Cominciamo bene: pochi km, prima discesa ripida intrapresa, in un paio di tornanti mi si accende la spia dell'olio motore per una frazione di secondo... alla frenata successiva inizia a rimanere fissa. Mi fermo subito, il motore fa rumore metallico(valvole che picchiano in testa). Spengo tutto, la lascio riposare 5 minuti fermo in piano. rimetto in moto ed è tutto spento, il rumore metallico sparisce. Mi fermo dopo poco, recupero della carta e controllo il livello di olio nel motore. Non ci capisco molto ma secondo me è basso. Chiamo la concessionaria, la porto domani per un controllo. Venduta come appena tagliandata, si vede che siamo a Genova, pure su mezzo chilo d'olio risparmiano!
Cmq speriamo bene, la Corsa B 1.4 16v l'ho fusa perché si è rotta la pompa dell'olio