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Confronto con punto

Messaggioda gigen1979 » 08/02/2014, 14:37

Luca V2 » 07/02/2014, 23:23 ha scritto:Mah guarda io sono salito su delle punto evo ma non la comprerei mai ne consiglierei a nessuno, specialmente al prezzo a cui le vendono, la prima su cui sono salito l'aveva comprata nuova un mio vecchio amico, già nuova aveva un cassettino rotto che pendeva e un altro che non si chiudeva bene, sono auto fatte col c**o e si vede, a confronto la corsa sembra veramente una macchina molto più seria nonostante le molte cose in comune e non ci guadagno niente a parlarne bene o male anche perchè di difetti le corsa ne hanno tanti


Per il prezzo, l'anno scorso una 75 CV 1.3 Mjet lounge 5 porte con in più il blu&me è venuta scontata 12.800 euro che IMHO è un ottimo prezzo... Per il discorso qualità dico solo che a seguendo il tuo discorso non avresti dovuto comprare una Corsa visto che monta un motore 100% FIAT :fifi: :fifi: :fifi:
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Messaggioda alex999 » 08/02/2014, 16:43

gigen1979 ha scritto:
Luca V2 » 07/02/2014, 23:23 ha scritto:Mah guarda io sono salito su delle punto evo ma non la comprerei mai ne consiglierei a nessuno, specialmente al prezzo a cui le vendono, la prima su cui sono salito l'aveva comprata nuova un mio vecchio amico, già nuova aveva un cassettino rotto che pendeva e un altro che non si chiudeva bene, sono auto fatte col c**o e si vede, a confronto la corsa sembra veramente una macchina molto più seria nonostante le molte cose in comune e non ci guadagno niente a parlarne bene o male anche perchè di difetti le corsa ne hanno tanti


Per il prezzo, l'anno scorso una 75 CV 1.3 Mjet lounge 5 porte con in più il blu&me è venuta scontata 12.800 euro che IMHO è un ottimo prezzo... Per il discorso qualità dico solo che a seguendo il tuo discorso non avresti dovuto comprare una Corsa visto che monta un motore 100% FIAT :fifi: :fifi: :fifi:


Se il multijet fosse stato solo Fiat non sarebbe stato un buon motore...
L'unico buon motore solo Fiat è rimasto il FIRE prima serie anni '80...
E fino ad oggi siamo al FIRE2...ora c'è il Twinair
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Messaggioda maverix » 08/02/2014, 17:00

Io ho avuto una Evo per una settimana come auto sostitutiva... l unica cosa che mi è piaciuta è il blue e me (che ho anche nella 500 di mia moglie) per il resto la corsa non sarà una gran macchina a livello di qualità/materiali e assemblaggio. . Ma la punto è peggio secondo me.. poi questa è solo una mia opinione. Riguardo alle prestazioni non posso fare paragoni visto che ho guidato la 1.2 gpl e la mia corsa è un cdti

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Messaggioda Luca V2 » 08/02/2014, 18:22

Per il prezzo, l'anno scorso una 75 CV 1.3 Mjet lounge 5 porte con in più il blu&me è venuta scontata 12.800 euro che IMHO è un ottimo prezzo... Per il discorso qualità dico solo che a seguendo il tuo discorso non avresti dovuto comprare una Corsa visto che monta un motore 100% FIAT :fifi: :fifi: :fifi:[/quote]

E qui ti sbagli perchè la mia è un 1.2 GPL Tech, e una punto a 13000 è un furto in piena regola IMHO ;)
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Messaggioda gigen1979 » 08/02/2014, 23:01

A ognuno la sua opinione, la Punto di cui sopra ad oggi dopo 16 mesi ha macinato già 56.000 KM con un consumo medio di 18/19 KM/l, ha due tagliandi sulle spalle (solo il primo in officina autorizzata a 200 euro, il secondo da un generico per 130 comprensivo di tutti i filtri), una coppia di spazzole, due lampadine H4, una gomma con convergenza ed equilibratura causa buca, e nient'altro, magari ne riparliamo a 200k del GPL...
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Messaggioda Luca V2 » 09/02/2014, 16:49

Non ho capito cosa c'entra il tuo discorso, qua stavamo discutendo della qualità costruttiva di 2 auto e arrivi tu tirando fuori numeri a caso e parti di ricambio. Io non cambierei mai una corsa con una punto, la corsa è su un altro livello a livello di materiali e di tecnica in generale, che sia diesel, benzina, gpl o a combustione atomica.
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Messaggioda gigen1979 » 09/02/2014, 23:16

Veramente a voler essere precisi, quello che ha tirato fuori numeri a caso sei stato tu con la storia dei 200 Kg in più e in meno, per il discorso materiali/qualità percepita, tutto è soggettivo e per quanto riguarda la "tecnica": Opel prende il Mjet da Fiat, quindi...
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Messaggioda black corsa 91 » 10/02/2014, 8:52

E comunque non è vero che fiat ha fatto di buono solo il fire...volete parlare del jtd con l'introduzione del common-rail...quello era un diesel sportivo tantovale che tutti si sono convertiti al common-rail...all'epoca tra tdi e dti di pari cilindrata non cen'era x nessuno :) p.s. Ho una corsa C 1,3 m-jet :)

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Messaggioda danycorsad » 10/02/2014, 9:05

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Messaggioda massinge » 10/02/2014, 10:56

L'ultima Corsa made in Opel è la C, evoluzione della B.
La D ha la scocca della Grande Punto, con i pregi e difetti della stessa, anche se confrontate il solo giroporte vi accorgerete che è molto simile nei due modelli, anche la plancia ha uno schema simile. Eredita il motore 1.3 multijet nato dalla collaborazione Fiat GM di inizio secolo (la fabbrica motori si chiama attualmente GM powertrain, ma la fiat c'è sempre in mezzo), che è rimasta in piedi per questa ed altre motorizzazioni mjet.
Il peso: lo si raffronta sempre a parità di allestimento e motorizzazione, inoltre i dati di accelerazione e consumo possono divergere a seconda delle condizioni atmosferiche e da chi esegue i rilevamenti, per cui io non parteggerei nè per l'una nè per l'altra se non avendo dei dati certi e incontrovertibili in mano.
Il dato della differente rapportatura del cambio è sicuramente un dato da tenere in considerazione ai fini dei rilevamenti, ma mettiamoci anche la sezione delle gomme ed il ribassamento delle stesse, il rapporto finale di trasmissione, ecc.
Comparare due auto non è così facile come sembra e non sempre i dati di accelerazione e velocità massima esprimo ciò che un'auto può offrire, io ad esempio preferisco un'auto che arriva max a 160 all'ora e che mi consente di viaggiare comodo a velocità di codice piuttosto che una che arriva a 165 km/h di massima ma mi spacca la schiena a velocità di codice perché ha sospensioni e gomme ultra rigide: questione di gusti..
Qualità: la fiat ha fatto passi da gigante, così come la opel, la prova qualità come la si fa?
si smonta l'auto pezzo pezzo e si vede l'accuratezza nel montaggio, l'accoppiamento delle varie parti, i metodi utilizzati per prevenire i rumori di accoppiamento e dei componenti meccanici. Il resto soono solo chiacchere di chi ce l'ha e si vanta di averla. :D
Io ho guidato la corsa D 1.3 mjet 75cv diverse volte e mi sembra più scattante della C anche se ha solo 5 cv di differenza e pesa di più, però è più rigida (cerchi da 15 e pneumatici ribassati) la grande punto non l'ho mai provata quindi non faccio raffronti.

Ciao!
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massinge
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