Corsa Club Italia

da **CryCore** » 07/10/2013, 19:47

Salve, ho notato che alcuni hanno montato il filtro cda o quello a pannello... cambia il sound? sono legali?
Quali sono i modi legali per raffinare la voce della mia c 1.3 16v?

da **Black Daemon** » 07/10/2013, 23:57

Ciao! Per quanto riguarda il filtro dell'aria il CDA non è omologato e nemmeno quello ad aspirazione diretta a cono per intenderci..l'unico che puoi mettere è quello a pannello sostituendo quello originale con uno sportivo e per aumentare un po il sound dovrai almeno cambiare lo scarico ma non aspettarti tanto perchè i diesel non cambiano tanto la voce

Ovviamente lo scarico dovrà essere omologato con relativo documento

da **CryCore** » 08/10/2013, 6:13

e quanto costa uno scarico omologato in media?

da **V.U.L.K.A.N** » 08/10/2013, 7:27

Dai 200/300 € a salire, dipende anche dalla marca e dalla tipologia.

da **CryCore** » 08/10/2013, 16:06

Non ci sono soluzioni mooolto più economiche per far diventare un "tenore" la mia corsetta?

da **black corsa 91** » 08/10/2013, 16:22

Potresti provare con la sostituzione della marmitta...tipo la magnaflow

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da **#Andrea#** » 08/10/2013, 16:40

black corsa 91 » 08/10/2013, 17:22 ha scritto:Potresti provare con la sostituzione della marmitta...tipo la magnaflow

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Sono omologati?

da **black corsa 91** » 08/10/2013, 16:49

Mi pare che quello è onologato e puoi farlo diventare non omologato smontando un pezzo del silenziatore...cmq ha una carta di omologazione

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da **CryCore** » 09/10/2013, 13:44

E su quanto si aggira il costo della magnaflow? Ma cambiando solo il finalino non c'e modo per farlo sentire un po? Io non cerco il sound di una gt-r... passerei da stupido con un utilitaria 1.3 con un sound del genere...

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da **Stm** » 09/10/2013, 14:17

http://www.ragazzon.com/

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da **black corsa 91** » 09/10/2013, 18:44

Se togli il silenziatore finale il suono è poco piú cupo...guadagni un po in accelerazione e il prezzo si aggira sui 70€

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da **CryCore** » 10/10/2013, 7:37

E mentre per il classico sbuffo d'aria in eccesso? Su quanto si aggira il prezzo di un blow off per diesel?

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da **black corsa 91** » 10/10/2013, 7:49

Usato sugli 80...nuovo mi pare intorno i 200 e lo produce la bonalume...sta di fatto che x diesel il pop off e inutile e soffia sempre allo stesso modo a differenza dei benzina e poi perdi in accelerazione

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da **CryCore** » 10/10/2013, 7:52

Allora meglio di no... l'accelerazione è ciò che preferisco della mia bimba

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da **black corsa 91** » 10/10/2013, 8:02

Perdi in accelerazione perchè l'aria che dovrebbe arrivare alla turbina si scarica sulla valvola x farla sbuffare...di conseguenza la turbina sarà scarica di aria non potendo scaricare e di conseguenza la macchina spinge con più ritardo...le pop off peró hanno pure una parte elettronica non so se montando un'interruttore puoi farla sfuffare solo quando vuoi tu e spegnerla se hai bisogno di piú accelerazione o nascondere lo sbuffo dalle FDO

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