Numero id discussione: 1121

Parliamo di: Come sostituire filtro a pannello e rimuovere..

Messaggioda William » 24/11/2011, 10:50

penso che dopo tutti sti commenti l'OT sia finito. grazie
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Messaggioda danycorsad » 20/04/2014, 13:31

Scusate se mi intrometto ma volevo dirvi io che ho rimappato la centralina e messo il filtro a pannello della bmc facendo questa modifica sul mio 1.3 cdti mi conviene farla?O lascio così come è?

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Messaggioda bartolino88 » 21/04/2014, 16:17

Anch io ho il filtro bmc a pannello e senza modifica gia la differenza si sente e vorrei rimapparla anche x escludere l egr x andar meglio qui do hai fatt bn...kn I consumi km t trovi dp rimappata??

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-- 21/04/2014, 17:17 --

Anch io ho il filtro bmc a pannello e senza modifica gia la differenza si sente e vorrei rimapparla anche x escludere l egr x andar meglio qui do hai fatt bn...kn I consumi km t trovi dp rimappata??
Ultima modifica di bartolino88 il 21/04/2014, 16:17, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda danycorsad » 21/04/2014, 18:38

Rimappata la macchina va molto meglio,pensa che quando sono in 4 marcia riprende subito velocita e i bassi non li sento più e con il filtro a pannello tutta un altra storia.Rimappala anche tu e io però non ho la valvola egr

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Messaggioda danycorsad » 21/04/2014, 18:39

Oggi facendo una gita fuori porta su un rettilineo ho preso **** km/h e ancora andava,da 75 cv ora ne ho 95:grin:

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Ultima modifica di StEtEcH94 il 21/04/2014, 21:05, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Ha infranto il punto 2 comma N del regolamento!
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Messaggioda maverix » 21/04/2014, 20:41

danycorsad ha scritto:Oggi facendo una gita fuori porta su un rettilineo ho preso 180 km/h e ancora andava,da 75 cv ora ne ho 95:grin:

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Dai una ripassata al regolamento. .
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Messaggioda StEtEcH94 » 21/04/2014, 21:06

Dany mi raccomando, questa volta ti ho solo modificato il post, la prossima volta prendiamo provvedimenti.

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Messaggioda bartolino88 » 22/04/2014, 2:31

dany quanto te costato l'eliminazione dell' egr e rimappata??
io oltre al filtro a pannello pensavo a un airbox migliore ma costano una cifra uff!!
oltre a queste 2 cose e al filtro ai altro ??
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Messaggioda danycorsad » 13/05/2014, 22:06

Maverix chiedo scusa mi e' sfuggito che non posso scrivere velocità, no ho solo rimappato senza escludere l'egr e da ignorante non so nemmeno se la mia auto c'è la

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Messaggioda bartolino88 » 14/05/2014, 4:31

secondo voi e meglio rimappare ed escludere egr o solo rimappare??
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Messaggioda Arthas » 14/05/2014, 17:01

Gli Strozzi comporta un lieve incremento agli alti dove aspira di più ma ai bassi si perde qualvosa

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Messaggioda danycorsad » 14/05/2014, 17:26

Infatti ai bassi perde ma va bene cosi mica dobbiamo andare a fare i rally:grin:

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Messaggioda Arthas » 14/05/2014, 18:15

Meglio i bassi che gli alti...x un 1.2...poi in città...non fai le corse :)

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Messaggioda danycorsad » 14/05/2014, 21:25

A me e' un 1.3 cdti e già andava bene prima ora meglio ma non importa se perdo i bassi a me interessa la ripresa che direi ottima con questa modifica e rimappatura

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Messaggioda bartolino88 » 15/05/2014, 16:26

beh vi ho chiesto questo perche ho in programma di cambiare il terminare con uno sportivo, mettere un donwpipe e visto che non vado a fare le gare ma vorrei solo farla andar meglio e ridurre i consumi e dargli piu allungo quindi voi dite di rimappare solo e lasciare l egr?
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