Volante Insigna su Corsa D 2012

[V.U.L.K.A.N]

Si ma il tipo del link ha montato un volante astra opc MK6 su un'astra gsi MK4 (se non ho capito male).
Come vedi infatti la forma base del volante è quella e di conseguenza il relativo airbag. E il problema è proprio sapere per l'airbag se è compatibile o meno cambiando vettura. Quei due volanti, vista la forma base identica, avranno sicuramente anche lo stesso identico modello di airbag, per forza erano compatibili. Ma il modello di airbag che monta l'insigna non è lo stesso che monta la corsa mi sa.

[maverix]

No vulkan.. quello secondo me il tipo ha messo prima un volante astra/insignia su un vecchio gsi.. e poi lo ha cambiato con un altro uguale ma opc... quindi il dubbio della compatibilità airbag rimane..

Inviato dal mio Galaxy s4

[devrm]

Pero facendo un ragionamento se non si hanno spie accese in teoria l'auto riconosce l'airbag no?

[ Post made via Android ]

[V.U.L.K.A.N]

Aspe Mav, forse non mi hai capito. Ho detto pure io che il dubbio airbag rimane. Ma perché quel lavoro NON è stato fatto su una corsa a mio parere.
Lo deduco sia da quello che ha scritto sia dal fatto delle foto... Prima, durante e dopo... A me quello non sembra il cruscotto di una corsa. Su C e D ci metto la mano perché le ho avute entrambe, la B....mi sembra troppo largo per essere l'abitacolo di una B, quindi quella non è una corsa....

[Caffo86]

Allora fermi tutti ragazzi!! Il link che ho postato si riferisce ad un forum astra uk... nella fattispecie il tizio ha un' Astra mk4, o Astra G, prodotta dal 1998 al 2005 (mio padre tra l'altro ne possiede una proprio del '98). Il volante base è completamente diverso, e cioè questo:



Quello che ha fatto è stato sostituire per intero il volante, compreso l'airbag! Forse avrà fatto qualche adattamento ai connettori di quest'ultimo, non lo so... Però vedendolo mi sono detto, se è stato possibile farlo su un vecchio modello come l'altra, non vedo perchè la stessa cosa non si possa fare su una corsa più recente come le nostre!

[V.U.L.K.A.N]

Bisogna solo capire se all'airbag, dalla vettura, arriva solo un +12 oppure se arriva un segnale digitale. Se gli arriva un semplice +12 il problema compatibilità non sussiste. Nel secondo caso invece l'airbag sarebbe si collegabile ma non rilevandolo lo segnerebbe come non collegato e di conseguenza non lo farebbe funzionare inibendo la relativa centralina. Il dubbio mio è che avendo 2 connettori da 2 fili (4 fili in tutto) sia in digitale. Non dimentichiamoci che sulla D abbiamo tutto elettronico manco fosse uno shuttle, anche il quadro se lo cambi e non lo fai attivare col tech in opel non ti si accende la macchina....
Sarebbe da chiedere in opel ma quelli a momenti non sanno come smontare una gomma................

[maverix]

Esatto.. dubito comunque sia un normale +12.. e conoscendo le pazzie degli inglesi è molto probabile che quello giri senza airbag attivo..

Inviato dal mio Galaxy s4