Sottomotore Opel corsa D

[Nemesis]

L'unica puó essere la variazione di temperatura dell'aria in ingresso (da una calda giornata d'estate a una gelida d'inverno).
Per il resto sono d'accordo con Vulcan.

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[speedup]

Hanno consigliato anche a me di mettere il sottomotore ma sono un pò dubbioso per quanto riguarda l'aria all'interno del vano motore, in particolare d'estate con quel caldo e con il clima acceso. Una cosa è sicura, l'aria senza sottomotore esce da sotto il vano motore e chiuderlo mi pare che respira in maniera pessima. Sono indeciso se montarlo o meno a breve, l'inverno è alle porte

[poliacido]

dovresti valutare più che altro sotto l'utilità che ha
se ti interessa per tenere protetto il vano motore da acqua, sporcizia e anche per proteggere ulteriormente la coppa dell'olio da eventuali sconnessioni sull'asfalto allora dovresti pensare di metterlo. la sua funzione è quella.
per il resto non sono auto da corsa, non ti cambia nulla ne come prestazioni ne come dissipamento di calore a livelli degni di nota... sicuramente non cè lo stesso ricircolo di aria ma a conti fatti la cosa è trascurabile.
a me personalmente preferisco avere il vano libero perchè cosi mi accorgo subito se dovessero esserci perdite o di olio o di acqua, inoltre ho escluso il ricircolo dei vapori dell'olio quindi da qualche parte li devo scaricare, se metto quel pannello dovrei mettere o un decanter o allungare il tubo e farli scaricare sul retro dell'auto

[V.U.L.K.A.N]

Ma guarda che mica è un sottomotore come quello ipotesi di una VW eh... E' giusto un pezzetto che ripara da acqua e colpi, chiude se va bene metà della zona sottomotore. Per scaricare i vapori olio hai tutto lo spazio che vuoi..

[corsa2007]

quanto costa il carter?

-- 01/12/2012, 14:34 --

ottimo!

[speedup]

dovresti valutare più che altro sotto l'utilità che ha
se ti interessa per tenere protetto il vano motore da acqua, sporcizia e anche per proteggere ulteriormente la coppa dell'olio da eventuali sconnessioni sull'asfalto allora dovresti pensare di metterlo. la sua funzione è quella.
per il resto non sono auto da corsa, non ti cambia nulla ne come prestazioni ne come dissipamento di calore a livelli degni di nota... sicuramente non cè lo stesso ricircolo di aria ma a conti fatti la cosa è trascurabile.
a me personalmente preferisco avere il vano libero perchè cosi mi accorgo subito se dovessero esserci perdite o di olio o di acqua, inoltre ho escluso il ricircolo dei vapori dell'olio quindi da qualche parte li devo scaricare, se metto quel pannello dovrei mettere o un decanter o allungare il tubo e farli scaricare sul retro dell'auto

Si a me interessa la protezione del vano motore ma sono scettico per l'estate, soprattutto per il clima che mi pare sia già sofferente. Avrei poi un'altra domanda; questi sottomotore sono pienamente compatibili con gli attacchi dell'auto opppure devo mettermi a uscire pazzo per montarlo?

[Nemesis]

Io l'ho appena acquistato su subito.it e pagato 35 euro ma mi sembra diverso rispetto quello postato da un altro utente in precedenza.
Ad ogni modo il mio é certamente da adattare…

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[-SiMo-]

Nemesis metti delle foto così da farci capire in che senso è da adattare...

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[Nemesis]

Si, ok vedo di postare le foto del mio.
Nessun foro sul sottomotore combacia con qualche vite/foro sull'auto eppure il venditore mi aveva assicurato fosse proprio per la corsa D Restyle.
Ciao

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[V.U.L.K.A.N]

Secondo me ti ha paccato il rivenditore. O è "universale" e quindi NON ha fori, oppure se li ha non è universale, ergo DEVONO essere giusti...