Ecco come disattivare ESP su corsa D

[gasta]

uno qui nel forum..che non ricordo che nome ha ha l'opc e gli si comportava nel stesso modo, gli partiva il post. cambiando assetto e tenendo il post piu basso a risolto il problema..

[SpiderPork]

ragazzi io l'ho fatto presente in passato in 2 o tre post che la corsa D ha problemi di tenuta al posteriore ed avevo sottolineato che proprio per questo per me l'esp non è disattivabile opc e gsi apparte con assetti molto diversi dalle altre corsa sport compresa.... basta strafare un pò e il posteriore va a ca***e.... per non parlare dei cambi repentini di direzione.. una stragge..... a me l'esp entra in funzione per l'80% per corregere il posteriore e non l'anteriore.... monti in tali post dicevano che le loro andavano bene ma per me lo dice solo chi non ha mai portato l'auto al limite.. è li che si avvertono i difetti e non nella guida normale o nelle curve prese con un pò più di brio...... io più che l'esp vorrei disattivare l'antipattinamento.. immaginate che sgommate

[Robii18]

ragazzi io l'ho fatto presente in passato in 2 o tre post che la corsa D ha problemi di tenuta al posteriore ed avevo sottolineato che proprio per questo per me l'esp non è disattivabile opc e gsi apparte con assetti molto diversi dalle altre corsa sport compresa.... basta strafare un pò e il posteriore va a ca***e.... per non parlare dei cambi repentini di direzione.. una stragge..... a me l'esp entra in funzione per l'80% per corregere il posteriore e non l'anteriore.... monti in tali post dicevano che le loro andavano bene ma per me lo dice solo chi non ha mai portato l'auto al limite.. è li che si avvertono i difetti e non nella guida normale o nelle curve prese con un pò più di brio...... io più che l'esp vorrei disattivare l'antipattinamento.. immaginate che sgommate

Immagina che bombe

[gasta]

quoto.... la punto 1.2 che avevo prima aveva il post molto più stabile anke con gomme molto più strette..

[4cella]

ragazzi sarò io che sono strano...ma la mia parte di c**o solo se voglio farla partire io, altrimenti anche guidando al limite non ho nessun problema...

[gasta]

potrebbe essere lo spoiler??? ..a stabilizzare quel tantino che serve??

[Robii18]

Non credo sia lo spoiler, non credo cambi così tanto, a me tirata in curva non parte di c**o, ma le gomme fischiano alla grande, e se do un colpetto con lo sterzo parte

[4cella]

potrebbe essere lo spoiler??? ..a stabilizzare quel tantino che serve??

a XXX km/h penso che quell'alettone a fare tanto fa 0.1kg di deportanza ahah

nono tranquillo che non è l'alettone!

penso dipenda più che altro dallo stile di guida... per capirci se entro in curva bello lanciato e sterzo mollando il gas o ancora peggio frenando allora ovvio che la macchina parte di traverso, però basta un minimo controsterzo che e la curva la faccio come con l'esp...
però con una TA non si guida così, altrimenti ci si fa male...

-- 11/10/2011, 19:20 --

Non credo sia lo spoiler, non credo cambi così tanto, a me tirata in curva non parte di c**o, ma le gomme fischiano alla grande, e se do un colpetto con lo sterzo parte

idem! ma parte solo se sei tu a farla partire!
altrimenti in curva col gas puntato lei se ne sta li bella in traiettaria

[Mat_7]

d'inverno è meglio averlo o non averlo l'esp ???

[4cella]

d'inverno è meglio averlo o non averlo l'esp ???

beh dipende.
se ti vuoi divertire ad esempio sulla neve lo levi e via di traverso

altrimenti lascialo che se stai guidando in modo "distratto" e per caso becchi brina o un po' di ghiaccio (ad esempio di notte o la mattina presto) ti può salvare!

[Robii18]

Io ad esempio l ho sempre attivo, se voglio fare un pò l'ebete tiro giù la levetta e via(:

[Filippo89]

qualcuno dopo la modifica è incappato in qualche problema?

[gasta]

porgo le mie sincere scuse per aver infranto il punto N!

[Robii18]

Scusate per il Punto N

[Robii18]

qualcuno dopo la modifica è incappato in qualche problema?

Comunque per ora no(: