Numero id discussione: 4392

Problema terminalino estetico

help :(

Messaggioda Simo90 » 08/06/2011, 12:33

Ultima modifica di Simo90 il 08/06/2011, 12:34, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda samu89 » 08/06/2011, 12:40

Perfetto, grazie! :)
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Messaggioda Simo90 » 08/06/2011, 12:43

Prego! A me pare un ottimo terminale quello li!
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Messaggioda OscarPole » 28/06/2011, 0:13

domanda per quel che riguarda i diesel (da ignorante):

ma se è vero che i motori diesel respirano meglio quando lo scarico viene liberato dalle costrizioni (c'è chi mette il downpipe, chi toglie il catalizzatore, ecc.), non è che con questo tipo di terminale si aumenta la costrizione dello scarico a svantaggio della resa del motore? :mha:

(no perché... se tutti mi rispondete in coro "noooo!!", allora... lo prendo pure io!! :eheh: )
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Messaggioda Simo90 » 28/06/2011, 0:23

OscarPole » 28/06/2011, 1:13 ha scritto:domanda per quel che riguarda i diesel (da ignorante):

ma se è vero che i motori diesel respirano meglio quando lo scarico viene liberato dalle costrizioni (c'è chi mette il downpipe, chi toglie il catalizzatore, ecc.), non è che con questo tipo di terminale si aumenta la costrizione dello scarico a svantaggio della resa del motore? :mha:

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Io lo ho sul benzina e non vorrei dire una stupidaggine ma non cambia niente a parte il suono e l'estetica
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Messaggioda gabry_corsa » 28/06/2011, 12:32

OscarPole » 28/06/2011, 0:13 ha scritto:domanda per quel che riguarda i diesel (da ignorante):

ma se è vero che i motori diesel respirano meglio quando lo scarico viene liberato dalle costrizioni (c'è chi mette il downpipe, chi toglie il catalizzatore, ecc.), non è che con questo tipo di terminale si aumenta la costrizione dello scarico a svantaggio della resa del motore? :mha:

(no perché... se tutti mi rispondete in coro "noooo!!", allora... lo prendo pure io!! :eheh: )


sulle prestazioni non incide assolutamente,tanto meno sul rumore nell ipotesi in cui lo avviti solamente come ho fatto io,ad altri saldandolo ha anche cambiato il rumore :eheh:
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Messaggioda novemilaotto » 28/06/2011, 13:11

Sul mio non è cambiato na beneamata cippa!!


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Messaggioda Simo90 » 28/06/2011, 14:01

gabry_corsa » 28/06/2011, 13:32 ha scritto:
OscarPole » 28/06/2011, 0:13 ha scritto:domanda per quel che riguarda i diesel (da ignorante):

ma se è vero che i motori diesel respirano meglio quando lo scarico viene liberato dalle costrizioni (c'è chi mette il downpipe, chi toglie il catalizzatore, ecc.), non è che con questo tipo di terminale si aumenta la costrizione dello scarico a svantaggio della resa del motore? :mha:

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Strano a me è cambiato parecchio!
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Messaggioda robertorizzo » 02/11/2012, 21:02

scusate ragazzi siccome nn voglio tagliare il paraurti vorrei sapere il gomito di quandi gradi deve essere???ce ne sono tanti!!!!e poi io ho la 1.2 85cv ke diametro ha???grazie ancora
Ultima modifica di robertorizzo il 02/11/2012, 21:05, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda cristian900 » 02/11/2012, 21:16

anche se prendi il 120° di gomito come ho fatto io ti rimane sempre in su.. quindi ti conviene tagliare e saldare se vuoi un terminale dritto..

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Messaggioda robertorizzo » 02/11/2012, 21:33

tagliare e saldare cosa scusa l'ignoranza sull'articolo
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Messaggioda cristian900 » 02/11/2012, 21:37

scusa non parli di terminale.. quindi tagliare il terminale e l'uscita dello scarico x saldare il terminale cosi esce dritto e non in su..

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Messaggioda robertorizzo » 03/11/2012, 10:55

Ragazzi sapete se esiste un entrata con 2 uscite???sarebbe bello tipo scarico polo gt

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-- 03/11/2012, 11:55 --

Ragazzi sapete se esiste un entrata con 2 uscite???sarebbe bello tipo scarico polo gt
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Messaggioda gabry_corsa » 18/11/2012, 17:36

[quote="robertorizzo » 03/11/2012, 11:55"]Ragazzi sapete se esiste un entrata con 2 uscite???sarebbe bello tipo scarico polo gt

esistono,ma saresti costretto a tagliare anche il paraurti e per un terminale soltanto estetico non credo ne valga la pena!!!
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