Numero id discussione: 2746

Dispositivi OBDII

Op-Com, ELM327, ecc ecc...

Messaggioda Lukamil » 11/02/2013, 9:08

ragazzi facciamo qlkosa di utile per il forum, noi che possiamo fare la diagnosi obd

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=60&t=12980
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Messaggioda Shock-Wave » 31/03/2013, 15:07

Ragazzi con questo obd riesco a correggere il problema "spia airbags"? siccome per sbaglio cambiando i led ho girato la chiave ed è andato in panne ; mi sono letto tutto il topic e ho notato che ci sono dei problemi di versioni vecchie e nuove ecc... con questo riesco a fare almeno il minimo per entare nella centralina della macchina?
http://www.ebay.it/itm/Adattore-OBD2-Bluetooth-Diagnosi-Mutimarche-Fiat-Alfa-Romeo-Lancia-Opel-OBDII-/261193333888?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cd055fc80

Grazie ;)
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Messaggioda devrm » 31/03/2013, 15:12

Credo ti serva l'op com shock, pe 10€ in piu la trovi in rete e hai piu funzioni

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Messaggioda Shock-Wave » 31/03/2013, 15:30

ma con l'op com mi posso connettere al telefono tab ecc intanto che sono in movimento?
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Messaggioda fede_sport » 02/05/2013, 19:13

ragazzi sarei propenso ad aquistare il dipositivo obd2 elm327 mini bluethooth qualcuno ha per caso la versione 1.5 vorrei sapere che differenza c'è con la 1.4 :vertag:
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Messaggioda sdavides » 12/05/2013, 11:15

Questa è la presa diagnosi vista dall'interno ma non vi sembrano pochini i fili??
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Messaggioda fede_sport » 12/05/2013, 11:42

perchè ce ne devono essere tanti di fili ? l'importante è che funzioni bene :D
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Messaggioda Maligno » 12/05/2013, 13:26

sdavides » domenica 12 maggio 2013, 12:15 ha scritto:Questa è la presa diagnosi vista dall'interno ma non vi sembrano pochini i fili??
[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/20130427_190242.jpg ]

il fatto che ormai è tutto via canbus,che sarebbe il cavo verde che vedi
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Messaggioda sivabemaloscontrino » 14/05/2013, 9:54

Ciao, :)

capisco che l'argomento diagnosi è alquanto articolato,

scusate se la metto molto sul semplicistico,

ma volevo sapere se qualcuno mi potrebbe indicare esattamente, cosa mi dovevo procurare per fare la diagnosi per una Corsa B 1000 12V del 1998.
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Messaggioda sdavides » 14/05/2013, 10:43

Maligno » 12/05/2013, 14:26 ha scritto:
sdavides » domenica 12 maggio 2013, 12:15 ha scritto:Questa è la presa diagnosi vista dall'interno ma non vi sembrano pochini i fili??
[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/20130427_190242.jpg ]

il fatto che ormai è tutto via canbus,che sarebbe il cavo verde che vedi


Cioè? c'è uno schema della presa OBD, dici che i dati passano solo su quello verde??
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Messaggioda ma_jk » 14/05/2013, 10:57

Sulla presa OBD passano i 3 bus della Corsa
- HSCAN (motore abs etc), 2 fili
- MSCAN (radio e display), 2 fili
- LSCAN (principalmente cruscotto), 1 filo
:)
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Messaggioda Alcide » 14/05/2013, 17:47

sivabemaloscontrino » 14/05/2013, 10:54 ha scritto:Ciao, :)

capisco che l'argomento diagnosi è alquanto articolato,

scusate se la metto molto sul semplicistico,

ma volevo sapere se qualcuno mi potrebbe indicare esattamente, cosa mi dovevo procurare per fare la diagnosi per una Corsa B 1000 12V del 1998.

Op-com. sicuramente, oppure se sei molto tirchio, non ti interessa riprogrammare chiavi o centraline o vuoi fare diagnosi su altre auto all'incirca ante 2005(dipende dalle case) interfaccia KKL(detta anche vag-com) tipo questa: http://www.ebay.it/itm/VAG-COM-409-1-KKL-OBD2-USB-Cable-Scanner-Scan-Tool-Interface-Audi-VW-Volkswagen-/111069365387
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Messaggioda luka83cdti » 15/05/2013, 11:20

chiedo un parere ai più esperti di op com, con questo bel giocattolino è possibile rimuovere il FAP dalla macchina o quantomeno disattivarne la funzione di ricerca dalla centralina una volta tolto fisicamente????? nel caso mi interesserebbe parecchio!!! :sbav: :sbav: :sbav:
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Messaggioda Alcide » 15/05/2013, 18:29

No FAP e EGR non sono disattivabili da OP-COM in quanto non sono opzione della centralina, ma si deve cambiare proprio il sw di gestione con un attrezzo per rimappatura
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Messaggioda luka83cdti » 16/05/2013, 7:49

ok grazie che peccato :cry: :cry: :cry:
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