Corsa Club Italia

da **ilmaster** » 25/03/2011, 21:29

Cry84 » 25/03/2011, 21:24 ha scritto:se non hai ancora fissato la testata fai dare un punto di saldatura dentro ogni condotto poi raccordalo... oppure filiera, vite in alluminio e poi raccorda quella...

Aspetta, aspetta...
Ma stai parlando dei buchini che stanno sotto ogni scarico?

da **mikycorsa** » 25/03/2011, 21:42

ma il nome italiano del dreamer qual'è? Perchè non ne trovo da nessuna parte

da **Cry84** » 25/03/2011, 21:44

DREMEL!!!!

si, questi!
Immagine

da **ilmaster** » 25/03/2011, 21:48

Vado a verificare

da **mikycorsa** » 25/03/2011, 21:54

ahhhhh dremel. Ecco perchè non li trovavo. Avevo letto male. Grazie cry

da **ilmaster** » 25/03/2011, 21:59

Cry84 » 25/03/2011, 21:44 ha scritto:DREMEL!!!!

si, questi!
[ http://img843.imageshack.us/img843/1092/testatau.jpg ]

sul collettore di scarico c'è una pista che permette di far andare i fumi di scarico che provengono dai buchini fino a un apparecchio che sta attaccato sopra al collettore originale (tipo un cilindretto).
Sul collettore in acciaio al posto di quell'affare c'è come una sonda.... ma non l'attacco da nessuna parte.
il canale che porta i fumi all'egr parte dall'interno dei condotti di scarico del 4° cilindro.

-- 25/03/2011, 22:01 --

mikycorsa » 25/03/2011, 21:54 ha scritto:ahhhhh dremel. Ecco perchè non li trovavo. Avevo letto male. Grazie cry

Non avevi letto male... ho scritto male io.

da **Cry84** » 25/03/2011, 22:01

esatto, se tappi i fori con una piccola saldatura riminuisci la turbolenza nei condotti della testata, tanto non attaccherai più l'egr....

da **ilmaster** » 25/03/2011, 22:04

Cry84 » 25/03/2011, 22:01 ha scritto:esatto, se tappi i fori con una piccola saldatura riminuisci la turbolenza nei condotti della testata, tanto non attaccherai più l'egr....

Si ma quei buchi non vanno all'egr.
Un bel lavoro era eliminare completamente quelle sporgenze dove sono i buchetti.
Ovviamente modificando anche i collettori di scarico, altrimenti non si risolveva nulla.

Purtroppo con il fatto che ho fretta di tirarla fuori, non sto perdendo tempo per i dettagli.