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la Corsa D va da sola!

Messaggioda sifone » 04/02/2015, 19:41

ciao
la mia Corsa D 95cv Ecoflex quando tolgo il piede dall'accelleratore e la lascio a 50 Km/h (1.000 rpm) cammina da sola mantenendo quei valori: è normale? a cosa è dovuto?
sifone
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Messaggioda dadone92 » 04/02/2015, 20:18

no non e che ai qualcosa che ti imposta la velocita minima???
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Messaggioda V.U.L.K.A.N » 04/02/2015, 20:28

Si chiama minimo. Sotto quel tot di giri la macchina non scende altrimenti si spegne (é più o meno lo stesso regime che il motore tiene pure da fermo in folle). Se fosse un benzina tenderebbe a spegnersi ma un diesel sta acceso e tiene il minimo.
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Messaggioda maverix » 04/02/2015, 20:31

Il trattore diesel di mio padre, 20cv trazione 4x4, al minimo con marcia inserita non lo fermi manco se pesti a 2 piedi sui freni!!!! (E ha i freni a disco)!

:D
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Messaggioda biodelta » 04/02/2015, 20:52

il titolo del post però è bellissimo :l0l:
è impossibile non entrare a leggere :l0l: :l0l:
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Messaggioda sifone » 04/02/2015, 22:06

dadone92 ha scritto:no non e che ai qualcosa che ti imposta la velocita minima???

io non ho toccato nulla: si imposta da qualche parte?

V.U.L.K.A.N ha scritto:Si chiama minimo. Sotto quel tot di giri la macchina non scende altrimenti si spegne (é più o meno lo stesso regime che il motore tiene pure da fermo in folle). Se fosse un benzina tenderebbe a spegnersi ma un diesel sta acceso e tiene il minimo.

giusto, mi sa che è questo... il minimo. Intendiamoci, a me non dispiace, a volte è anche comodo, riesco a farla andare e far riposare il piede destro che invece è pronto sul freno.
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Messaggioda BERNIE » 04/02/2015, 22:31

Limiamo e raffiniamo un po' le risposte degli amici del forum:

Allora corretta la storia del minimo ma questo è elettronico (sia benzina che diesel) detto ciò in teoria dovrebbe succedere lo stesso sul benzina ma a causa della sua coppia bassa ai minimi reggimi non riesci (magari in terza ce la fa)

I 1000 rpm del motore sono giustificati da un meccanismo che esiste ormai da più di 30 anni che tiene il motore sempre accelerato (a 1000 rpm) quando la macchina è in movimento per evitare che si fermi esso stesso. Sappiamo tutti che freni e sterzo non funzionerebbero senza!!!
Fate la prova se non mi credete avviatevi in discesa in folle e vedrete il vostro motore accelerare ad una tot velocità fino a 1000 rpm o giù di li. ;-)

P.S. complimenti per il titolo ma comunque ti sconsiglio questo tipo di guida, specialmente di 5 marcia. Oltre a danneggiare il motore tenendolo sotto sforzo (consumo esagerato di gasolio) perdi tutta la prontezza dello stesso (niente sorpassi)
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Messaggioda Corsaro85 » 05/02/2015, 0:22

hihi simpatico...una cosa normale in un diesel quasi da Cruise control :D se prendi.una cilindrata più grande scappa ancora di più ;) la definizione tecnica sopra elencata non fa una piega.

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