Aggiornamento fari xeno...

[90auron]

E allora ancora una volta in opel mi hanno dimostrato di non sapere neanche quello che vendono...

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[V.U.L.K.A.N]

Non che sia una novità. Il problema é che devono capire che non possono prendere gente ignorante nel campo automobilistico.
Cioè, non dico che debbano essere quasi dei meccanici, ma non puoi nemmeno prendere uno che sino a ieri vendeva il folletto, che di suo non sa niente di macchine e fargliele vendere dopo un inutile corso di 4giorni..
Il tizio che mi ha venduta la mia mi disse che non aveva l'intercooler perché di piccola cilindrata e non serviva....lo guardai malissimo e smisi di fargli domande, inutile chiedere a chi ne sa meno di te....

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[Giulio GTI]

a che serve andare a chiedere in concessionaria quando sul forum riesci a reperire informazioni più dettagliate, affidabili e certe?!

in ogni caso, come ho già detto, non c'è kit aftermarket (xeno, autolivellamento, fari, etc) che tenga se non è specificatamente omologato per la vettura...

[90auron]

Eh purtroppo in Italia siamo arretrati anche per quanto riguarda la sicurezza (xke di sicurezza si parla)..ma se si monta uno xenon a 5000k dite che se ne accorgono le fdo?

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[V.U.L.K.A.N]

Un alogena a 5000k non ci arriva nemmeno se la preghi, quindi se uno se ne capisce anche poco lo nota..

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[Giulio GTI]

la differenza si nota sicuramente, il discorso semmai è se lo vogliono notare o meno...

[Luca93]

Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ho una corsa d del 2007 e avrei voluto mettere gli xenon...il punto è che non so quale kit montare...il tipo di lampade anabbaglianti (h7 o h7r) non so nemmeno che tipo di faro ho se a parabola o altro please!

[Maligno]

Ciao a tutti, scusate se mi intrometto ho una corsa d del 2007 e avrei voluto mettere gli xenon...il punto è che non so quale kit montare...il tipo di lampade anabbaglianti (h7 o h7r) non so nemmeno che tipo di faro ho se a parabola o altro please!

ciao trovi tutto qui http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=70&t=751

[Luca93]

Grazie, ho trovato molte informazioni utili

[SergioXC]

La regolazione DEVE essere automatica, non basta la semplice regolazione elettronica a rotella. Si devono alzare e abbassare da soli in base alla pendenza della strada, poi l'insieme (faro/regolazione automatica) DEVE essere omologato per il veicolo su cui monta.

Ma scusate, gli AFL non hanno automaticamente questo sistema di autolivellamento? se montassi gli xeno su una corsa con quei fari dovrebbero essere in regola, giusto?

[V.U.L.K.A.N]

Gli afl hanno il movimento orizzontale del faro, per fargli "seguire" la curva. L'autolivellamento automatico necessario per gli xeno è quello verticale fatto apposta per gli xeno. Per capirci quello che si alzano e abbassano in base all'inclinazione della strada e in più si abbassano quando ti avvicini molto a un veicolo.

[kawablasco]

qualcuno è mai stato fermato e verbalizzato?

[RoBBBi]

e in più si abbassano quando ti avvicini molto a un veicolo.

Lo fanno solo in base alla strada, non hanno sensori che permettono di "vedere" se hai un veiolo davanti.
L'autolivellamento, lo si vede anche all'accensione. Accendendo i fari infatti si regolano e, se si è fermi, si vede parecchio il movimento verticale.

[V.U.L.K.A.N]

Io ne ho viste alcune che li abbassano pure quando ti avvicini alle macchine, comunque si, la regolazione in accensione si nota parecchio. Oltre a vedere il fascio che si sposta vistosamente u e giù un paio di volte si vede addirittura il lenticolare nel faro che si muove.

[SergioXC]

infatti... un paio di miei amici su una brera e su un serie 1 con xeno originali quando accendono il quadro si vede proprio il lenicolare che fa su e giu, ma sul sito della opel sotto la voce AFL dice testualmente:
Fari anteriori alogeni auto-adattivi € 410,00
Il fascio luminoso prodotto dai fari ruota fino a 15° in funzione della posizione del volante per illuminare l'interno della curva. La luce di svolta si accende alle basse velocità ed in manovra per illuminare lateralmente la strada
Con il sistema AFL, il fascio luminoso prodotto dai fari abbaglianti ed anabbaglianti si adatta alla velocità della vettura, illuminando un tratto di strada più lungo quanto maggiore è la velocità di marcia. La visibilità è così considerevolmente migliorata.

quindi vanno su e giù anche loro ma non so se fanno l'autoregolazione quando giri il quadro... non ce ne sono molte con gli AFL restyling in giro