Corsa Club Italia

da **nic947** » 18/09/2018, 1:34

Ciao a tutti, visto che a breve dovrò cambiare i pneumatici della mia corsa D vorrei sapere se qualcuno di voi ha mai montato i 195/60 su cerchio da 15 (se avete qualche foto ve ne sarei grato) perchè non ho trovato delle corsa con questo setup cerchio-gomma :read:

, per capire che effetto fa rispetto ai 185/65. Vorrei capire quanta differenza c'è a livello estetico (se migliora o peggiora).

da **MaxMix** » 18/09/2018, 13:54

Spalla più bassa ovviamente l'estetica ne guadagna, meno sicuramente il comfort ... vista la situazione attuale delle strade io opterei per la comodità.
Ma questa misura è indicata nel tuo libretto?

da **nic947** » 18/09/2018, 19:41

MaxMix » 18/09/2018, 14:54 ha scritto:Spalla più bassa ovviamente l'estetica ne guadagna, meno sicuramente il comfort ... vista la situazione attuale delle strade io opterei per la comodità.
Ma questa misura è indicata nel tuo libretto?

si si è a libretto, e sono d'accordo con te che ne guadagna di estetica però al tempo stesso non vorrei che essendo piccolo il cerchio dopo il passaruota risultasse ancora più vuoto, e online non trovo foto di questa combinazione :/

da **MaxMix** » 18/09/2018, 21:47

sono poco più di 3 cm da 14 a 15... poi con la spalla ribassata sono ancora meno
nn farti flippe mentali e pensa a cosa vuoi avere, punto...

da **Riccardo64** » 19/09/2018, 17:21

la differenza tra le due misure è in realtà molta di meno di quello che viene spontaneo pensare...
il "barra 60" è il 60% della larghezza che è 195 e il "barra 65" è il 65% della larghezza che è 185

matematicamente parlando, il fianco della 195 è 11, 7 centimetri mentre
il fianco della 185, sempre matematicamente parlando, è 12 centimetri...

facendo un po' di somme, il 195 è alto 61,5 centimetri mentre il 185 è 62,1

concordo con MaxMix :eheh:

da **Albb** » 19/09/2018, 18:12

se il problema è che ti sembra brutta la distanza tra ruota e passa ruota, potresti sempre optare per l'assetto ribassato :^^:

da **nic947** » 19/09/2018, 19:21

Riccardo64 » 19/09/2018, 18:21 ha scritto:la differenza tra le due misure è in realtà molta di meno di quello che viene spontaneo pensare...
il "barra 60" è il 60% della larghezza che è 195 e il "barra 65" è il 65% della larghezza che è 185

matematicamente parlando, il fianco della 195 è 11, 7 centimetri mentre
il fianco della 185, sempre matematicamente parlando, è 12 centimetri...

facendo un po' di somme, il 195 è alto 61,5 centimetri mentre il 185 è 62,1

concordo con MaxMix

effettivamente sembra cambiare ben poco :surprice:

bhè a questo punto un po' più di battistrada non farà male a nessuno :fifi:

-- 19/09/2018, 20:23 --

Albb » 19/09/2018, 19:12 ha scritto:se il problema è che ti sembra brutta la distanza tra ruota e passa ruota, potresti sempre optare per l'assetto ribassato

Penso che farò questo cambio gomme poi prossimo anno se tutto va bene ci starebbero dei 17 originali della corsa sport :ave:

da **MaxMix** » 19/09/2018, 20:31

Non hai più battistrada, hai più spalla.

Con i 65 la tua schiena ringrazia a prescindere. ;-)

da **Riccardo64** » 19/09/2018, 20:45

si ok, non è che sia cosi tanta però...

da **nic947** » 20/09/2018, 15:14

MaxMix » 19/09/2018, 21:31 ha scritto:Non hai più battistrada, hai più spalla.

Con i 65 la tua schiena ringrazia a prescindere. ;-)

bhè si 185 - 195 anche il battistrada aumenta

non penso che 3 millimetri influiscano più di tanto sulla mia schiena

da **MaxMix** » 22/09/2018, 21:00

Beh, ci farai sapere... :^^:

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