spie dopo morte batteria

[chicolocox]

Buonasera l'altro giorno dopo solo 2 anni di vita la batteria della mia opel corsa E black edition GPL 1.4 è morta improvvisamente, non si accendeva più nulla neanche le luci di cortesia così misurando con un multimetro ho rilevato solo 3.7 Volt Sono riuscito a farla ripartire con un avviatore di emergenza e la batteria per il momento si è anche ricaricata. Il problema ora è che all'accensione sullo schermo appare la scritta richiesta assistenza e si accende la spia gialla con un'auto che slitta. Inoltre il rumore che viene dal motore mi sembra diverso, è normale che accada tutto ciò?

[MaxMix]

Se hai ancora montata la batteria infartuata è normalissimo.
Cambia batteria...

[chicolocox]

si ancora non ho avuto modo di cambiarla però il voltaggio è tornato normale sui 12.6 Volt a quel punto come si accorge che è ancora infartata (mi piace questo termine ) ? Se io la cambio le spie si resettano da sole? Ho seri dubbi al riguardo perchè una cosa simile mi è successa dopo avere forato una gomma

[agi62]

Hai controllato col tester se l'alternatore carica alla tensione giusta?

[MaxMix]

Ti sembra sia normale, in realtà la batteria poi si siede e non eroga quanto deve e grava quasi tutto sull'alternatore.
Cambiala subito finché riesci ad arrivare a comprartela.

Il termine non l'ho inventato io, si usa dire cosi quando un elemento va in corto si dice che ha fatto un infarto.

ciao

[chicolocox]

Hai controllato col tester se l'alternatore carica alla tensione giusta?

Non sono un esperto sto solo sperimentando perciò non ne sono sicuro, ti dico però che ho misurato negli stessi punti di misurazione della batteria ma ad auto accesa e superavo i 13 volt perciò credo funzioni, non so se intendevi questo.

-- 25/11/2020, 20:30 --

Ti sembra sia normale, in realtà la batteria poi si siede e non eroga quanto deve e grava quasi tutto sull'alternatore.
Cambiala subito finché riesci ad arrivare a comprartela.

non la sto usando la accendo solo per verificare che funzioni, ah quindi rischio di rovinare l'alternatore? Allora la cambierò quanto prima grazie.

Il termine non l'ho inventato io, si usa dire cosi quando un elemento va in corto si dice che ha fatto un infarto.

ah buono a sapersi comunque è bello

[agi62]

Si, quindi sembra funzionare bene ma comunque la batteria non è a posto, forse si era aperto uno dei ponti interni e con la scarica dell'avviatore si è ricollegato però dubito che possa reggere ancora per molto, a meno che l'auto non fosse ferma da almeno 20 giorni, a quel punto potrebbe essersi semplicemente scaricata ma da indicare 3,7V propendo più per la prima ipotesi.
Il fatto che il motore faccia un rumore diverso forse è dovuto al fatto che l'alternatore ciuccia molta energia per ricaricare la batteria oppure la foratura ha fatto un danno da qualche parte sotto, oppure, più probabile, la centralina si è sprogrammata e ora le tabelle interne di carburazione sono sballate, a questo punto io scollegherei la batteria e la metterei sotto carica, quando la ricollegherai, se tutto filerà liscio, la centralina farà auto acquisizione dei dati e ritornerà tutto nella norma.
Ti consiglio di fermare l'auto a benzina e, una volta ricollegata la batteria, fai una ventina di km a benzina così si rimappa bene.
Un bel resettone molto spesso risolve, poi se le spie non si spengono allora bisogna andare di dignosi, obd2 bluetooth e smartphone oppure officina.

PS: la batteria potresti farla testare da un elettrauto ma io la sostituirei.

[chicolocox]

Si, quindi sembra funzionare bene ma comunque la batteria non è a posto, forse si era aperto uno dei ponti interni e con la scarica dell'avviatore si è ricollegato però dubito che possa reggere ancora per molto, a meno che l'auto non fosse ferma da almeno 20 giorni, a quel punto potrebbe essersi semplicemente scaricata ma da indicare 3,7V propendo più per la prima ipotesi.

Stando in zona rossa è stata poco utilizzata ma comunque l'avevo usata fino a due giorni prima. Credo di avere contribuito non poco a questo infarto io stesso. Il giorno prima che morisse avevo giocato un po con il sistema di android auto, stando in chiamata poco meno di 1 oretta credo, la stessa notte c'è stata la prima gelata che penso abbia contribuito non poco.

Il fatto che il motore faccia un rumore diverso forse è dovuto al fatto che l'alternatore ciuccia molta energia per ricaricare la batteria oppure la foratura ha fatto un danno da qualche parte sotto, oppure, più probabile, la centralina si è sprogrammata e ora le tabelle interne di carburazione sono sballate, a questo punto io scollegherei la batteria e la metterei sotto carica, quando la ricollegherai, se tutto filerà liscio, la centralina farà auto acquisizione dei dati e ritornerà tutto nella norma.
Ti consiglio di fermare l'auto a benzina e, una volta ricollegata la batteria, fai una ventina di km a benzina così si rimappa bene.
Un bel resettone molto spesso risolve, poi se le spie non si spengono allora bisogna andare di dignosi, obd2 bluetooth e smartphone oppure officina.

PS: la batteria potresti farla testare da un elettrauto ma io la sostituirei.

Credo che propenderò direttamente per la sostituzione come suggerite e come ero intenzionato a fare, più che altro cercavo di capire se l'auto poteva avere altri problemi e come resettare le spie senza per forza andare in officina, visto che comunque l'auto ha 2 anni di vita e un po mi girano. Questo obd2 è molto interessante cercavo proprio qualcosa di simile soprattutto perchè di questi problemi ne capitano ogni tre per due, ma è in grado di resettare anche il sensore della gomma forata(dopo che è stata riparata ovviamente) che tu sappia?

[Riccardo64]

Quoto quello che ha detto Agi, compreso lo scollegamento della batteria almeno per un'oretta o più cosi che la centralina azzera tutto,
anche le correzioni che aveva fatto cosi riparte da zero.
In merito alla batteria a me è successa la stessa cosa e ieri ho ottenuto la sostituzione in garanzia (acquistata a maggio di quest'anno).
Praticamente funziona senza problemi ma capita che vada a terra da un giorno all'altro e segnando la sua morte con il tester...
poi è sufficiente un avviamento con i cavi e riprende bella carica come niente fosse.
Anch'io sospetto che un collegamento interno ogni tanto salti segnando poi zero, e non sai che questione con il negoziante per fargli capire
secondo me quale fosse il problema ma vabbè... alla fine me l'ha cambiata.

[agi62]

Questo obd2 è molto interessante cercavo proprio qualcosa di simile soprattutto perchè di questi problemi ne capitano ogni tre per due, ma è in grado di resettare anche il sensore della gomma forata(dopo che è stata riparata ovviamente) che tu sappia?

l'OBD2 non allinea i sensori di pressione delle gomme, per quello ci vuole un attrezzino specifico, costa pochi euro ma comunque ogni gommista ce l'ha e ti allinea i sensori in 20 secondi, se non ce l'ha è uno sfigato
Mi raccomando il reset della centralina che con tutti quegli sbalzi di tensione avrà il mal di testa

Scusate la quotatura niubba ma non ho ancora imparato a farlo bene

[Riccardo64]

Nel "quote" iniziale non deve esserci la /

[ Post made via Android ]

[agi62]

Grazie

[chicolocox]

Quoto quello che ha detto Agi, compreso lo scollegamento della batteria almeno per un'oretta o più cosi che la centralina azzera tutto,
anche le correzioni che aveva fatto cosi riparte da zero.
In merito alla batteria a me è successa la stessa cosa e ieri ho ottenuto la sostituzione in garanzia (acquistata a maggio di quest'anno).
Praticamente funziona senza problemi ma capita che vada a terra da un giorno all'altro e segnando la sua morte con il tester...
poi è sufficiente un avviamento con i cavi e riprende bella carica come niente fosse.
Anch'io sospetto che un collegamento interno ogni tanto salti segnando poi zero, e non sai che questione con il negoziante per fargli capire
secondo me quale fosse il problema ma vabbè... alla fine me l'ha cambiata.

Io ne ho ordinata una così per quando arriverà si spera ci siano meno restrizioni e potrò fare qualche km azzerando la centralina

-- 26/11/2020, 14:01 --

Questo obd2 è molto interessante cercavo proprio qualcosa di simile soprattutto perchè di questi problemi ne capitano ogni tre per due, ma è in grado di resettare anche il sensore della gomma forata(dopo che è stata riparata ovviamente) che tu sappia?

l'OBD2 non allinea i sensori di pressione delle gomme, per quello ci vuole un attrezzino specifico, costa pochi euro ma comunque ogni gommista ce l'ha e ti allinea i sensori in 20 secondi, se non ce l'ha è uno sfigato
Mi raccomando il reset della centralina che con tutti quegli sbalzi di tensione avrà il mal di testa

Scusate la quotatura niubba ma non ho ancora imparato a farlo bene

Si sfigato probabilmente è un complimeto a parte gli shcerzi dopo la riparazione da un gommista sono dovuto andare alla opel per farmi resettare i sensori delle gomme il che mi è costato un extra oltre alla riparazione della gomma già fatta, in quel momento non sapevo esistesse uno strumento apposito e scopro solo grazie a te che dovrebbero averlo anche i gommisti(non sfigati) ma dato che ho capito che fondamentalmente non ti puoi fidare di nessuno cerco di fare il possibile da solo.

[agi62]

Io ho preso questo non perchè mi servisse ma perchè mi piace avere gli strumenti giusti e poi per quallo che costa, si trova anche sull'amazzone:

https://it.aliexpress.com/item/4000462988308.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dTGPy2c

[Riccardo64]

Caspio che fig@ata!!!
mi verrebbe voglia di prenderlo anch'io se non fosse perchè non ho i sensori