Spia INSP

[MaxMix]

Ok. Ti credo.
Che funzioni anche sulla corsa C?

[raffozzo]

A me alla fine si è azzerato in questo modo:
- quadro spento premere tasto a quadro
- quando esce la scritta insp tenere ancora premuto, premere il pedale del freno e accendere quadro
- insp comincerà a lampeggiare fino a che non esce la scritta dei km
- a questo punto il gioco è fatto

[francy]

A me alla fine si è azzerato in questo modo:
- quadro spento premere tasto a quadro
- quando esce la scritta insp tenere ancora premuto, premere il pedale del freno e accendere quadro
- insp comincerà a lampeggiare fino a che non esce la scritta dei km
- a questo punto il gioco è fatto

Ecco era questo il metodo "rapido", non so come mai però i meccanici usano l'altro...

[MaxMix]

Ecco era questo il metodo "rapido", non so come mai però i meccanici usano l'altro...

Spero che queste procedure siano inserite nelle faq del forum, se non altro per non aprire thread in più.

[Maligno]

Ecco era questo il metodo "rapido", non so come mai però i meccanici usano l'altro...

Spero che queste procedure siano inserite nelle faq del forum, se non altro per non aprire thread in più.

basta leggere tutte le pagine e usare il tasto "cerca"

[Lillo]

A un mese esatto dall'immatricolazione dell'auto mi è spuntata la spia InSP.

Leggendo il manuale è riportato: portare l'auto per il tagliando entro 1 settimana o 500 km all'officina.
Impaurito dal termine ho contattato l'officina che mi ha detto che l'interessante è portarla entro l'anno a fare il tagliando non avendo 15000 km.

quindi devo stare per circa 1 mese con spia InSP all'accensione dell'auto.
Volevo avere solo conferma.
grazie

[francy]

INSP o INSP0?
In ogni caso portala a fare il tagliando, un mese prima non succede nulla

[maverix]

Mi pare strano... controlla appunto che insp non sia seguito da un numero

[Lillo]

allora per la precisione è
InSP
km
0

nel display, compare per 10 secondi all'inserimento della chiave.

[emaco]

Un anno fa cambio olio. Resetto contatore km e giorni, e imposto 30mila km, che vedo nel menu segreto.
Adesso i km nel menu segreto sono esauriti e puntuale è arrivata la spia insp 0. Solo che non ho percorso 30mila km ma solo 12 mila. Percorrenze del 70% in città hanno fatto in modo che avessi molte rigenerazioni., ma pensate che l'olio è veramente da cambiare con così pochi km?

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[francy]

Per un cambio olio, 10.000 km sono sufficienti, al limite 15.000.
Se rigeneri molto è più che probabile comunque

[maverix]

Un anno fa cambio olio. Resetto contatore km e giorni, e imposto 30mila km, che vedo nel menu segreto.
Adesso i km nel menu segreto sono esauriti e puntuale è arrivata la spia insp 0. Solo che non ho percorso 30mila km ma solo 12 mila. Percorrenze del 70% in città hanno fatto in modo che avessi molte rigenerazioni., ma pensate che l'olio è veramente da cambiare con così pochi km?

[ Post made via Android ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/Android.png ]

Sulla 500 di mia moglie per colpa delle rigenerazioni interrotte arrivo a cambiarlo anche ogni 6.000 con relativa spia accesa!!!

[emaco]

Per un cambio olio, 10.000 km sono sufficienti, al limite 15.000.
Se rigeneri molto è più che probabile comunque

Vorrei aprire un discorso sulla questione 'sono sufficienti'.
Se nei diesel il cambio olio è richiesto ogni 30 mila km, le parole sono sufficienti, sembrano dire che ci dobbiamo accontentare visto il maledetto fap che portiamo appresso.
Ma chi ha una corsa euro 4 diesel non credo proprio che cambi l'olio ogni 12-15 mila km.
La mia curiosità è sapere se effettivamente con tot rigenerazioni e 12 mila km l'olio è davvero da buttare oppure è solo la centralina che è programmata a scalare km e spingerti a cambiare olio.

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[maverix]

Per un cambio olio, 10.000 km sono sufficienti, al limite 15.000.
Se rigeneri molto è più che probabile comunque

Vorrei aprire un discorso sulla questione 'sono sufficienti'.
Se nei diesel il cambio olio è richiesto ogni 30 mila km, le parole sono sufficienti, sembrano dire che ci dobbiamo accontentare visto il maledetto fap che portiamo appresso.
Ma chi ha una corsa euro 4 diesel non credo proprio che cambi l'olio ogni 12-15 mila km.
La mia curiosità è sapere se effettivamente con tot rigenerazioni e 12 mila km l'olio è davvero da buttare oppure è solo la centralina che è programmata a scalare km e spingerti a cambiare olio.

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Purtroppo questo è un discorso senza fine.. io ho il 1.3 90cv e lo cambio ogni 12/15.000 al max e comunque una volta all'anno

[emaco]

È un ulteriore accortezza che vuoi avere verso il tuo motore. Se le case automobilistiche dicono 30 mila credo proprio che si tengono già ampiamente sotto la vera durata massima dell olio

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