Ciao a tutti,
ho una corsa D 1.2 benzina del 2007 con 145.000 km. Qualche giorno fa mi è stato sostituito per la seconda volte nell'arco di qualche mese il bulbo della pressione dell'olio. La sostituzione è stata effettuata da due meccanici differenti ed entrambi mi hanno detto che si romperà sempre perché è nato difettato. Nella seconda sostituzione mi hanno detto che hanno fatto qualche miglioramento ma si romperà comunque. E' tutto vero? C'è qualcosa che posso fare per ridurre al minimo la possibilità di rottura (tipo di olio, ...)?
Ah, non so quanto possa centrare, ma quest'estate e pochi giorni fa sono state sostituite anche le sonde lambda, prima la superiore e poi la inferiore (non me ne intendo, riporto quello che mi han detto i meccanici).
Grazie mille per qualsiasi suggerimento
Ciao
Marco