i dischi brembo hanno 2 solchi che indicano quando è necessario fare il primo e il secondo cambio pastiglie. Questi 2 solchi hanno, ovviamente, 2 profondità diverse e scompaiono (vengono livellati con il disco) a seconda dell'usura. I sensori di solito sono qualcosa di elettronico, qui invece si tratta di segni o tacche visibili
Il sensore di cui può essere provvista una macchina riguarda una spia presente nel cruscotto fatta all'incirca da (!) che segnala le anomalie dell'impiantro frenante, tra cui, l'usura delle pastiglie