Abbassare leggermente posteriore?

[Marco91]

Ciao, ho cercato un po in giro sul forum ma ho trovato solo di tentativi con ammortizzatori e molle non originali, siccome ieri ho lavato la mia auto e vista da un po' distante e alla luce del giorno ho visto che è ALTISSIMA, fate conto che vedevo la fine del paraurti inferiore piu o meno all'altezza dei mozzi

non vorrei comprare un assetto (almeno non per adesso) ma mi piacerebbe sapere se si puo far qualcosa sulle parti originali con un lavoretto fai da te, l'anteriore vorrei lasciarlo così com'è, la mia è una corsa del 2011 NON SPORT

P.S. ero indeciso se postarlo in "assetti" ma siccome vorrei usare le parti originali non vedo il motivo di metterlo li, nel caso liberi di spostare

[RuLe]

Al max devi tagliare una spira alle molle originali, ma non credo sia una cosa buona, opterei per la sostituzione delle molle e ammortizzatori

[maverix]

Tagliare le molle non mi pare un lavoro opportuno... o trovi 2 molle posteriori della sport, o con un po di pazienza ti trovi 4 eibach prokit anche usate.. ricorda che montano anche sulla grande punto quindi spesso se ne trovano usate online!

[Marco91]

il vero problema è che dal mio lato potrei anche provare a sostituire da solo le molle posteriori, ma la cosa che mi blocca lo chiamo papà, mi spiego, per lui se devi mettere mano all'auto ci serve per forza un meccanico o carroziere, la cosa più spinta che gli ho visto fare era tirare l'asticella del livello dell'olio, è un tipo duro di testa, quindi invece di sostituire pezzi volevo sapere se potevo fare qualcosa io magari in mezza giornata utilizzando un cric. Penso che portare l'auto da un meccanico per cambiare quelle posteriori sia QUASI come regalare soldi per non "sporcarsi" un po..
concordo che tagliare le molle sia da incompetenti.

OT secondo voi è normale che a velocità un po' sostenute 80/90 se sterzo non proprio bruscamente le gomme davanti scivolano quindi non hanno presa e va dritto?

[maverix]

Beh oddio se non hai un po di manualità cambiare le molle non è che sia sta passeggiata di salute! Innanzitutto oltre al cric (a carrellk possibilmente) ti servono 2 cavalletti, poi devi smollare e abbassare il ponte togliere le molle, rimettere le nuove e rifissare il tutto!

[gorik24]

il vero problema è che dal mio lato potrei anche provare a sostituire da solo le molle posteriori, ma la cosa che mi blocca lo chiamo papà, mi spiego, per lui se devi mettere mano all'auto ci serve per forza un meccanico o carroziere, la cosa più spinta che gli ho visto fare era tirare l'asticella del livello dell'olio, è un tipo duro di testa, quindi invece di sostituire pezzi volevo sapere se potevo fare qualcosa io magari in mezza giornata utilizzando un cric. Penso che portare l'auto da un meccanico per cambiare quelle posteriori sia QUASI come regalare soldi per non "sporcarsi" un po..
concordo che tagliare le molle sia da incompetenti.

OT secondo voi è normale che a velocità un po' sostenute 80/90 se sterzo non proprio bruscamente le gomme davanti scivolano quindi non hanno presa e va dritto?

la stessa cosa mio padre... io voglio cambiare i led della strumentazione e mio padre mi dice "senti a me nn lo fare, trova qualcuno che lo sappia fare"

ma tanto appena posso mi metto e lo faccio io

cmq tornando al tuo discorso, potresti provare a chiedere a qualche tuo amico il garage. così ci lavori tu e dici a tuo padre che stai dal meccanico

e poi nn ho capito il fatto delle ruote che scivolano. hai controllato che le gomme stanno bn?? e che nn si sono cristallizzate?

[Marco91]

ecco una foto del posteriore dell'auto, scusate per la qualità bassa e l'ambientazione un po grezza ma era dietro casa.

come vedete i mozzi sono all'altezza del paraurti

escludendo sostituzione e anche l'aumento smisurato del posteriore non ci sono alternztive, giusto?

[John]

Ciao Marco. Anche mio padre è uguale perciò ti capisco bene, ma col tempo l'ho "modificato" anche a lui come mentalità..
Se non vuoi comprare un'assetto esiste anche la possibilità di schiacciare le molle originali, mi spiego.. esistono centri apposta che preparano gli assetti, loro hanno presse apposite che comprimono le molle originali calando fino a circa 1/1,5 cm.. ma io non conosco il prezzo che ti possano chiedere, alcuni miei amici l'hanno fatto ma il problema è che l'auto diventa molto rigida essendo che la molla viene compressa e non ha l'elasticità di prima, in confronto alle molle apposite per l'assetto che invece vengono fabbricate. Io ti consiglio di fare il lavoro una volta sola, ovvero prendere tutte e 4 le molle apposite per l'assetto e montarle anche tu se hai lo spazio e la manualità.. ma non tagliare le molle originali, se non è fatto correttamente (e poi comunque è sempre una modifica non consigliabile) ti darebbe grossi problemi.
se proprio vuoi un lavoro con i fiocchi vista l'altezza in foto serve assolutamente un ghiera..

[danycorsad]

Occhio che se le cambi da solo ti schizzano in faccia le molle e sono c....!!Metti delle molle ribassate che costano poco senza ammortizzatori e sei a posto

DANYCORSAD

[Marco91]

Occhio che se le cambi da solo ti schizzano in faccia le molle e sono c....!!Metti delle molle ribassate che costano poco senza ammortizzatori e sei a posto

DANYCORSAD

posso dirti che il precedente in famiglia c'è, purtroppo, ho uno zio, ma non sta nel lazio, che per sostituire quelle anteriori ci ha rimesso un occhio, gira con un occhio di vetro ora

su quelle anteriori ci credo ch può succede perche bisogna mantenere compresse le molle per liberarle dall'ammortizzatore, ma sul retro non penso sia la stessa cosa, molle a ammo sono separati, a meno che te la vai a cercare non penso sia così rischioso

@dany mp ricevuto ma non trovo il tizio, vabbè fa niente ma non hai risposto se è agganciata o meno