Opel Corsa OPC nurburing 2014

[Mirko_79]

Ciao a tutti, ho un amico che ha fuso il motore alla sua Corsa e la sta dando via. Un meccanico gli ha proposto 2000 euro così come è e lui ha intenzione di lasciargliela.
Vista la situazione e visto che secondo me la macchina merita mi sono informato un po’ e con 2800+800 di manodopera cambierei il motore quindi son qua che sto veramente pensando di acquistargliela io.
Secondo voi? Faccio bene?

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[Mirko_79]

Alla fine l’ho presa a 2500 con scarico supersprint completo. Ha sempre anche il pezzo originale in più mi lascia un treno di gomme invernali.
Rettificare motore sostituire la turbina con lavoro e tutto dovrei stare sui 4000, il meccanico che mi fa il lavoro mi garantisce che tornerà come nuova, spero che qualcuno di voi appassionato e più esperto di me possa confermare la cosa.
Come kilometraggio siamo sui 55000 kilometri quindi di meccanica è apposto poi essendo di un mio amico so come la usava, non la maltrattava mai.

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[nik60]

qual'è stato il problema che ha causato il danno al motore a soli 55 mila km?
Se il lavoro viene fatto a regola d'arte non ci sono problemi..

[Mirko_79]

Ciao e grazie per la risposta.
Un po’ di tempo fa aveva rimappato la centralina e cambiato scarico. non devono aver fatto un gran lavoro, solo pochi mesi dopo ha fuso motore e turbina.
Secondo te meglio mettere lo scarico originale o lasciare sotto il supersprint? Io ho intenzione di portare la mappa alle impostazioni della casa madre.

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[nik60]

lo scarico lo puoi anche lasciare, ma fai rimettere in centralina il file originale al limite lascia scarico e filtro e basta

[Mirko_79]

Eccola qua, l’ho presa proprio poco fa.
Qualche micro graffietto qua e là anche sui cerchi ma niente di mostruoso, facendo 2 calcoli mi verrà a costare a lavoro ultimato 6500/7000 non so il suo valore effettivo ma penso che una serie limitata valga di più di quello che ho speso e comunque quello che mi auguro è che sia divertente da guidare e che abbia una bella tenuta.

Ps. Ho provato a modificare la foto invertendola sperando la caricasse poi dritta e invece no, resta sempre così all’incontrario. Perdonatemi

[nik60]

non sembra malvagia, ha anche i cerchi da 18.. il suo valore attuale credo sia qualcosa in piu' di 7 mila euro, certo se veramente ha solo 55 mila km dovrebbe essere nuova.. motore a parte

[Mirko_79]

I km sono sicuri al 100% perchè la conosco bene o male da quando ce l’ha e l’aveva comprata nuova. Non è un tipo che fa molti km.
Anche gli interni son messi bene.
grazie per le risposte. Appena arriva poi metto 2 foto, magari dritte :-)

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[MaxMix]

bel giocattolo e ... il tuo benzinaio sarà per sempre tuo amico.

[Mirko_79]

Metto per informazione il guasto.

Quarto pistone ciao….

La macchina aveva una mappatura leggera.


Ora attendo il preventivo della rettifica, visto la delicatezza delle varie parti metterò soldi permettendo pistoni bielle e altre parti migliori e più resistenti, non vorrei ritrovarmi con un motore troppo delicato.

Vi terró aggiornati

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[nik60]

bel buco laterale... non lo so se quei motori sono delicati, ma di solito quel problema avviene per una errata " carburazione "

[Mirko_79]

Il motore hanno iniziato a farlo, passerà ancora un po’ di tempo perchè i pistoni stampati non iniziano a farli prima del 10 gennaio. Poco male nel mentre penso al resto.
Mi ritrovo uno scarico completo senza catalizzatore e potrei anche lasciarla così, chiedo a voi che sapete meglio di me, a Torino e provincia c’è qualcuno di serio per rimappare la centralina? Vorrei fare una cosa leggera ma fatta bene giusto per migliorarla ai bassi regimi visto che soprattutto giro su strade di montagna strette e piene di tornanti.

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[Mirko_79]

I lavori procedono e a breve potró iniziare a utilizzarla.

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[Mirko_79]

La macchina è arrivata da due settimane, anche se non risponde più nessuno vi dico 2 pareri per chiudere in bellezza.
Motore e turbina vanno che è una meraviglia, anche se non l’ho ancora tirata troppo ma si sente che spinge, assetto ottimo e differenziale ben presente e funzionale, difficilmente allarga le traiettorie e se parte di c**o, si compensa bene schiacciando il gas.
Per ora promossa a pieni voti!!!

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[nik60]

ottimo... direi tutto ben riuscito, ora almeno al'inizio trattala con i guanti e poi divertiti, ma rispettando scrupolosamente la manutenzione sia in termini chilometrici che di qualita', essendo turbo ricordati di usare la tecnica del famoso " cool-down" ovvero lasciare il motore al minimo per un tot secondi dopo la classica tirata o velocita' medio alte in termini di percorrenza di tot di km.. il motore anzi la turbina nel tempo ti ringraziera' sicuramente