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Vari Problemi Opel corsa d

Messaggioda alex999 » 07/02/2016, 0:40

Uso bardhal 5w40. Con cambio totale ogni 10.000km. Dubito fortemente sia l'olio. Quando metto l'additivo gasolio, aumentando il cetano, si accende subito.
Ultima modifica di alex999 il 07/02/2016, 0:41, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Giulioli » 07/02/2016, 3:22

alex999 » 07/02/2016, 0:40 ha scritto:Uso bardhal 5w40. Con cambio totale ogni 10.000km. Dubito fortemente sia l'olio. Quando metto l'additivo gasolio, aumentando il cetano, si accende subito.

Io attualmente ho la porcheria GM, ci mette un po a partire effettivamente ma sono sicuro siano meno di due secondi. Considera che vengo da un motore benzina e quindi abituato ad un'accensione "istantanea". Possibile che il motorino d'avviamento sia sottodimensionato?
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Messaggioda alex999 » 07/02/2016, 12:05

Io la comprai usata con 88.000km.a 100.000 sostituiti in garanzia alternatore e motorino. Ho scoperto che per l'avviamento ce ne sono almeno 3 modelli: 1,1kw, 1,3kw e 1,4kw. Non so quale monto, ma secondo me il minore. A detta di meccanico Fiat é l'iniezione povera in accensione che a lungo andare fa sforzare il motorino con conseguente usura e rottura.
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Messaggioda Giulioli » 07/02/2016, 12:59

alex999 » 07/02/2016, 12:05 ha scritto:Io la comprai usata con 88.000km.a 100.000 sostituiti in garanzia alternatore e motorino. Ho scoperto che per l'avviamento ce ne sono almeno 3 modelli: 1,1kw, 1,3kw e 1,4kw. Non so quale monto, ma secondo me il minore. A detta di meccanico Fiat é l'iniezione povera in accensione che a lungo andare fa sforzare il motorino con conseguente usura e rottura.


Esiste da 0,7 kw, 0,9 kw, 1,1 kw, 1,3 kw, 1,4 kw, 1,8 kw, 2 kw come puoi controllare qui http://www.autoparti.it/motorino-di-avviamento/opel/corsa-d.
Non so se guardando nel vano motore si riesca a leggere il wattaggio. A questo punto mi viene da pensare che l'abbiano sostituito precedentemente e ne abbiamo messo uno di potenza inferiore. La corsa 1.3 di un mio amico parte subito cosi come la grande punto di un altro mio amico che monta ovviamente il multijet presente sulla corsa
Ultima modifica di Giulioli il 07/02/2016, 13:02, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda alex999 » 08/02/2016, 22:58

La mia è del 2007, come vedi da tuo sito, i motorini d'avviamento sono divisi per anni e per codice motore.non tutti vanno bene.
Ultima modifica di alex999 il 08/02/2016, 23:00, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Giulioli » 09/02/2016, 12:11

alex999 » 08/02/2016, 22:58 ha scritto:La mia è del 2007, come vedi da tuo sito, i motorini d'avviamento sono divisi per anni e per codice motore.non tutti vanno bene.


Scusa non avevo visto che c'erano anche motorino per modelli del 2001, mea culpa :eheh: Non so quanto sia fattibile, perché forse con la mandata di gasolio elettronica viene tagliata se appena messa in moto, però potresti provare a girare il quadro dando gas. Se parte prima ha ragione il tuo meccanico. Spero di non aver detto una c*****a, non ho mai fatto la prova con macchine nuove
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Messaggioda carlobi89 » 07/08/2016, 14:47

Ciao ragazzi, avete risolto il problema dell'accensione ritardata con aggiornamento software? Purtroppo l'opel della mia zona non vuole farmi l'aggiornamento!

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