strano che lo faccia solo in 5...dovrebbe presentarsi anche nelle altre marce anche se meno evidentemente :what:
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Messaggioda gabo » 22/04/2013, 19:21

i don't know, presto vedrò di andare a fare sto primo tagliando anche se mi sta scappando la voglia di tener bene la macchina..come se non bastasse mi hanno scolpito la portiera con una rigata da figli di p*****a..comunque non c'entra niente con la discussione. fine
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Messaggioda marzocorsa » 22/04/2013, 20:03

la gente è rincoglionita purtroppo...
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Messaggioda gabo » 24/04/2013, 11:41

comunque mi fa lo stesso scherzo anche in 4a e penso in 3a...a sto giro penso di condividere l'idea del filtro antiparticolato..
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Messaggioda AbRR » 24/04/2013, 12:02

Oggi l'ha fatto anche ame....però ho il 1.7cdti.....
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Messaggioda StEtEcH94 » 24/04/2013, 12:13

Oggi mi ha fatto lo stesso scherzetto anche a me in 5a, cmq mi fa questo scherzo solo ad un basso range di giri

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Messaggioda AbRR » 24/04/2013, 12:24

Allora....
Stavo sorpassando,sono passato da 100 a 120 km/h circa e dalla terza stavo inserendo la quarta quando a 3800 giri ho sentito un leggero sobbalzo e la macchina faticava a salire di velocità.....non capisco....
Magari è il debimetro sporco....dopo do un'occhiata....
Speriamo bene anche se di fumate bianche non ne ho viste.....

Adesso che ci penso....Sono in riserva...potrebbe essere che la centralina entri in una sorta di "economy2?
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Messaggioda gabo » 24/04/2013, 13:53

m*****a 3800 giri ahaha a me ha iniziato a farlo solo in 5a a tipo 2700 giri, adesso,dopo una settimana che non uso personalmente la macchina, me lo fa pure in 4 e forse anche in 3..a marce basse sale cosi velocemente che non riesco a capirlo.
curiosità: ma tutti quelli che hanno scritto hanno il F.A.P.?
lo sento forse più di prima sto vuoto..
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Messaggioda Gransetto » 21/05/2013, 15:06

io ho lo stesso problema con la mia 1000 a benzina, lo fa soprattutto in terza marcia appena arriva a 3000 giri, poi si riprende come niente fosse
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